专利名称：气缸活塞杆的密封结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种气缸活塞杆的密封结构，具体地说是用于活塞杆处的一 种密封形式属于机械结构技术领域。
背景技术：
在已有技术中，气缸活塞杆的密封一般采用"o"形圈、皮碗等结构。"o"
形圈阻力小却寿命相对较短，皮碗寿命长却阻力大，它们多采用橡胶制成，
很难适用于温差波动大的环境及动作频繁的场合。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种气缸活塞杆的密封
结构，能适用于环境温差大(-100'C +20(TC)及动作频繁的场合，且阻力小、 寿命极长；可防止气缸内气体的外漏，确保气缸工况下的动作稳定性。
按照本发明提供的技术方案，包括活塞杆、缸盖，在缸盖内安装活塞杆， 特征是所述活塞杆上依次装有挡圈、U形密封件及O形圈，所述U形密封件 内设置有弹簧。
所述密封件形状设计成U形，变形能力极强，它与活塞杆形成内密封副， 与缸套形成外密封副。所述密封件与缸套和活塞杆接触处分别设有锯齿形状。 所述O形圈采用具有自润滑作用的耐磨材料TFE制成。 所述U形密封件采用具有自润滑作用的耐磨材料TFE制成。 本发明与已有技术相比具有以下优点
本发明结构简单、紧凑，合理；由于O形圈、U形密封件选用具有自润 滑作用的耐磨材料TFE制成，可确保使用寿命延长，并能适应环境温差很大、 动作频繁的苛刻场合；由于将密封处设计成锯齿形以增加密封比压，环境温 度造成的误差和磨损量由弹簧来得到补偿；且可防止气缸内气体的外漏，确 保气缸工况下的动作稳定性。
图1为本发明结构示意图。
具体实施例方式
下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述
如图1所示，包括密封件l、弹簧2、 0形圈3、挡圈4、活塞杆5及缸
盖6等。本发明采用在缸盖6内安装活塞杆5，所述活塞杆5上依次装有挡 圈4、 U形密封件l及0形圈3，所述U形密封件1内设置有弹簧2。
本发明中"O"形圈3起到辅助密封及防尘的作用；挡圈4起到轴向支 承作用；所述密封件1形状设计成U形，变形能力极强，它与活塞杆5形成 内密封副，与缸套6形成外密封副。所述密封件1与缸套6和活塞杆5接触 处(密封副接触部位)分别设有锯齿形状，以减小阻力及提高密封比压。弹 簧2的作用是使内外密封副形成初始密封比压，等压力气体进入密封件1的 U形腔内时，使U形密封件1向有利于密封的方向变形，增加内外密封副的 密封比压，从而提高了密封可靠性，弹簧2的另一个作用是补偿环境温差(季 节、地域)引起的尺寸(比压)变化及密封副磨损量，同时，U形密封件1 和"O"形圈3分别采用具有自润滑作用的耐磨材料TFE制成，这确保了本
发明的使用寿命极长，并能适应环境温差很大、动作频繁的苛刻场合。
权利要求
1、一种气缸活塞杆的密封结构，包括活塞杆(5)、缸盖(6)，在缸盖(6)内安装活塞杆(5)，其特征是所述活塞杆(5)上依次装有挡圈(4)、U形密封件(1)及O形圈(3)，所述U形密封件(1)内设置有弹簧(2)。
2、 根据权利要求1所述的气缸活塞杆的密封结构，其特征在于所述密封 件(1)形状制成U形。
3、 根据权利要求1所述的气缸活塞杆的密封结构，其特征在于所述密封 件(1)与缸套(6)和活塞杆(5)接触处分别设有锯齿形状。
4、 根据权利要求1所述的气缸活塞杆的密封结构，其特征在于所述O 形圈(3)采用耐磨材料TFE制成。
5、 根据权利要求1或2所述的气缸活塞杆的密封结构，其特征在于所述 U形密封件(1)采用耐磨材料TFE制成。
全文摘要
本发明涉及一种气缸活塞杆的密封结构，具体地说是用于活塞杆处的一种密封形式属于机械结构技术领域。其包括活塞杆、缸盖，在缸盖内安装活塞杆，特征是所述活塞杆上依次装有挡圈、U形密封件及O形圈，所述U形密封件内设置有弹簧。所述密封件形状设计成U形，变形能力极强，它与活塞杆形成内密封副，与缸套形成外密封副。本发明结构简单、紧凑，合理；能确保使用寿命延长，并能适应环境温差很大、动作频繁的苛刻场合；由于将密封处设计成锯齿形以增加密封比压，环境温度造成的误差和磨损量由弹簧来得到补偿；且可防止气缸内气体的外漏，确保气缸工况下的动作稳定性。
文档编号F16J15/34GK101382195SQ20081015668
公开日2009年3月11日 申请日期2008年9月23日 优先权日2008年9月23日
发明者金炳庆 申请人:无锡杰尔压缩机有限公司