专利名称：汽车空调系统分段检漏清洗转换接头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种空调制冷系统用的转换连接器，尤其是一种用于汽车 空调系统分段检漏清洗转换接头。
背景技术：
目前，汽车空调制冷系统用的转换接头，主要用于对汽车空调系统管段的
检漏和清洗，其结构如中国实用新型专利号200520033704.5;授权公告日 2006年7月5日，名称为"汽车空调系统分段检漏清洗转换接头"，该转换接头 包括接头本体，接头本体上开有通道，通道的前、后两端分别设有与汽车空调 系统管段端口、和压力表管相配合的连接结构。其工作原理是，当汽车空调系 统出现泄漏，经初步分析、确定泄漏的空调系统管段，并将该管段拆下，管段 一端连接转换接头一端，转换接头另一端连接压力表管，表管来的压力空气通 过转换接头的气门阀进入被检测的管段，而管段的另一端由于设置有气门芯堵 塞，使空气压力保持在被检测管段内，即可检测到管段的具体泄漏位置。当然， 该转换接头也能对空调管段进行清洗，其原理跟上述检测泄漏相似，不同之处 是，此时，转换接头不需要气门芯，直通即可。
上述结构的汽车空调制冷系统用的转换接头，存在以下不足之处转换接 头直接跟被检测管段连接，而未有其它附件可用于进一步限定转换接头位置， 因此，转换接头与被检测管段之间的连接密封性相对较差，导致检测不准确。本实用新型的目的在于解决上述缺陷，而提供一种可提高转换接头与被检 测管段之间的连接密封性的汽车空调系统分段检漏清洗转换接头。
本实用新型的目的是这样实现的
汽车空调系统分段检漏清洗转换接头，包括接头本体，接头本体上开有通 道，还包括一限位套，限位套上开有限位孔和锁定孔，接头本体一端插套入限 位套的限位孔内，呈紧密配合，限位套可通过各种连接件穿过锁定孔将其固定。
所述接头本体与限位孔之间还设置有环形密封圈，可进一步提高接头本体 与限位孔的紧密配合度。
所述接头本体上开有环形凹槽，环形凹槽内设置有环形密封圈，使环形密 封圈不易移位。
所述锁定孔的横向截面呈椭圆形，可供各种不同的锁定连接件穿套锁定。
所述椭圆形的锁定孔位于限位孔的下端，方便固定限位套。
所述接头本体的通道前端设有供汽车空调管道端口相接的第一连接部，通 道后端设有供压力表管相接的第二连接部，第一、二连接部的设置可使接头本 体连接被测管段和压力表管。
所述第一连接部是压力板式连接结构，或螺纹连接式结构或卡簧式连接结 构，以实现第一连接部与被测管段的连接需要。
所述第二连接部是螺纹式结构，使其与压力表管连接。
所述连接本体的通道内设置有气门芯，可满足检漏时的需要。
本实用新型的有益效果本实用新型的转换连接器由于是在现有的接头本 体上增加了限位套，利用限位套上的限位孔与接头本体一端紧密配合，再者，通过锁定连接件穿过限位套上的限位孔，使限位套很好地固定起来，可提高转 换接头与被检测管段之间的连接密封性。
图1是本实用新型的接头本体与限位套的分体状态示意图
图2是本实用新型的接头本体、限位套和气门芯的组合状态示意图 图3是图1中的限位套侧视方向示意图具体实施方式
如图1和图2所示，用于汽车空调系统分段检漏清洗转换接头，包括一接 头本体l，接头本体1上开有通道2，接头本体的通道2前端设有供汽车空调管 道端口相接的第一连接部201,通道2后端设有供压力表管相接的第二连接部 202，第一连接部201是压力板式连接结构，或螺纹连接式结构或卡簧式连接结 构，第二连接部202是螺纹式结构；还包括一限位套3，限位套3上开有限位孔 301和锁定孔302，接头本体1 一端插套入限位套3的限位孔301内，呈紧密配 合。限位套3可通过各种连接件穿过锁定孔302将其固定。
所述接头本体1与限位孔301之间还设置有环形密封圈4。所述接头本体1 上开有环形凹槽5，环形凹槽5内设置有环形密封圈4。
转换连接器用于检测管段泄漏时，所述连接本体1的通道2内还设置有气 门芯6。
如图3所示，所述锁定孔302的横向截面呈椭圆形。所述椭圆形的锁定孔 302位于限位孔301的下端。
工作原理当汽车空调系统出现泄漏，经初步分析、确定泄漏的空调系统 管段，并将该管段拆下，接头本体一端插套入限位套的限位孔301内，并与限位孔301呈紧密配合，与所述限位孔301紧密配合的接头本体一端连接管段， 并，限位套3通过各种连接件穿过锁定孔302将其固定；接头本体另一端连接 压力表管，表管来的压力空气通过接头本体的气门芯6进入被检测的管段，而 管段的另一端由于设置有气门芯堵塞，使空气压力保持在被检测管段内，即可 检测到管段的具体泄漏位置。当然，该接头本体1也能对空调管段进行清洗， 其原理跟上述检测泄漏相似，不同之处是，此时，接头本体1不需要气门芯6， 直通即可。
权利要求1. 汽车空调系统分段检漏清洗转换接头，包括接头本体(1)，接头本体(1)上开有通道(2)，其特征是，还包括一限位套(3)，限位套(3)上开有限位孔(301)和锁定孔(302)，接头本体(1)一端插套入限位套(3)的限位孔(301)内，呈紧密配合。
2. 根据权利要求1所述的用于汽车空调系统分段检漏清洗转换接头，其特 征是，所述接头本体(1)与限位孔(301)之间还设置有环形密封圈(4)。
3. 根据权利要求2所述的用于汽车空调系统分段检漏清洗转换接头，其特 征是，所述接头本体(1)上开有环形凹槽(5)，环形凹槽(5)内设置有环形 密封圈(4)。
4. 根据权利要求l所述的用于汽车空调系统分段检漏清洗转换接头，其特 征是，所述锁定孔(302)的横向截面呈椭圆形。
5. 根据权利要求1所述的用于汽车空调系统分段检漏清洗转换接头，其特 征是，所述椭圆形的锁定孔(302)位于限位孔(301)的下端。
6. 根据权利要求l所述的用于汽车空调系统分段检漏清洗转换接头，其特 征是，所述接头本体的通道(2)前端设有供汽车空调管道端口相接的第一连接 部(201)，通道(2)后端设有供压力表管相接的第二连接部(202)。
7. 根据权利要求6所述的用于汽车空调系统分段检漏清洗转换接头，其特 征是，所述第一连接部(201)是压力板式连接结构，或螺纹连接式结构或卡簧 式连接结构。
8. 根据权利要求6所述的用于汽车空调系统分段检漏清洗转换接头，其特 征是，所述第二连接部(202)是螺纹式结构。
9. 根据权利要求1所述的用于汽车空调系统分段检漏清洗转换接头，其特征是，所述连接本体(1)的通道(2)内设置有气门芯(6)。
专利摘要本实用新型涉及一种用于汽车空调系统分段检漏清洗转换接头，包括接头本体，接头本体上开有通道，还包括一限位套，限位套上开有限位孔和锁定孔，接头本体一端插套入限位套的限位孔内，呈紧密配合，限位套可通过各种连接件穿过锁定孔将其固定；且利用限位套上的限位孔与接头本体一端紧密配合，再者，通过锁定连接件穿过限位套上的限位孔，使限位套很好地固定起来，可提高转换接头与被检测管段之间的连接密封性。
文档编号F16L3/12GK201241998SQ20082005061
公开日2009年5月20日 申请日期2008年7月14日 优先权日2008年7月14日
发明者苏昆炎 申请人:苏昆炎