专利名称：减噪棘轮离合器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种棘轮离合器，特别是涉及一种减噪棘轮离合器。
技术背景
众所周知，日前，市面上出售的棘轮离合器，其棘轮齿槽和棘爪、楔块均为金 属材料，在使用中相对转动撞击产生较大噪声，甚至在某些场合无法使用。发明内容
本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种减噪棘轮离合器。
本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是一种减噪棘轮 离合器，它包括由棘轮、棘爪、千斤楔块、弹簧和盖板组成，所述的千斤楔块4的转动 端放置在棘爪5的楔块槽里由弹簧6压紧，并且可以上、下α角移动，所述的棘爪5和 千斤楔块4同时放置在棘轮1中，棘爪5和棘轮1同心并且可以相对转动，所述的千斤楔 块4在弹簧6的作用下其另一端与棘轮1上的齿槽2制动，使棘爪5和棘轮1也同时制动 并可以同向转动，反向脱开，其特征在于所述的在千斤楔块4和棘轮1上的齿槽2底面 相接触部位及其外表面上同时或分别覆着有减噪材料3，千斤楔块4从齿槽2的齿尖高端 处滑落到齿槽2底面时千斤楔块4与齿槽2底面通过其表面上覆着的减噪材料3相接触。
本发明还可以采用如下技术措施
所述的棘轮1上的齿槽2、棘爪5和楔块槽至少一个以上并相互适配。
所述的减噪材料3是橡胶、塑料、塑胶或工程塑料，也可以采用树脂材料。
所述的棘轮1是内齿槽结构或是外齿槽结构。
所述的千斤楔块4的一端是自由放置在棘爪5的楔块槽里或是由销轴固定自由转 动。
所述的千斤楔块4和齿槽2底面相接触部位及其表面上同时或分别覆着有减噪材 料3，且在千斤楔块4和齿槽2的表面上部分或全部覆着有减噪材料3。
所述的减噪棘轮离合器可以是两个以上减噪棘轮离合器作成一体或分体由螺 丝、销钉固定成一体且同轴联合使用或单独使用，也可以同动力轴、套或传动机构作成 一体或通过连轴装置连接成一体使用。
所述的千斤楔块4和齿槽2的外表面上覆着的减噪材料3可以是注塑成型、喷涂 或粘接，也可以是弹性箍紧或镶嵌。
所述的弹簧6至少是一个压力弹簧或是拉簧，并与千斤楔块4匹配使用。
本发明具有的优点和积极效果是结构简单、减低噪声，实用性强、安装方 便、成本低，应用范围广，可广泛应用于各种棘轮离合器和棘轮机构中。
下面结合附图和实施方式对本发明作进一步详细说明。
图1是本发明的一种实施方式示意性局部剖视图。
图2是本发明棘轮机构的实施方式示意正视图。
图3是本发明的千斤楔块和齿槽外表面上全部覆着减噪材料的实施方式局部剖 视图。
图4是本发明两个减噪棘轮离合器作成一体的另一实施方式的局部剖视图。
图5是图4所示实施方式的纵向局部剖视图。
图6是本发明仅千斤楔块外表面上覆着减噪材料的实施方式局部剖视图。
图7是本发明仅棘轮齿槽底面上覆着减噪材料的实施方式局部剖视图。
图1-图7中1.棘轮；2.棘轮齿槽；3.减噪材料；4.千斤楔块；
5.棘爪；6.弹簧；7.盖板。
具体实施方式
为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，参照图1-图7所示加以说明。
如图1、图3所示千斤楔块4的转动端放置在棘爪5的楔块槽里(或是由销轴 固定)由弹簧6 (至少一个与千斤楔块4匹配)压紧，并且可以上、下α角(α角可以根 据实际情况任意选取)转动，棘爪5和千斤楔块4同时放置在棘轮1中，棘爪5和棘轮 1同心并且可以相对转动，千斤楔块4在弹簧6的作用下其另一端与棘轮1上的齿槽2制 动，使棘爪5和棘轮1也同时制动并可以同向转动，反向脱开，在每一个千斤楔块4和齿 槽2底面相接触部位及其外表面上同时或分别覆着有减噪材料3 (或在千斤楔块4和齿槽 2的外表面上部分或全部覆着有减噪材料幻，当棘爪5带动千斤楔块4与棘轮1相对转动 时，千斤楔块4从齿槽2的齿尖高端处滑落到齿槽2底面，此时千斤楔块4与齿槽2底面 通过其表面上覆着的减噪材料3相接触，由于减噪材料3的作用，使千斤楔块4与棘轮1 上的齿槽2接触面撞击声减小甚至为零，从而实现棘轮离合器或棘轮机构减噪的目的， 盖板7固定在减噪棘轮离合器的外表面起防尘和挡油作用(根据实际情况也可以去掉盖板 7)。
图4、图5所示的是本发明减噪棘轮离合器的另一种形式，其减噪棘轮离合器可 以是两个以上(同向或反向)减噪棘轮离合器作成一体或分体由螺丝、销钉固定成一体 且同轴联合使用或单独使用，也可以同动力轴、套或传动机构作成为一体，也就是说这 种形式的减噪棘轮离合器既起到动力轴、套或传动机构的作用，又起到棘轮或棘爪的作 用，其动力轴、套或传动机构可以直接或通过连轴装置连接驱动负载，而外形、结构不 受限制，这样可以使减噪棘轮离合器缩小体积，增加负载能力，又可以分别起到离合的 作用。在每一个千斤楔块4和齿槽2底面相接触部位及其外表面上同时或分别覆着有减 噪材料3 (或在千斤楔块4和齿槽2的外表面上部分或全部覆着有减噪材料幻，当棘爪5 带动千斤楔块4与棘轮1相对转动时，千斤楔块4从齿槽2的齿尖高端处滑落到齿槽2底 面，此时千斤楔块4与齿槽2底面通过其表面上覆着的减噪材料3相接触，由于减噪材料 3的作用，使千斤楔块4与棘轮1上的齿槽2接触面撞击声减小甚至为零，从而实现棘轮 离合器或棘轮机构减噪的目的；其中任何一个减噪棘轮离合器中的棘轮1与棘爪5可以根 据需要互换位置适配使用。
图6、图7所示的是本发明减噪棘轮离合器中的另一种形式，其减噪材料3(部 分或全部)分别仅覆着在千斤楔块4外表面上或齿槽2的外表面上，在千斤楔块4从齿槽 2的齿尖高端处滑落到齿槽2底面时千斤楔块4与齿槽2底面同样通过其表面上覆着的减 噪材料3相接触，从而减少和降低噪声。其棘轮与棘爪离合减噪原理及优点同图1、图3 和图4相同。
图2所示的是本发明减噪棘轮离合器的又一种形式，即减噪棘轮机构。其棘轮 与棘爪离合减噪原理及优点同图1、图3和图4相同；也可以采用图6、图7的形式。只 是其棘爪使用轴销固定。
在上述所举实施例中所述的减噪材料3可以采用橡胶、塑料或工程塑料，也可 以采用树脂材料；所述的棘轮1是内齿槽结构或是外齿槽结构，且棘轮1与棘爪5可以互 换位置适配使用；所述的棘轮齿槽2和棘爪5、千斤楔块4可以根据实际适配，其数量至 少一个；所述的千斤楔块4和齿槽2底面相接触部位及其外表面上可以同时或分别、部分 或全部覆着有减噪材料3，且可以通过注塑成型、喷涂或粘接以及弹性箍紧或镶嵌的手法 固位成型，并且其千斤楔块4的形状是与棘轮齿槽2、棘爪5适配的任何形状，千斤楔块 4可以采用整体金属材料或金属冲片加工成型，还可以在千斤楔块4和齿槽2的外表面上 加工有沟槽使减噪材料3覆着的更加牢固，延长使用寿命。
本发明不局限于上述具体实施方式
，只要减噪棘轮离合器(或减噪棘轮机构)同 时在千斤楔块4和齿槽2底面相接触部位及其外表面上部分或全部覆着有减噪材料3，或 者分别仅在千斤楔块4或齿槽2的外表面上部分或全部覆着有减噪材料3，不论棘轮齿槽 2、棘爪5和千斤楔块4以及覆着的减噪材料3采用何种几何形状适配或者采用何种方式 覆着有减噪材料3，均落在本发明专利的保护范围之中。总之，本发明专利的保护范围应 包括那些对于本领域普通技术人员来说显而易见的变换或替代以及改形。
其优点是结构简单、减低噪声，实用性强、安装方便、成本低，应用范围 广，可广泛应用于各种棘轮离合器和棘轮机构中。
权利要求
1.一种减噪棘轮离合器，它包括由棘轮、棘爪、千斤楔块、弹簧和盖板组成，所述 的千斤楔块(4)的转动端放置在棘爪(5)的楔块槽里由弹簧(6)压紧，并且可以上、下α 角移动，所述的棘爪(5)和千斤楔块(4)同时放置在棘轮(1)中，棘爪(5)和棘轮(1)同 心并且可以相对转动，所述的千斤楔块(4)在弹簧(6)的作用下其另一端与棘轮(1)上的 齿槽(2)制动，使棘爪(5)和棘轮(1)也同时制动并可以同向转动，反向脱开，其特征在 于所述的在千斤楔块(4)和棘轮(1)上的齿槽(2)底面相接触部位及其外表面上同时或 分别覆着有减噪材料(3)，千斤楔块(4)从齿槽(2)的齿尖高端处滑落到齿槽(2)底面时 千斤楔块(4)与齿槽(2)底面通过其表面上覆着的减噪材料(3)相接触。
2.根据权利要求1所述的减噪棘轮离合器，其特征在于所述的棘轮(1)上的齿槽 (2)、棘爪(5)和楔块槽至少一个以上并相互适配。
3.根据权利要求1和2所述的减噪棘轮离合器，其特征在于所述的减噪材料(3)是 橡胶、塑料、塑胶或工程塑料，也可以采用树脂材料。
4.根据权利要求1和2所述的减噪棘轮离合器，其特征在于所述的棘轮⑴是内齿 槽结构或是外齿槽结构。
5.根据权利要求1和2所述的减噪棘轮离合器，其特征在于所述的千斤楔块(4)的 一端是自由放置在棘爪(5)的楔块槽里或是由销轴固定自由转动。
6.根据权利要求1和2所述的减噪棘轮离合器，其特征在于所述的千斤楔块(4)和 齿槽(2)底面相接触部位及其表面上同时或分别覆着有减噪材料(3)，且在千斤楔块(4) 和齿槽(2)的表面上部分或全部覆着有减噪材料(3)。
7.根据权利要求1和2所述的减噪棘轮离合器，其特征在于所述的减噪棘轮离合器 可以是两个以上减噪棘轮离合器作成一体或分体由螺丝、销钉固定成一体且同轴联合使 用或单独使用，也可以同动力轴、套或传动机构作成一体或通过连轴装置连接成一体使 用。
8.根据权利要求1和2所述的减噪棘轮离合器，其特征在于所述的千斤楔块(4)和 齿槽(2)的外表面上覆着的减噪材料(3)可以是注塑成型、喷涂或粘接，也可以是弹性箍 紧或镶嵌。
9.根据权利要求1和2所述的减噪棘轮离合器，其特征在于所述的弹簧(6)至少是 一个压力弹簧或是拉簧，并与千斤楔块(4)匹配使用。
全文摘要
本发明涉及一种减噪棘轮离合器，在棘轮的齿槽面上和与其相接触的千斤楔块的外表面上部分或全部覆着有减噪材料，在千斤楔块从齿槽的齿尖高端处滑落到齿槽底面时，由于棘轮的齿槽面上和千斤楔块的外表面上同时或分别覆着有减噪材料，使千斤楔块与棘轮齿槽撞击声减小甚至为零，从而实现棘轮离合器或棘轮机构减噪的目的。其优点是结构简单、减低噪声，实用性强、安装方便、成本低，应用范围广，可广泛应用于各种棘轮离合器和棘轮机构中。
文档编号F16D41/12GK102022454SQ200910176259
公开日2011年4月20日 申请日期2009年9月9日 优先权日2009年9月9日
发明者韩子棋 申请人:韩子棋