专利名称：立卧组合式回转减速器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种减速器。广泛用于既要水平旋转、又要垂直旋转 的传动使用场合。特别适用于太阳能追踪器的使用领域。
(二)
背景技术：
在太阳能发电方面，为了提高发电效率，就要使太阳能感光板垂直面 朝太阳，从而要求太阳能感光板既要水平转动又要垂直转动，以追踪太阳 从东到西和高低的变化。另外太阳能感光板还要承受暴风雪的外力，需要 传动机构能承受较大的负载。目前其传动机构主要有以下两种
一、 用一台回转式减速器水平安装实现太阳能感光板水平旋转，用一 只电动推杆推或拉太阳能感光板使其垂直旋转。缺点是结构繁琐，设计及 安装费时，电动推杆不能承受较大的负载，使用有一定的局限性。
二、 用一台回转式减速器水平安装实现太阳能感光板水平旋转，用另 一台回转式减速机垂直安装实现太阳能感光板垂直旋转。优点是由于回转 式减速机能承受较大的负载，能使太阳能发电装置可靠运行。缺点是有两 台减速机需要安装布置，结构复杂，成本高。
(三) 发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种既能承受较大的负载，结构简单、成本低，又能水平旋转输出和垂直旋转输出的回转式减速器。
本实用新型的目的是这样实现的 一种立卧组合式回转减速器，包括 基座、蜗杆、回转体、端盖和马达，所述基座包括轴壳和座圈，轴壳与座 圈连成一体，所述轴壳和座圈各有二件，所述二件轴壳的轴心线在空间位 置互相平行设置，二件座圈的轴心线在空间位置互相垂直设置，所述蜗杆 有二件，二件蜗杆通过轴承分别装置于所述基座的二件轴壳内，所述回转 体包括轴承和外齿圈，外齿圈有二件，二件外齿圈通过轴承分别安装在所 述基座的二件座圈内，且二件外齿圈分别与二件蜗杆相互啮合，所述二件 蜗杆分别与二件马达相连，所述端盖有二件，分别固定连接于所述二件座 圈的一端。
本实用新型立卧组合式回转减速器由于采用了回转体结构设计，能承 .受较大扭矩负荷，同时又具有水平旋转和垂直旋转的功能，特别适合太阳 能跟踪系统的应用，简化了用户的结构设计，降低了制造成本。
图1为本实用新型立卧组合式回转减速器的总体结构示意图。 图2为图1的A-A剖示图。 图3为图1的B-B剖示图。
图中蜗杆l、基座2、回转体3、端盖4、马达5、轴壳2.1、座圈2.2、 轴承3.K外齿圈3.2。
具体实施方式
参见图1~3，本实用新型立卧组合式回转减速器，由蜗杆l、基座2、回转体3、端盖4和马达5组成。所述基座2由轴壳2.1和座圈2.2组成。 轴壳2.1与座圈2.2连成一体，所述轴壳2.1和座圈2.2各有二件，所述二 件轴壳2.1的轴心线在空间位置互相平行设置，所述二件座圈2.2的轴心线 在空间位置互相垂直设置，所述蜗杆1有二件，二件蜗杆1通过轴承分别 装置于所述基座2的二件轴壳2.1内。所述回转体3由轴承3.1和外齿圈 3.2组成。所述外齿圈3.2有二件，二件外齿圈3.2通过轴承3.1分别安装 在所述基座2的二件座圈2.2内，且二件外齿圈3,2分别与二件蜗杆1相互 啮合。二件蜗杆1分别由二件马达5驱动，所述端盖4有二件，分别固定 连接于所述二件座圈2.2的一端。
权利要求1、一种立卧组合式回转减速器，其特征在于所述减速器包括基座(2)、蜗杆(1)、回转体(3)、端盖(4)和马达(5)，所述基座(2)包括轴壳(2.1)和座圈(2.2)，轴壳(2.1)与座圈(2.2)连成一体，所述轴壳(2.1)和座圈(2.2)各有二件，所述二件轴壳(2.1)的轴心线在空间位置互相平行设置，二件座圈(2.2)的轴心线在空间位置互相垂直设置，所述蜗杆(1)有二件，二件蜗杆(1)通过轴承分别装置于所述基座(2)的二件轴壳(2.1)内，所述回转体(3)包括轴承(3.1)和外齿圈(3.2)，所述外齿圈(3.2)有二件，二件外齿圈(3.2)通过轴承(3.1)分别安装在所述基座(2)的二件座圈(2.2)内，且二件外齿圈(3.2)分别与二件蜗杆(1)相互啮合，所述二件蜗杆(1)分别与二件马达(5)相连，所述端盖(4)有二件，分别固定连接于所述二件座圈(2.2)的一端。
专利摘要本实用新型涉及一种立卧组合式回转减速器，用于既要水平旋转、又要垂直旋转的传动使用场合。它包括基座(2)、蜗杆(1)、回转体(3)、端盖(4)和马达(5)，所述基座(2)包括轴壳(2.1)和座圈(2.2)，轴壳(2.1)与座圈(2.2)连成一体，所述轴壳(2.1)和座圈(2.2)各有二件，所述蜗杆(1)有二件，二件蜗杆(1)分别装置于所述基座(2)的二件轴壳(2.1)内，所述回转体(3)包括外齿圈(3.2)，所述外齿圈(3.2)有二件，二件外齿圈(3.2)分别安装在所述基座(2)的二件座圈(2.2)内，且二件外齿圈(3.2)分别与二件蜗杆(1)相互啮合，所述二件蜗杆(1)分别与二件马达(5)相连，所述端盖(4)有二件，分别固定连接于所述二件座圈(2.2)的一端。本实用新型减速器结构简单、成本低，既能承受较大的负载，又能水平旋转输出和垂直旋转输出。
文档编号F16H57/02GK201401483SQ200920040149
公开日2010年2月10日 申请日期2009年4月13日 优先权日2009年4月13日
发明者布伦特·摩根 申请人:江阴凯迈机械有限公司