瓦式可倾轴承的制作方法

文档序号:5746266阅读:284来源:国知局
专利名称:瓦式可倾轴承的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种滑动轴承,具体来说是涉及一种瓦式可倾轴承,该瓦 式可倾轴承主要适用于汽轮发电机组中。
背景技术
瓦式可倾轴承一般由可倾轴瓦和轴承座组成,可倾轴瓦与轴承座之间通过 瓦块销连接,瓦块销与可倾轴瓦构成转动副,可倾轴瓦可绕瓦块销小幅度摆动。 利用可倾轴瓦与电机轴之间的油楔形成压力油膜,通过压力油膜使电机轴悬浮 工作,轴承不容易磨损。
其中,电机轴与轴瓦之间的间隙是一个重要参数,间隙过大,泄油量大,
影响油膜的正常建立,轴系振动量也增加;间隙过小,油膜容易被破坏,发生 干摩擦,造成碾瓦,轴承间的压力油膜不能正常建立,容易引起油温过高,主 轴不能平稳运行。
因此,设计一种所形成的楔形压力油膜稳定的瓦式可倾轴承具有十分重要 的应用价值和工业前景。

实用新型内容
本实用新型提供一种瓦式可倾轴承,该瓦式可倾轴承所形成的楔形压力油 膜更稳定,轴承更加不容易磨损。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下
一种瓦式可倾轴承,它包括轴承座和若干块可倾轴瓦,其特征在于所述 可倾轴瓦圆周均布于轴承座内;所述轴承座上开有若干注油孔;所述可倾轴瓦 背面的曲率略大于轴承座内表面的曲率,可倾轴瓦背面紧贴轴承座内表面,在 可倾轴瓦与轴承座之间有一 间隙。
进一步,在本实用新型中,所述可倾轴瓦有五块。
本实用新型的有益效果在于
3与现有技术相比,采用这种结构能够形成更稳定的楔形压力油膜。可倾轴 瓦在工作时可以随转速、载荷及轴承油膜厚度的不同而自动调整转子中心,在 轴径四周形成多个油楔。通过楔形压力油膜使电机轴悬浮工作,轴承不容易磨 损。
以下结合附图和具体实施方式
来详细说明本实用新型


图1为本实用新型的剖面结构示意具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白 了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
参见
图1, 一种瓦式可倾轴承10,它主要包括轴承座11和可倾轴瓦12,轴 承座11上间隔开设有五个注油孔13。
在本实施例中,可倾轴瓦12共有五块,五块可倾轴瓦12圆周均布于轴承 座11内。可倾轴瓦背面16的曲率略大于轴承座内表面17的曲率。可倾轴瓦的 背面中心紧贴轴承座的内表面17,可倾轴瓦12与轴承座11之间通过瓦块销18 连接,瓦块销18与可倾轴瓦12构成转动副,可倾轴瓦12可绕瓦块销18小幅 度摆动。
由于五块可倾轴瓦在圆周方向均匀布置,每当整体承受小扰动时,各块可 倾轴瓦都会跟随扰动量的大小做出相应的反应来与之平衡,从而又回到稳定状 态的,所以与普通轴承相比,它的稳定性好,且可倾轴瓦容易利用油楔形成压 力油膜。
可倾轴瓦在工作时可以随转速、载荷及轴承油膜厚度的不同而自动调整转 子中心,在轴径四周形成多个油楔。应当指出的是,由于可倾轴瓦背面16的曲 率略大于轴承座内表面17的曲率,所以在可倾轴瓦12与轴承座11之间有一逐 渐变大的间隙15,采用这种结构能够形成更稳定的楔形压力油膜,通过楔形压 力油膜使电机轴悬浮工作,轴承不容易磨损。
另外,每一块可倾轴瓦的内表面都设置有巴氏合金14,由于巴氏合金是在软相基体上均匀分布着硬相质点,其软相基体使合金具有非常好的嵌藏性、顺 应性和抗咬合性,并在磨合后,软基体内凹,硬质点外凸,使滑动面之间形成
微小间隙,成为贮油空间和润滑油通道,利于减摩;上凸的硬质点起支承作用, 有利于承载。与其它轴承材料相比,巴氏合金具有更好的适应性和压入性。 本实用新型可根据实际情况增加或减少可倾轴瓦的数量。 使用本实用新型的汽轮发电机组,转子振动小,所产生的噪声小。 以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。 本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例 和说明书中描述的只是本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的 前提下本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的 本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等 同物界定。
权利要求1.一种瓦式可倾轴承,它包括轴承座和若干块可倾轴瓦,其特征在于所述可倾轴瓦圆周均布于轴承座内;所述轴承座上开有若干注油孔;所述可倾轴瓦背面的曲率略大于轴承座内表面的曲率,可倾轴瓦背面紧贴轴承座内表面,在可倾轴瓦与轴承座之间有一间隙。
2. 根据权利要求1所述的瓦式可倾轴承,其特征在于所述可倾轴瓦有五块。
专利摘要一种瓦式可倾轴承,它包括轴承座和若干块可倾轴瓦,所述可倾轴瓦圆周均布于轴承座内;所述轴承座上开有若干注油孔;所述可倾轴瓦背面的曲率略大于轴承座内表面的曲率,可倾轴瓦背面紧贴轴承座内表面,在可倾轴瓦与轴承座之间有一间隙。本实用新型的有益效果是与现有技术相比,采用这种结构能够形成更稳定的楔形压力油膜。可倾轴瓦在工作时可以随转速、载荷及轴承油膜厚度的不同而自动调整转子中心,在轴径四周形成多个油楔。通过楔形压力油膜使电机轴悬浮工作,轴承不容易磨损。
文档编号F16C33/04GK201420809SQ20092006950
公开日2010年3月10日 申请日期2009年3月27日 优先权日2009年3月27日
发明者刘长海, 徐委连, 董亚良 申请人:上海同济南汇科技产业园有限公司
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