专利名称：油封止动件的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械工程技术领域，涉及一种油封止动件；尤其涉及一种油封止 动衬套。特别适用于嵌入式油封安装。
背景技术：
已知的嵌入式油封安装是油封安装于光滑的圆柱孔内。现有转向器用齿条衬套， 内部安装油封处为一光滑圆柱孔面，油封安装后有弹出现象，可能引起转向器漏油。
发明内容本实用新型公开了一种油封止动件，解决现有技术中油封安装后松动滑脱等问 题。 本实用新型油封止动件，包括一个油封嵌入孔，其特征在于嵌入孔孔径尺寸满足 于与油封外径过盈配合，油封嵌入孔上具有止动槽、或止动凸棱、或点状止动凹陷孔、或点 状止动凸起。 当油封承受有轴向力风险时，本实用新型油封止动件，其止动槽为在油封嵌入配 合面上，与油封嵌入孔同心的环状槽或止动凸棱。 当油封承受有圆周力风险时，本实用新型油封止动件，其止动槽为在油封嵌入配 合面上，与油封嵌入孔轴向平行的直线槽或止动凸棱。 当油封承受有轴向力和圆周力风险时，本实用新型油封止动件，其止动槽为在油 封嵌入配合面上的曲线槽或止动凸棱。 油封压入止动件后，由于是过盈配合，部分油封橡胶堆挤到环槽中或止动凹陷孔 中；或由于是过盈配合，止动件的止动凸棱或点状止动凸起嵌入油封橡胶；完全解决了油 封受力弹出和窜动问题。 本实用新型结构安全可靠，可应用于各种嵌入式油封安装配合零件中。
图1为本实用新型轴向止动结构示意图； 图2为本实用新型周向止动结构示意图； 图3为本实用新型轴向周向双止动结构示意图； 图4为本实用新型与油封安装示意图。
图中1止动件；2油封；其中la止动槽；lb油封嵌入孔。
具体实施方式
下述本实用新型油封止动件1实施例是衬套，包括一个油封嵌入孔lb。
本实用新型的第一个实施例如图1、图4所示嵌入孔lb孔径尺寸满足于与油封
2外径过盈配合，油封嵌入孔lb上具有止动槽la。止动槽la是与油封嵌入孔lb同心的环状槽。本实用新型油封止动件，当油封可承受有轴向力风险，油封2压入衬套后，由于是过 盈配合，部分油封2橡胶堆挤到环槽中，完全解决了油封弹出的问题。 本实用新型的第二个实施例如图2所示嵌入孔lb孔径尺寸满足于与油封2外径 过盈配合，油封嵌入孔lb上具有止动槽la。止动槽la是为在油封2嵌入配合面上，与油 封嵌入孔lb轴向平行的直线槽。本实用新型油封止动件，当油封可承受有径向力风险，油 封2压入衬套后，由于是过盈配合，部分油封2橡胶堆挤到环槽中，完全解决了油封转动的 问题。 本实用新型的第三个实施例如图3所示嵌入孔lb孔径尺寸满足于与油封外径过
盈配合，油封嵌入孔lb上具有止动槽la。止动槽la是为在油封2嵌入配合面上的曲线槽。
本实用新型油封止动件，当油封可承受有轴向力和径向力双重风险，油封2压入衬套后，由
于是过盈配合，部分油封2橡胶堆挤到环槽中，完全解决了油封转动和弹出的问题。 为本实用新型不限于上述止动件1上的止动槽la结构，止动件1上点状凹陷止动
孔结构、与上述止动件1止动槽la结构相反的止动凸起棱或点状凸起结构，也落入本实用
新型保护范围。
权利要求一种油封止动件，包括一个油封嵌入孔，其特征在于嵌入孔孔径尺寸满足于与油封外径过盈配合，油封嵌入孔上具有止动槽或止动凸棱或点状止动凹陷孔或点状止动凸起。
2. 根据权利要求1所述的油封止动件，其特征在于其止动槽或止动凸棱为在油封嵌 入配合面上，与油封嵌入孔同心的环状槽或止动凸棱。
3. 根据权利要求1所述的油封止动件，其特征在于其止动槽或止动凸棱为在油封嵌 入配合面上，与油封嵌入孔轴向平行的直线槽或止动凸棱。
4. 根据权利要求1所述的油封止动件，其特征在于其止动槽或止动凸棱为在油封嵌 入配合面上的曲线槽或止动凸棱。
专利摘要本实用新型公开一种油封止动件，包括一个油封嵌入孔，其特征在于嵌入孔孔径尺寸满足于与油封外径过盈配合，油封嵌入孔上具有止动槽。其止动槽为在油封嵌入配合面上，与油封嵌入孔同心的环状槽；或与油封嵌入孔轴向平行的直线槽；或为在油封嵌入配合面上的曲线槽。油封压入止动件后，由于是过盈配合，部分油封橡胶堆挤到环槽中，完全解决了油封弹出的问题。本实用新型结构安全可靠，可应用于各种嵌入式油封安装配合零件中。
文档编号F16J15/18GK201461956SQ20092009373
公开日2010年5月12日 申请日期2009年6月3日 优先权日2009年6月3日
发明者王庆君 申请人:富奥汽车零部件股份有限公司;一汽光洋转向装置有限公司