专利名称：一种发动机缸盖的连接螺栓的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车发动机，尤其涉及一种发动机缸盖的连接螺栓。
背景技术：
发动机的缸体和缸盖上的盲孔多而且深，缸盖螺栓装配前，都要在螺栓螺纹处抹 一点机油，防止螺栓螺纹与缸体螺纹之间发生干摩擦。但是如果涂抹机油的量很难控制，少 了则达不到拧紧润滑的效果，多了，会导致缸体上的螺栓盲孔底部的空隙处会有机油淤积， 形成密封的油柱，也会导致假力矩的发生。另外，不管螺栓涂抹机油与否，缸体上的螺栓盲 孔与缸盖螺栓之间都会形成气塞，也都会导致假力矩发生。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种发动机缸盖的连接螺栓，该种发动机 缸盖的连接螺栓可消除螺栓拧紧时底部的气塞或油柱引起的假力矩。 要解决该技术问题，本实用新型的技术方案为一种发动机缸盖的连接螺栓，由螺 栓头部、螺栓光杆段和螺栓螺纹段组成，螺栓螺纹段的外径大于螺栓光杆段的直径，所述的 螺栓螺纹段上设置有螺栓开槽，当连接螺栓拧紧时所述的螺栓开槽在盲孔和螺栓光杆段之 间形成通道。 所述的螺栓开槽为一条，其与连接螺栓的中心线平行。 本实用新型一种发动机缸盖的连接螺栓采用这样的结构，发动机缸盖的连接螺栓 在装配拧紧的过程中，螺纹盲孔内的气体或机油会受到压縮，这些压縮的气体或机油会顺 着螺栓开槽泄压，从而可消除螺栓拧紧时底部的气塞或油柱引起的假力矩。
以下结合附图对本实用新型一种发动机缸盖的连接螺栓作进一步详细地说明
图1为本实用新型发动机缸盖的连接螺栓的结构示意图； 图2为
图1所示的A-A剖视图； 图3为本实用新型发动机缸盖的连接螺栓在发动机装配情况下的剖视图；在
图1、图2、图3中，1、螺栓头部；2、螺栓光杆段；3、螺栓螺纹段；4、螺栓开槽；5、
垫片；6、间隙；7、气缸盖；8、垫缸体；9、气缸；10、盲孔。
具体实施方式如
图1、图2、图3所示，一种发动机缸盖的连接螺栓，由螺栓头部1、螺栓光杆段2 和螺栓螺纹段3组成，螺栓螺纹段3的外径大于螺栓光杆段2的直径，螺栓螺纹段3上设置 有一条螺栓开槽4，螺栓开槽4与连接螺栓的中心线平行。发动机缸盖的连接螺栓装配拧 紧时，螺栓螺纹段3伸进气缸盖7、垫缸体8和气缸9中，螺栓光杆段2与气缸盖7之间 有间隙6，盲孔10最下端被压縮的气体或受压的机油会从螺栓开槽4流到螺栓光杆段2与气缸盖7之间的间隙6中，这些气体或机油最后会从垫片5的上下面泄漏出来，从而使盲孔 10内的压力卸掉，达到防止螺栓装配过程中产生假力矩的目的。
权利要求一种发动机缸盖的连接螺栓，由螺栓头部(1)、螺栓光杆段(2)和螺栓螺纹段(3)组成，螺栓螺纹段(3)的外径大于螺栓光杆段(2)的直径，其特征在于所述的螺栓螺纹段(3)上设置有螺栓开槽(4)，当连接螺栓拧紧时所述的螺栓开槽(4)在盲孔(10)和螺栓光杆段(2)之间形成通道。
2. 根据权利要求1所述的一种发动机缸盖的连接螺栓，其特征在于所述的螺栓开槽(4) 为一条，其与连接螺栓的中心线平行。
专利摘要本实用新型公开了一种发动机缸盖的连接螺栓，由螺栓头部、螺栓光杆段和螺栓螺纹段组成，螺栓螺纹段的外径大于螺栓光杆段的直径，所述的螺栓螺纹段上设置有螺栓开槽，当连接螺栓拧紧时所述的螺栓开槽在盲孔和螺栓光杆段之间形成通道。本实用新型一种发动机缸盖的连接螺栓采用这样的结构，发动机缸盖的连接螺栓在装配拧紧的过程中，螺纹盲孔内的气体或机油会受到压缩，这些压缩的气体或机油会顺着螺栓开槽泄压，从而可消除螺栓拧紧时底部的气塞或油柱引起的假力矩。
文档编号F16B35/04GK201475115SQ20092018615
公开日2010年5月19日 申请日期2009年6月30日 优先权日2009年6月30日
发明者张卫锋 申请人:奇瑞汽车股份有限公司