一种汽车发动机凸轮轴盖螺栓拧紧机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车发动机凸轮轴领域，尤其涉及到一种汽车发动机凸轮轴盖螺栓拧紧机。
【背景技术】
[0002]随着现代工业自动化的飞速发展，传统手工操作大量被自动化设备取代，而且目前大型仪器设备上的螺栓多为通过气动设备安装，或者工人使用机械设备安装，主要是采用螺钉拧紧的设备靠手动来完成，其生产率低，安全性差，难以满足现代工业发展的要求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单，实用的新型的汽车发动机凸轮轴盖螺栓拧紧机。
[0004]本实用新型是通过如下方式实现的:
[0005]一种汽车发动机凸轮轴盖螺栓拧紧机，其特征在于:包括底部支架1、抬升机构、拧紧机构，所述底部支架I上连接有立式支架2 ;所述抬升机构包括导轨支架3、抬升平台4、抬升气缸5、定位块6，所述导轨支架3连接于底部支架I上；所述导轨支架3上设有导轨14，所述抬升平台4连接于导轨14上；所述定位块6连接于抬升平台4上；所述抬升气缸5连接于底部支架I上，且抬升气缸5的顶杆与抬升平台4的底部相连接；
[0006]所述抒紧机构包括抒紧机构固定架11、侧气缸10、顶气缸18、抒紧气缸15、抒紧头8、竖导轨17、横导轨19、拧紧头固定板21，所述竖导轨17连接于立式支架2上；所述拧紧机构固定架11通过滑块连接于竖导轨17上，且拧紧机构固定架11相对于立式支架2可上下滑动；所述顶气缸18连接于立式支架2上，且顶气缸18的顶杆与拧紧机构固定架11相连接；所述横导轨19连接于拧紧机构固定架11上，所述拧紧头固定板21通过滑块连接于横导轨19上，且拧紧头固定板21相对于立式支架2可左右滑动；所述侧气缸10连接于立式支架2上，且侧气缸10的顶杆与拧紧头固定板21相连接；所述拧紧气缸15连接于拧紧头固定板21上；所述拧紧头8连接于拧紧头固定板21上，且与拧紧气缸15相连接，且位于抬升平台4的上方。
[0007]所述底部支架I的底部设有脚杯13。
[0008]本实用新型的有益效果在于:结构简单，控制精度高、性能稳定。
【附图说明】
[0009]图1本实用新型结构主视图；
[0010]图2本实用新型结构侧视图；
[0011]图3本实用新型结构俯视图。
【具体实施方式】
[0012]现结合附图，详述本实用新型【具体实施方式】:
[0013]如图1、图2、图3所示，一种汽车发动机凸轮轴盖螺栓拧紧机，包括底部支架1、抬升机构、拧紧机构，底部支架I上连接有立式支架2 ;抬升机构包括导轨支架3、抬升平台4、抬升气缸5、定位块6，导轨支架3连接于底部支架I上；导轨支架3上设有导轨14，抬升平台4连接于导轨14上；定位块6连接于抬升平台4上；抬升气缸5连接于底部支架I上，且抬升气缸5的顶杆与抬升平台4的底部相连接；拧紧机构包括拧紧机构固定架11、侧气缸10、顶气缸18、抒紧气缸15、抒紧头8、竖导轨17、横导轨19、抒紧头固定板21，竖导轨17连接于立式支架2上；拧紧机构固定架11通过滑块连接于竖导轨17上，且拧紧机构固定架11相对于立式支架2可上下滑动；顶气缸18连接于立式支架2上，且顶气缸18的顶杆与拧紧机构固定架11相连接；横导轨19连接于拧紧机构固定架11上，拧紧头固定板21通过滑块连接于横导轨19上，且拧紧头固定板21相对于立式支架2可左右滑动；侧气缸10连接于立式支架2上，且侧气缸10的顶杆与拧紧头固定板21相连接；拧紧气缸15连接于拧紧头固定板21上；拧紧头8连接于拧紧头固定板21上，且与拧紧气缸15相连接，且位于抬升平台4的上方。
[0014]本实用新型底部支架I的底部设有脚杯13。
[0015]本实用新型以底部支架I为基础，立式支架22通过螺栓固定在底部支架I上；导轨支架3通过螺栓与底部支架I连接，导轨14通过内六角螺栓固定在导轨支架3上，抬升气缸5用螺栓固定在底部支架I上，抬升气缸5顶杆顶端连接法兰，与抬升平台4通过螺栓连接，抬升平台4通过滑块与导轨连接，可以上下滑动；竖导轨17通过内六角与立式支架2连接，拧紧机构固定架11通过滑块与竖导轨17连接，使其可以在竖直方向上上下滑动；顶气缸18垂直于地面通过螺栓固定在立式支架2上，顶气缸18顶端连接法兰及螺栓，与拧紧机构固定架11连接；横导轨19与地面水平，用螺栓安装在拧紧机构固定架11上，拧紧头固定板21通过滑块与横导轨19连接，并在横导轨19上左右滑动，侧气缸10通过角铁块与螺栓跟拧紧头固定板21连接起来，使其可以推动拧紧头固定板21左右滑动。
[0016]工作时，缸体经线体运送至拧紧工位，由抬升气缸5沿导轨14顶起抬升平台4至所需高度，抬升平台4上有四个定位块6，与托盘底部结构相结合，使托盘不会左右晃动并保证缸体水平。然后顶气缸18动作，拧紧头固定板21沿竖导轨17下降，利用感应器使拧紧头8下降至螺栓位置时停止，然后开始拧紧作业。拧紧一次完，顶气缸18动作，拧紧机构固定架11沿竖导轨17上升，通过侧气缸10调节拧紧头固定板21的位置，然后拧紧头8再次下降进行拧紧，作业完成后设备复位。
【主权项】
1.一种汽车发动机凸轮轴盖螺栓拧紧机，其特征在于:包括底部支架(I)、抬升机构、拧紧机构，所述底部支架(I)上连接有立式支架(2);所述抬升机构包括导轨支架(3)、抬升平台(4)、抬升气缸(5)、定位块￠)，所述导轨支架(3)连接于底部支架(I)上；所述导轨支架(3)上设有导轨(14)，所述抬升平台(4)连接于导轨(14)上；所述定位块(6)连接于抬升平台(4)上；所述抬升气缸(5)连接于底部支架(I)上，且抬升气缸(5)的顶杆与抬升平台⑷的底部相连接； 所述拧紧机构包括拧紧机构固定架(11)、侧气缸(10)、顶气缸(18)、拧紧气缸(15)、拧紧头(8)、竖导轨(17)、横导轨(19)、拧紧头固定板(21)，所述竖导轨(17)连接于立式支架(2)上；所述拧紧机构固定架(11)通过滑块连接于竖导轨(17)上，且拧紧机构固定架(11)相对于立式支架(2)可上下滑动；所述顶气缸(18)连接于立式支架(2)上，且顶气缸(18)的顶杆与拧紧机构固定架(11)相连接；所述横导轨(19)连接于拧紧机构固定架(11)上，所述拧紧头固定板(21)通过滑块连接于横导轨(19)上，且拧紧头固定板(21)相对于立式支架(2)可左右滑动；所述侧气缸(10)连接于立式支架(2)上，且侧气缸(10)的顶杆与拧紧头固定板(21)相连接；所述拧紧气缸(15)连接于拧紧头固定板(21)上；所述拧紧头(8)连接于拧紧头固定板(21)上，且与拧紧气缸(15)相连接，且位于抬升平台(4)的上方。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机凸轮轴盖螺栓拧紧机，其特征在于:所述底部支架(I)的底部设有脚杯(13)。
【专利摘要】本实用新型公开一种汽车发动机凸轮轴盖螺栓拧紧机，包括底部支架、抬升机构、拧紧机构，所述底部支架上连接有立式支架；所述抬升机构包括导轨支架、抬升平台、抬升气缸、定位块，所述导轨支架连接于底部支架上；所述导轨支架上设有导轨，所述抬升平台连接于导轨上；所述定位块连接于抬升平台上；所述抬升气缸连接于底部支架上，且抬升气缸的顶杆与抬升平台的底部相连接；所述拧紧机构连接于立式支架，且位于抬升机构上方；本实用新型结构简单，控制精度高、性能稳定。
【IPC分类】B23P19/06
【公开号】CN204711543
【申请号】CN201520271653
【发明人】张志强
【申请人】志品（福州）技术工程有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年4月30日