专利名称：复合过流边形状的阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车动力转向阀的核心部件阀总成，尤其是复合过流边形状
的阀。
背景技术：
阀总成是汽车液压动力转向器的核心部件，现有的阀总成是采用直线段过流边， 当转向器转向时，阀芯与阀套的转角位置发生相对变化，阀芯的油槽与阀套的键槽位置也 发生了相对的变化，其一边通过过流边开启，另一边过流边关闭，在液压流通过过流边的关 闭过程中，过流边截面呈直线变化，因此液压流在关闭过程中急剧变化而引起高压液压流 波动噪音较大。由于乘用车对液压噪音的要求高，转向阀的过流边形状急待解决。 根据检索，国内尚未有复合过流边形状的阀的专利申请。
发明内容针对上述存在的不足，本实用新型提供一种改直线段过流边为复合过流边形状的 阀总成，消除转向器在左右转向时出现的液压波动噪音。 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是如图1、图2所示，该复合过流 边形状的阀包括阀套(D、阀芯(2)，所述的阀芯(2)，其过流边采用直线段(3. 1)和偏心圆 弧段(3. 2)复合的形状；所述的过流边(3)是直线段(3. 1)和偏心圆弧段(3. 2)复合形状， 过流截面缓慢縮小，高压液压流通过过流边缓慢关闭。 本实用新型的有益效果是构思新颖，工作可靠，不改变转向器其他任何结构、任 何性能的基础上解决转向器转向时液压波动的噪音问题，提高乘用车质量指标。
图1是本实用新型的结构示意图。 图2是本实用新型的I部放大图——过流边形状放大图。 利用附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
具体实施方式汽车液压转向器的核心部件——阀总成，包括阀套(1)和阀芯(2)，其阀芯(2)将 现行的直线段过流边，改为直线段(3. 1)和偏心圆弧段(3. 2)相组合的复合形状过流边。 转动阀芯，阀芯与阀套的转角位置发生相对变化，其一边通过过流边开启，另一边过流边关 闭，由于采用偏心圆弧段和直线段组合的复合过流边形状，过流截面变化缓和，因此在液压 流通过过流边(3)的关闭过程中，液压流缓慢关闭，消除了液压流关闭过程中急剧变化而 弓I起的液压波动噪音，提高乘用车质量指标。
权利要求一种复合过流边形状的阀，包括阀套(1)、阀芯(2)，其特征在于所述的阀芯(2)过流边采用直线段(3.1)和偏心圆弧段(3.2)的复合形状。
2. 根据权利要求1所述的复合过流边形状的阀，其特征在于所述的过流边(3)是直 线段(3. 1)和偏心圆弧段(3. 2)复合形状，过流截面缓慢縮小，高压液压流通过过流边，缓 慢关闭。
专利摘要复合过流边形状的阀涉及一种汽车动力转向阀的核心部件阀总成，尤其是复合过流边形状的阀。该阀包括阀套(1)、阀芯(2)，阀芯(2)过流边采用直线段(3.1)和偏心圆弧段(3.2)的复合形状，利用过流边形状的改变，使过流截面变化缓慢，转向器在转向的过程中，高压液压流通过阀芯过流边缓慢关闭，消除了高压液压流的急剧波动而引起的液压波动噪音。构思新颖、工作可靠、不改变转向器其他任何结构、任何性能的基础上解决了转向器转向时液压波动的噪音问题。可广泛推广运用于所有汽车生产企业。
文档编号F16K3/26GK201517625SQ200920228368
公开日2010年6月30日 申请日期2009年9月25日 优先权日2009年9月25日
发明者吴益锋, 徐前华 申请人:湖北三环汽车方向机有限公司