专利名称：一种柔性体软管加热保温装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种保温装置，特别是涉及一种柔性体软管加热保温装置。
背景技术：
人们发明了各种各样的管道加热装置，方便了人们预防冻堵事故的发生。可是，在 机动车检测站细软管上安装加热保温装置却一直没有被很好的解决 (1)在机动车污染物排放检测站分析仪使用的具有柔性体特征的取样管、以及底 盘测功机压縮空气管道的细软管。特别是废气分析仪使用的外径8mm、内径5mm的取样管和 反吹空气用的细软管，在冬季低温中取样管和取样枪在取样过程中经常发生因结露、凝华 或冰冻而堵塞，传统的方法是将取样管和取样枪拆下烘烤加温，有时甚至一车一烤，由于检 测的需要采用的细软管均是传热不良导体，需要的加温时间很长，解冻后还得将管内水甩 出，频繁的拆装和解冻，严重的影响检测效率。 (2)在湿度大的低温天气里，供给底盘测功机气囊用的压縮空气系统和分析仪反 吹用的细软管内的空气中的水分子很容易结露、凝华，造成管道堵塞。经常影响底盘测功机 的气囊不能很好的工作，从而造成测功机的升降装置和分析仪清除HC的反吹工作不能顺 利进行。 目前，一般采取将电热带缠绕在粗硬管的方式来解决细软管加热保温，这种方法 局限性大，保温效果不理想，比如，外径只有8mm的细软取样管电热带无法缠绕，采用并排 捆绑在一起方式也不可取，如果紧了 ，细软管就瘪了 ，松了 ，细软管、电热带和外包装就会松 脱，外观的直径不但无法达到要求，也不利于保洁，对于动态工作需要有柔性体特征的取样 管来说是无法接受的。采用粗管缠绕捆绑电加热保温的方法只能适用于静态工作的硬管。
发明内容本实用新型克服了现有技术中的不足，提供了一种结构简单，具有保温作用的柔 性体软管加热保温装置。 为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案 —种柔性体软管加热保温装置，包括塑料软管、细软管和电热带，塑料软管套在细
软管和电热带外面，电热带夹在塑料软管和细软管之间，电热带终端设有绝缘卡子，电热带
始端母线与电源插头电缆连接。 所述的绝缘卡子为终端防爆接线盒。 所述的电热带为自限温电热带。 所述的塑料软管为透明的PVC加强型塑料软管。 所述的细软管一端与尾气分析仪连接，一端与取样枪连接。 所述的细软管一端与空气压縮机连接，一端与底盘测功机气囊和分析仪连接。 保温装置内相邻的电热带之间通过接线盒连接。 所述的接线盒为三通接线盒。[0016] 所述的接线盒为两通接线盒。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是 (1)本实用新型设计采用具有透明、绝缘和隔热效果的塑料软管做管道和电热带 的外装备，采用插装封闭技术装配各部件，安装简单，成本低，质量好，节省了材料、工时。
(2)本实用新型设计的插装技术使塑料软管紧密约束细软管和电热带，不用担心 细软管和电热带脱离开。 (3)本实用新型用于机动车污染物排放检测站动态使用的取样管、取样枪，冬季低 温时减轻了检测操作人的劳动强度，提高了工作效率15-20%。 (4)本实用新型用于气囊作为升降机动车力源的机动车检测站，可以保证冬季低 温检测正常顺利进行。 (5)本实用新型不但适用机动车污染物排气检测站。还适用于所有使用细软管需 要加热保温的技术领域，适用范围广泛。
图1为本实用新型用于尾气检测取样或反吹时的结构示意图； 图2为本实用新型用于底盘测功机的结构示意图。
具体实施方式本实用新型设计了一种保温装置，将具有柔性体特征的细软管2和电热带3并列 紧凑的按插在具有柔性体特征透明塑料软管1内，然后封闭两头。解决了细软管2内介质 因低温结露、凝华、冰冻堵塞问题，用绝缘、保温、透明的柔性体塑料软管1作为约束细软管 2和电热带3的外装备，可以直接观察细软管2和电热带3的形象状态。加热快，安全、防 爆、保温、保洁，保证了细软管2不瘪的柔性体特征。 —种柔性体软管加热保温装置，如图1、图2所示，包括塑料软管1、细软管2和电 热带3，塑料软管1套在细软管2和电热带3外面，电热带3夹在塑料软管1和细软管2之 间，塑料软管1为透明的PVC加强型塑料软管。电热带3终端设有绝缘卡子，绝缘卡子可采 用终端防爆接线盒5。电热带3始端母线与电源插头电缆4连接。本实用新型可以根据需 要选择不同型号的电热带3。电热带3可以采用自限温电热带或普通电热带，采用普通电热 带时，可在本实用新型装置中加装温控表和传感器等装置来控制温度。 细软管2和电热带3装进塑料软管1后，封闭塑料软管1两头，防止热量外泄和灰 尘侵入。此时三件柔性体位置紧凑而不减弱柔性体特征。细软管2和电热带3在塑料软管 1内的位置形象一目了然。 通电后电热带3发热迅速。发出的热量被封闭在塑料软管l内，给并列的细软管 2和管内的介质加温，使管内的介质不结露，不凝华，不凝固。本实用新型采用的外装备—— 塑料软管1是热和电的不良导体，能保温和绝缘。 本实用新型用于机动车污染物排放排气检测站，可以设计成将细软管2和管内的 介质温度加热到31°C 40°C。在检测过程中，保证细软管2的样气不会结露、凝华和冰冻。 在反吹过程中，空气也同样被包裹在塑料软管1内的细软管2加热到35t:左右，再 通过取样枪6(探头)排向大气。取样枪6(探头)同时也被加热，所以也不会发生结露、凝
4华或堵冻。
同理，本实用新型装置可用于机动车检测站的压縮空气系统中，由于本实用新型
内的细软管2和管内压縮空气同样被加热到与夏季一样的温度。所以也不用担心结露或凝
华而发生冻堵影响气囊工作，从而保证了检测站的正常运行。 本实用新型的设计方案不仅适用细软管2，也可用于其它管道。 本实用新型的设计方案不仅适用动态用途细软管2，还可以用于静态用途的各种管道. 本实用新型的设计方案不仅适用于机动车污染物排放检测站，还可以用于其它各
种机动车检测站以及相应的技术领域。 实施例一 用于短距离动态用途，如用于尾气检测取样或反吹时，本实用新型保温装置结构 如图1所示，包括塑料软管1、细软管2和电热带3，塑料软管1套在细软管2和电热带3外 面，电热带3夹在塑料软管1和细软管2之间，塑料软管1为透明的PVC加强型塑料软管。 电热带3的终端设有绝缘卡子。电热带3的始端母线与电源插头电缆4连接。电热带3为 自限温电热带3，电热带3与电源插头电缆4连接；细软管2 —端与尾气分析仪7连接，一 端与取样枪6连接。 实施例二 用于静态用途，如用于底盘测功机时，本实用新型保温装置结构如图2所示，包括 塑料软管1、细软管2和电热带3，塑料软管1套在细软管2和电热带3外面，电热带3夹在 塑料软管1和细软管2之间，塑料软管1为透明的PVC加强型塑料软管1。电热带3终端设 有终端防爆接线盒5。电热带3始端母线与电源插头电缆4连接。电热带3为自限温电热 带3，电热带3与电源插头电缆4连接；细软管2 —端与空气压縮机9连接， 一端与底盘测 功机气囊和分析仪8连接。 长距离安装的情况下，保温装置内相邻的电热带3之间通过接线盒连接，接线盒 可采用三通接线盒或两通接线盒。
权利要求一种柔性体软管加热保温装置，其特征在于，包括塑料软管、细软管和电热带，塑料软管套在细软管和电热带外面，电热带夹在塑料软管和细软管之间，电热带终端设有绝缘卡子，电热带始端母线与电源插头电缆连接。
2. 根据权利要求1所述的一种柔性体软管加热保温装置，其特征在于，所述的绝缘卡 子为终端防爆接线盒。
3. 根据权利要求1所述的一种柔性体软管加热保温装置，其特征在于，所述的电热带 为自限温电热带。
4. 根据权利要求1所述的一种柔性体软管加热保温装置，其特征在于，所述的塑料软 管为透明的PVC加强型塑料软管。
5. 根据权利要求1所述的一种柔性体软管加热保温装置，其特征在于，所述的细软管 一端与尾气分析仪连接， 一端与取样枪连接。
6. 根据权利要求1所述的一种柔性体软管加热保温装置，其特征在于，所述的细软管 一端与空气压縮机连接， 一端与底盘测功机气囊和分析仪连接。
7. 根据权利要求1所述的一种柔性体软管加热保温装置，其特征在于，保温装置内相 邻的电热带之间通过接线盒连接。
8. 根据权利要求7所述的一种柔性体软管加热保温装置，其特征在于，所述的接线盒 为三通接线盒。
9. 根据权利要求7所述的一种柔性体软管加热保温装置，其特征在于，所述的接线盒 为两通接线盒。
专利摘要本实用新型涉及一种柔性体软管加热保温装置，包括塑料软管、细软管和电热带，塑料软管套在细软管和电热带外面，电热带夹在塑料软管和细软管之间，电热带终端设有绝缘卡子，电热带始端母线与电源插头电缆连接。本实用新型结构简单，成本、运行及维护费用低，节能环保，解决了机动车检测站检测装置由于低温结露、凝华、冰冻而堵塞问题，可广泛用于机动车检测站和相关技术领域。
文档编号F16L53/00GK201547448SQ200920288129
公开日2010年8月11日 申请日期2009年12月17日 优先权日2009年12月17日
发明者夏新, 尹玉春, 张琦, 张策, 时英杰, 李沸, 王巨威, 王栋, 聂振皓, 苑桢林 申请人:鞍山市长风机动车检测有限责任公司