专利名称：一种涂塑复合钢管的制作方法
技术领域：
本发明属于涂塑复合钢管的制备领域。
背景技术：
随着国家经济建设的高速发展和城市基础设施的逐步完善，人们生活水平大幅度 提高，城市燃气事业也得到了飞速发展。燃气管道作为城市能源输送系统，直接影响到人们 的正常生活；并且，由于燃气的可燃性、易爆性，一旦燃气管道出现问题，导致气体泄露，后 果则不堪设想。因此，对于燃气管道品种、质量、安装的选择备受人们关注。在管道燃气输 送中，目前应用最多的主要为聚乙烯管材，另外钢骨架聚乙烯塑料复合管、埋地孔网钢带聚 乙烯复合管、钢塑复合压力管、钢丝网骨架塑料(聚乙烯)复合管等塑料复合管道也有一 定用量。这些燃气管道，在应用中都有各自的特点，但也存在一些问题如其中用量最大的 聚乙烯管道，其生产需采用高强度的燃气管道专用料，原料与设备的匹配性要求较高，大部 分生产企业仍是依靠进口原料及设备，致使管道成本大幅提高；另外，由于聚乙烯强度比金 属低，在管道安装中要深埋，并且聚乙烯线膨胀系数比金属高，要避免因温度变化引起的应 力，这些都是在安装及使用过程中需注意的细节问题， 一旦出现疏忽，极易导致管道寿命縮 短，留下安全隐患。 另外，随着城市化进程加快，建筑业迅猛发展，各类高层建筑(包括商业用、民用、 工业用等)越来越多。建筑布局及功能也日益复杂，物资和人员聚集，用火、用电、用气频 繁，使建筑火灾隐患大大增加。据有关专家分析，建筑火灾发生和造成严重后果的原因，其 中最主要的一点就是建筑物缺乏完善的消防给水系统。而传统的消防供水系统多采用钢 管，经由一定的防腐处理，但其防腐层一般比较薄，容易脱落，使得金属管道易结垢、锈蚀堵 塞，造成消防供水系统的安全隐患。 一旦发生火灾，因无法及时得到水源，所造成的损失是 无法估量的。因此消防供水管道能否畅通使用、密封性如何、支撑强度及使用寿命等问题都 得到了人们的重视。 而目前对管道行业上技术较为先进的涂塑复合管道的研究，国内外已有相关报 告，但大部分用于供水管道系统，对于专门用于输送燃气或消防用的涂塑复合管材产品，还 未见有相关报告。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种有效应用于输送燃气或消防的 涂塑符合钢管及其制备方法。 为了实现上述发明目的，采用的技术方案如下 —种涂塑复合钢管包括钢管，以及在钢管的内、外表面都涂覆有环氧树脂粉末涂 料或耐候性聚乙烯粉末涂料。 所述涂塑复合钢管应用于燃气管道，钢管的内、外表面都涂覆有耐候性聚乙烯粉 末涂料，其制备过程为磷化钢管一去除毛剌一预热一内涂一外涂一流平一冷却收集。
进一步地，去除毛剌采用螺旋刮刀进行；预热时预热炉温度控制在250-32(TC之 间，预热时间为20-30min ;内涂采用负压法或推车法；外涂采用流化床浸涂法；流平的温度 控制在150-21(TC之间，流平时间为10-15min ;冷却采用风冷方式。 所述涂塑复合钢管应用于消防管道，钢管的内、外表面都涂覆有环氧树脂粉末涂
料，其制备过程为磷化钢管一去除毛剌一预热一内涂一外涂一固化一冷却收集。 进一步地，去除毛剌采用螺旋刮刀进行；预热时预热炉温度控制在150-25(TC之
间，预热时间控制在20-30min ;内涂采用负压法或推车法；外涂采用静电喷涂法；固化时固
化炉温度控制在150-18(TC之间，时间控制在10-15min ;冷却采用风冷方式。 上述涂塑符合钢管无论应用在燃气管道还是消防管道，其制备过程中的内涂操作
针对直径为15-150mm的小口径管采用负压法，针对直径为150-400mm的大口径管采用推车法。
本发明具有如下优点 1、生产工序简单、生产效率高、可以连续生产、自动化程度高； 2、生产的涂塑复合钢管用于燃气管道时，具有优良的物理力学性能、耐腐蚀、绝缘 性能好、内壁摩擦阻力小、流体输送效率高、卫生无毒等优点，粉末涂层与钢管的附着力高， 产品使用寿命可达50年以上； 3、生产的涂塑复合钢管用于消防管道时，具有优良的机械力学性能，抗腐蚀性能 优越，涂层附着力强，能有效防止管道因锈蚀而堵塞，管内壁光滑，流体输送速率高，并且使 用寿命可达50年以上； 4、管道的安装，采用螺纹、法兰、沟槽等多种连接方式，施工操作简单方便，密封性 能好。
图1为本发明的结构示意图。
具体实施例方式
下面结合附图对本发明做进一步的说明。 本发明的结构如附图l所示，包括三层结构，分别为外层涂层l，中间的钢管基体
2，以及内层涂层3。
实施例1 : 本发明用作燃气用涂塑复合钢管时，其外层涂层1和内层涂层3均采用聚乙烯树 脂涂层，其生产具体工艺流程如下 1)去除毛剌采用螺旋刮刀对磷化钢管进行去除毛剌，毛剌不得高于0. 5mm ;
2)预热预热炉温度控制在280-32(TC之间，预热时间为20_30min，可根据钢管口 径的大小调整预热温度及时间，采用传送链输送，可同时进行多根管的预热；
3)内涂内涂工艺采用负压法或推车法，其中小口径管(DN15-150)采用负压法， 吸涂时间设定为25-50s，大口径管(DN150-400)采用推车法，可根据管径的不同设定推车 行进速率及喷粉量； 4)外涂外涂工艺采用流化床浸涂， 一般浸涂时间在10-20s之间；
5)流平固化炉温度(即流平温度)控制在180-21(TC之间，流平时间为 10-15min ; 6)冷却收集采用风冷方式；
7)补焊采用人工补焊；
8)成品检验，包装入库。
实施例2: 本发明用作消防用涂塑复合钢管时，其外层涂层1和内层涂层3均采用环氧树脂 涂层，其生产具体工艺流程为 1)去除毛剌采用螺旋刮刀对磷化钢管进行去除毛剌，毛剌不得高于0. 5mm ;
2)预热预热炉温度控制在150-25(TC之间，预热时间控制在20_30min，可根据钢 管口径的大小调整预热温度及时间，采用传送链输送，可同时进行多根管的预热；
3)内涂内涂工艺采用负压法或推车法，其中小口径管(DN15-150)采用负压法， 喷涂时间设定在60-80s之间，大口径管(DN150-400)采用推车法，可根据管径的不同设定 推车行进速率及喷粉量； 4)外涂外涂工艺采用静电喷涂， 一般喷涂时间在20-30s之间； 5)固化固化炉温度(即固化温度)控制在150-18(TC之间，固化时间控制在
10-15min ; 6)冷却收集采用风冷方式；
7)补焊采用人工补焊；
8)成品检验，包装入库。
权利要求
一种涂塑复合钢管，其特征在于包括钢管，以及在钢管的内、外表面都涂覆有环氧树脂粉末涂料或耐候性聚乙烯粉末涂料。
2. 根据权利要求1所述的涂塑复合钢管，其特征在于所述钢管的内、外表面都涂覆有 耐候性聚乙烯粉末涂料，其制备过程为磷化钢管一去除毛剌一预热一内涂一外涂一流平 —冷却收集。
3. 根据权利2所述的涂塑复合钢管，其特征在于去除毛剌采用螺旋刮刀进行；预热时预热炉温度控制在250-32(TC之间，预热时间为20-30min ;内涂采用负压法或推车法；外涂 采用流化床浸涂法；流平的温度控制在150-21(TC之间，流平时间为10-15min ;冷却采用风 冷方式。
4. 根据权利要求2或3所述的涂塑复合钢管，其特征在于所述涂塑复合钢管应用于燃 气管道。
5. 根据权利要求1所述的涂塑复合钢管，其特征在于所述钢管的内、外表面都涂覆有 环氧树脂粉末涂料，其制备过程为磷化钢管一去除毛剌一预热一内涂一外涂一固化一冷却收集。
6. 根据权利要求5所述的涂塑复合钢管，其特征在于去除毛剌采用螺旋刮刀进行； 预热时预热炉温度控制在150-25(TC之间，预热时间控制在20-30min ;内涂采用负压法 或推车法；外涂采用静电喷涂法；固化时固化炉温度控制在150-18(TC之间，时间控制在 10-15min ;冷却采用风冷方式。
7. 根据权利要求5或6所述的涂塑复合钢管，其特征在于所述涂塑复合钢管应用于消 防管道。
8. 根据权利要求3或6所述的涂塑复合钢管，其特征在于所述内涂操作针对直径为 15-150mm的小口径管采用负压法，针对直径为150-400mm的大口径管采用推车法。
全文摘要
本发明提供了一种涂塑复合钢管，包括钢管，以及在钢管的内、外表面都涂覆有环氧树脂粉末涂料或耐候性聚乙烯粉末涂料。本发明具有如下优点1、生产工序简单、生产效率高、可以连续生产、自动化程度高；2、生产的涂塑复合钢管用于燃气管道时，具有优良的物理力学性能、耐腐蚀、绝缘性能好、内壁摩擦阻力小、流体输送效率高、卫生无毒等优点，粉末涂层与钢管的附着力高，产品使用寿命可达50年以上；3、管道的安装，采用螺纹、法兰、沟槽等多种连接方式，施工操作简单方便，密封性能好。
文档编号F16L9/147GK101782166SQ201010122929
公开日2010年7月21日 申请日期2010年3月9日 优先权日2010年3月9日
发明者文巍伟, 方有泉, 高利 申请人:广东联塑科技实业有限公司