专利名称：胀塞式单向弹簧压紧定位销的制作方法
技术领域：
本实用新型属于飞机装配工装技术，涉及一种胀塞式单向弹簧压紧定位销。
背景技术：
在飞机产品的铆接装配工装中需要大量的压紧件，在零件的预装、装配、铆接和部 件下架过程中，需要经常反复压紧或松开一些压紧件，由于现在设计的压紧件大部分采用 在定位螺栓和螺母的定位压紧件，在压紧或松开过程中需要旋转很长距离才能起作用，而 且对于较大工装，在零件定位时需要另一人配合安装螺母才能实现螺栓拧紧，浪费人力，定 位压紧效率较低。
实用新型内容本实用新型的目的是提出一种定位压紧效率高、结省人力的胀塞式单向弹簧压紧 定位销。本实用新型的技术解决方案是，定位销由芯杆、前垫圈、弹簧、后垫圈、销体、限位螺 钉、螺母组成；胀塞置于销体的中心孔中，芯杆置于销体的中心孔中，芯杆的一端与螺母螺 纹连接，芯杆的另一端为与芯杆为一体的胀塞，销体的端面内孔与螺母子螺纹连接，螺母的 外圆周上开有止退槽，限位螺钉安装在销体上并置入螺母的止退槽中，弹簧套接在销体的 外圆上，弹簧的后端通过后垫圈作用在销钉的台阶面上，弹簧的前端通过前垫圈作用在零 件平面上。本实用新型具有的优点和有益效果，本实用新型采用胀塞在定位端定位的结构， 使定位销能够实现单向定位零件操作，不需要旋转较长距离螺纹就可以实现零件压紧，可 以应用在封闭结构，或可以实现较大面积工装中零件定位的单人操作，螺母压紧，定位可 靠，大大的提高了工作的效率。
图1是本实用新型的结构示意图，其中，I-A是剖视图，I-B是I-A的侧视图。
具体实施方式
定位销由芯杆8、前垫圈2、弹簧3、后垫圈4、销体5、限位螺钉6、螺母7组成；胀塞 1置于销体5的中心孔中，芯杆8置于销体5的中心孔中，芯杆8的一端与螺母7螺纹连接， 芯杆8的另一端为与芯杆为一体的胀塞1，销体5的端面内孔与螺母子7螺纹连接，螺母7 的外圆周上开有止退槽，限位螺钉安装在销体5上并置入螺母7的止退槽中，弹簧3套接在 销体5的外圆上，弹簧3的后端通过后垫圈4作用在销钉的台阶面上，弹簧3的前端通过前 垫圈2作用在零件平面上。本实用新型的使用方法是定位压紧零件时，逆时针旋转螺母7，芯杆8带动胀塞1 向前运动，销体5前端回复原始外形，将销体5插进工装定位孔内，顺时针旋转螺母7，芯杆 8带动胀塞1向后运动，芯杆8的胀塞1使销体5前端膨胀，阻止销体5后退，弹簧3压紧零 件，使销体5起到定位拉紧的作用。撤出定位销体5时反向操作，实现零件的取出拆下。
权利要求一种胀塞式单向弹簧压紧定位销，其特征是，定位销由芯杆(8)、前垫圈(2)、弹簧(3)、后垫圈(4)、销体(5)、限位螺钉(6)、螺母(7)组成；芯杆(8)置于销体(5)的中心孔中，芯杆(8)的一端与螺母(7)螺纹连接，芯杆(8)的另一端为与芯杆(8)为一体的胀塞(1)，销体(5)的端面内孔与螺母(7)螺纹连接，螺母(7)的外圆周上开有止退槽，限位螺钉安装在销体(5)上并置入螺母(7)的止退槽中，弹簧(3)套接在销体(5)的外圆上，弹簧(3)的后端通过后垫圈(4)作用在销钉的台阶面上，弹簧(3)的前端通过前垫圈(2)作用在零件平面上。
专利摘要本实用新型属于飞机装配工装技术，涉及一种胀塞式单向弹簧压紧定位销。定位销由胀塞、前垫圈、弹簧、后垫圈、销体、限位螺钉、螺母组成；胀塞置于销体的中心孔中，销体的端面内孔与螺母子螺纹连接，螺母的外圆周上开有止退槽，限位螺钉安装在销体上并置入螺母的止退槽中，弹簧套接在销体的外圆上，弹簧的后端通过后垫圈作用在销钉的台阶面上，弹簧的前端通过前垫圈作用在零件平面上。本实用新型采用胀塞在定位端定位的结构，使定位销能够实现单向定位零件操作，不需要旋转较长距离螺纹就可以实现零件压紧，可以应用在封闭结构，或可以实现较大面积工装中零件定位的单人操作，螺母压紧，定位可靠，大大的提高了工作的效率。
文档编号F16B13/08GK201599290SQ201020109638
公开日2010年10月6日 申请日期2010年2月9日 优先权日2010年2月9日
发明者刘军 申请人:哈尔滨飞机工业集团有限责任公司