球头连杆摆臂的制作方法

文档序号:5645281阅读:319来源:国知局
专利名称:球头连杆摆臂的制作方法
技术领域
本实用新型属于机械联接产品技术领域,尤其是涉及一种球头连杆摆臂。
背景技术
在机械联接技术领域中,扭转类的联接装置很多,其特点和作用也不相同。许多联 接装置内部封装有润滑油,并设有防尘罩,防尘罩需要定做价格昂贵的专用设备工装进行 组装,不仅操作时间长、效率低下、成本较高,而且防尘罩很容易损伤破裂,导致漏油现象的 发生,影响产品的正常使用。

实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种球头连杆摆臂,它不仅可完成扭转类联接功能, 而且防尘罩在使用过程中不会破损漏油。为实现上述目的,本实用新型的球头连杆摆臂具有两个可扭转的球头座以及一根 连杆,其中,所述的球头座包括球壳、球座、封盖、防尘罩、以及球销,其中,球壳与连杆固定 连接,球座安装在球壳内,其下端由封盖封闭,球销与球座配合,防尘罩下端通过大卡簧卡 在球壳上,上端通过小卡簧卡在球销的轴颈上。所述的球座内含有润滑油。所述的用于固定防尘罩的卡簧采用卡簧扩张装置撑大安装至防尘罩上,卡簧扩张 装置包括有底座、可调推力块、以及锥形套管,其中,可调推力块放置在底座上,其外部采用 弹性物质固定,可调推力块中部开设有与锥形套管配合的通孔,锥形套管底部的外径与卡 簧的内径相同。所述的可调推力块由三等分组成,其外壁中部开设有卡槽,弹性物质固定在卡槽 内。本实用新型的有益效果在于其防尘罩上下两端皆采用内径小于防尘罩外径的卡 弹簧卡紧,卡簧安装坚固到位,不会发生防尘罩损伤破裂的现象,有效地避免了漏油情况的 发生。另外,其采用卡簧扩张装置来将卡簧安装到防尘罩上,操作时间短、效率高、成本低 廉
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以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。


图1为本实用新型的结构示意图;图2为本实用新型的卡簧扩张装置结构示意图。
具体实施方式
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不因此而限定本实用新型的保护范围。[0013]见
图1所示本实用新型的球头连杆摆臂具有两个可扭转的球头座10以及一根连 杆20,球头座10包括球壳11、球座12、封盖13、防尘罩14、以及球销15,其中,球壳11与连 杆20焊接固定,球座12安装在球壳11内,其下端由封盖13封闭,球销15与内含润滑油的 球座12配合,防尘罩14下端通过大卡簧16卡在球壳11上,上端通过小卡簧17卡在球销 15的轴颈上。见图2所示用于固定防尘罩14的大卡簧16 (以固定防尘罩下端的大卡簧为例) 采用卡簧扩张装置30撑大安装至防尘罩14上,卡簧扩张装置30包括有底座31、可调推力 块32、以及锥形套管33,其中,可调推力块32放置在底座上,由三等分组成,其外壁中部开 设有卡槽,卡槽内卡设有固定可调推力块32的弹性物质34,可调推力块32中部开设有与锥 形套管33配合的通孔,锥形套管33底部的外径与大卡簧16的内径相同。图2中的锥形套管33采用普通车床加工,可调推力块32亦可采用普通车床、线切 割等方式加工,成本低下,两者配合进行半自动组装,可以大大降低设备工装的总成本,而 且安装速度大为提高。在锥形套管33下压的过程中,可调推力块32慢慢张大,大卡簧16也 逐渐张大,从而使其内径达到与防尘罩14外径相同的尺寸,实现对防尘罩14的紧固作用。
权利要求球头连杆摆臂,它具有两个可扭转的球头座以及一根连杆,其特征在于所述的球头座包括球壳、球座、封盖、防尘罩、以及球销,其中,球壳与连杆固定连接,球座安装在球壳内,其下端由封盖封闭,球销与球座配合,防尘罩下端通过大卡簧卡在球壳上,上端通过小卡簧卡在球销的轴颈上。
2.根据权利要求1所述的球头连杆摆臂,其特征在于所述的球座内含有润滑油。
3.根据权利要求1或2所述的球头连杆摆臂,其特征在于所述的用于固定防尘罩的 卡簧采用卡簧扩张装置撑大安装至防尘罩上,卡簧扩张装置包括有底座、可调推力块、以及 锥形套管,其中,可调推力块放置在底座上,其外部采用弹性物质固定,可调推力块中部开 设有与锥形套管配合的通孔,锥形套管底部的外径与卡簧的内径相同。
4.根据权利要求3所述的球头连杆摆臂,其特征在于所述的可调推力块由三等分组 成,其外壁中部开设有卡槽,弹性物质固定在卡槽内。
专利摘要本实用新型公开了一种球头连杆摆臂,它具有两个可扭转的球头座以及一根连杆,球头座的球壳与连杆固定连接,球座安装在球壳内,其下端由封盖封闭,球销与球座配合,防尘罩下端通过大卡簧卡在球壳上,上端通过小卡簧卡在球销的轴颈上。用于固定防尘罩的卡簧采用卡簧扩张装置撑大安装至防尘罩上,卡簧扩张装置包括有底座、可调推力块、以及锥形套管,其中,可调推力块放置在底座上,其外部采用弹性物质固定,可调推力块中部开设有与锥形套管配合的通孔,锥形套管底部的外径与卡簧的内径相同。本实用新型的防尘罩上下两端皆采用内径小于防尘罩外径的卡弹簧卡紧,卡簧安装坚固到位,不会发生防尘罩损伤破裂的现象,有效地避免了漏油情况的发生。
文档编号F16C11/06GK201714836SQ201020207309
公开日2011年1月19日 申请日期2010年5月27日 优先权日2010年5月27日
发明者王晨明 申请人:宁波奥赛减震系统有限公司
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