专利名称：通过cmt焊接使质量构件动平衡的方法
技术领域：
本发明涉及一种通过在旋转质量构件(Massebauteils)上堆焊焊点使该质量构件动平衡的方法，通过这种方法，所述质量构件关于旋转轴线的质量对称得到改善。
背景技术：
为了平稳运转或者说为了避免振荡和振动，高速旋转构件在其加工完成后需要精密的动平衡。只有如此才能实现特别是在汽车驱动装置中所需要的舒适性并且能实现所述构件以及所附加的部件的期望使用寿命。混合动力和电动汽车的电动机通常要求特别高的动平衡品质。为实现这种动平衡品质，需要在动平衡过程中在位置方面灵活地和在质量方面计量精确地添加或去除分别确 定的质量。动平衡存在两种原理上不同的方法变型方案第一种方案是“负动平衡”，其中，有针对性地去除质量。第二种方案是“正动平衡”，其中，有针对性地添加质量。为了实现特别高的动平衡品质，通常例如借助钻孔进行负动平衡。通过确定孔深度以及孔的数量或直径，能够全自动、灵活和精确地对每个单个动平衡需求作出反应。但是，负动平衡的缺点是，设计上必须预先提供用于去除的足够材料。此外，负动平衡导致构件在待去除的部位上变薄弱和形成切屑。例如切屑的污染恰恰是在电机上会导致功能损害，这使得需要非常昂贵和仔细的加工过程。在正动平衡方面，以往为了实现高动平衡品质需要明显较大的开支。正动平衡可以通过多种方法进行。例如可以焊接平衡小片。这例如借助电阻焊或激光焊进行。此方面的缺点是，在小片的重量方面变化非常大并需要对平衡小片进行专门处理。此外，正动平衡可以通过借助传统的MIG/MAG焊接的堆焊进行。根据文献EP 01704 014A1，不同的焊接处理可以相互组合。作为焊接处理，除了 MIG/MAG外，值得一提的还有冷金属过渡焊接处理。此外，为了进行正动平衡，也可以粘贴平衡小片或定量涂覆胶粘剂。但是，这样添加的质量的缺点是，老化迅速、密度低并且不耐油、油脂和燃料腐蚀。文献EP 01 850 998A1公开了一种用于控制和/或调节焊接装置的方法和一种焊接装置。该焊接装置具有焊丝，其中，点燃电弧后实施冷金属过渡焊接处理(CMT)，其中，在工件的方向上输送焊丝，直至焊丝与工件接触。随后，在形成短接后，在短接阶段期间，调转输送方向并且使焊丝移离工件，直至断开短接。因此，调节焊接电流的通过电流，使得在电弧阶段期间焊丝熔化，也就是形成熔滴。
发明内容
本发明的目的在于，在无切屑形成和无构件变弱的情况下，以尽可能高的动平衡品质和高的自动化程度实现旋转质量构件的动平衡。根据本发明，该目的通过权利要求I所述的方法实现。本发明的有利的进一步设计来自从属权利要求。根据本发明，因此提供一种用于通过在在旋转质量构件上堆焊焊点使该质量构件动平衡的方法，通过这种方法，所述质量构件关于旋转轴线的质量对称得到改善，其中，堆焊通过冷金属过渡焊接进行。因此，以有利的方式提供了一种可以灵活使用的正动平衡。此外，冷金属过渡焊接(CMT)可以非常容易地自动进行，因为待添加的质量和各个焊点的位置可以非常好地自动计算。此外，采用CMT焊接可以实现特别高的动平衡品质。其它优点在于，CMT焊接法不导致切屑形成和此外不出现构件变弱。特别是，也不像负动平衡那样预先提供材料，从而总体上减轻了重量。根据本发明的方法可以优选在作为旋转质量构件的电动机转子上使用。特别是，电动机可以是汽车的驱动电机。此外，如果动平衡所需的质量通过大量的单个质量点被堆焊上是有利的。在这种情况下，单个质量点的数量和位置可以被自动确定。
现参考附图对本发明进行详细说明，其中图I示出根据现有技术的进行负动平衡的转子；图2示出根据本发明的进行正动平衡的转子；以及图3示出图2的转子的另一视图。
具体实施例方式下面介绍的实施例是本发明的优选实施方式。但是，首先，为了更好地理解本发明，参考图I详细介绍公知的负动平衡方法。图I示出用于驱动汽车的电动机的转子I。转子I在这里在磁铁装置2的两个轴向末端上分别具有平衡环3。在动平衡期间，确定在平衡环3上通过钻孔从平衡环3上去除材料的位置。在这种情况下，不仅确定可能钻孔的位置，而且也确定钻孔的数量和/或尺寸。正如前序已经提到的那样，负动平衡的缺点是，首先将平衡环3装在转子I上，也就是说，在质量构件上预先提供相应的质量。这导致重量明显增加。如果然后在动平衡期间在预先提供的材料——在这里是平衡环3——上大量钻孔，那么这导致构件变弱，这在某些情况下是危险的。出于上述原因，因此提出利用可控的CMT焊接技术的正动平衡。在此方面，刚好将进行动平衡所必须的那些质量添加到质量构件上。由此，与负动平衡相比，重量明显减轻。在可控的CMT焊接技术方面存在的可能性是，在所要求的体积内焊接所限定的质量点。在图2和3中，可以看出转子I上各自的区域4具有焊接的质量点。这些区域4可
以形成在转子I-特别是转子支架(Rotortragers )-的任何适当部位上。在图2和
3的示例中，一个具有质量点的这种区域4处于转子I的外圆周面上，而另一区域4处于转子I的端面上。根据所需的重量，可以在相应位置上添加各个数量的质量点。由于质量点的数量及其位置方面的灵活性，可以非常容易地实施自动化。通过在CMT焊接技术中可以实现的小质量点，可以附加地实现非常高的动平衡品质。此外，与传统的MIG/MAG焊接相比，CMT焊接过程中的热量输入非常少。因此，例如可以获得一种构件使用寿命长、振动非常低的电动机。
权利要求
1.一种用于使旋转质量构件(I)动平衡的方法，该方法通过以下步骤实施 -在所述质量构件(I)上堆焊焊点，从而使所述质量构件关于旋转轴线的质量对称得到改善， 其特征在于， -堆焊通过冷金属过渡焊接进行。
2.根据权利要求I所述的方法，其特征在于，所述旋转质量构件(I)是电动机的转子。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述电动机是汽车的驱动电机。
4.根据前述权利要求之一所述的方法，其特征在于，动平衡所需的质量通过大量的单个质量点(4)被焊接上。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，单个质量点的数量和位置被自动确定。
全文摘要
提供一种具有高动平衡品质的旋转质量构件，其中，最好自动化和无切屑形成地进行动平衡。为此，提供一种通过在旋转质量构件上堆焊焊点使质量构件、特别是转子(1)动平衡的方法，通过这种方法，所述质量构件关于旋转轴线的质量对称得到改善。堆焊通过特别是大量单个质量点(4)的冷金属过渡焊接进行。
文档编号F16F15/36GK102667230SQ201080052307
公开日2012年9月12日 申请日期2010年10月9日 优先权日2009年11月20日
发明者C·安德斯, C·策勒, G·埃瑟勒, H·施泰因梅茨, H-P·莫特恩, M·格吕纳, M·霍尔格伦, R·赫尔曼, T·布班, U·施维泽 申请人:戴姆勒股份公司