专利名称：用于单尾阀开启度测定的调节工具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于单尾阀开启度测定的调节工具。
背景技术：
目前市场上，现有的单尾阀检测工艺是通过把单尾阀直接安装于检测台上的进、 出气管的OR接口活动螺母上。把单尾阀的毛细管置于检测台上的0度冰水混合物中，进行 0度时的调节检测。每当需要调节0度时的单尾阀的开启度时，需要拆下OR接口的活动螺母，用专用六角匙来扭动内置于单尾阀出口侧的开启度调节装置。然而这种单尾阀检测工艺费时费力，操作起来麻烦，增加劳动成本，无法跟进社会的发展。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种用于单尾阀开启度测定的调节工具，以克服现有技术上的费时费力，操作麻烦，增加劳动成本等不足。本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现一种用于单尾阀开启度测定的调节工具，包括主体和调节杆，所述主体包括T形管件，T形管件内部管道内设有所述调节杆，T形管件的内部管道内壁靠右端处设有凹槽， 该凹槽中部设有卡位铜套，卡位铜套的两侧各设有0形圈，T形管件的右侧设有密封内螺母，T形管件的左侧设有内螺母，T形管件外壁靠左端处设有0形圈，T形管件的下端设有外螺纹头；调节杆的右侧设有塑料圆板，调节杆右侧靠中部处设有两个凹槽，该凹槽内设有0 形圈，调节杆的左端设有六角套，调节杆外壁靠左端处设有若干通气孔。本实用新型的有益效果为方便实用，省时省力，提高了生产效率，具有一定的经济效益。
下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。图1是本实用新型实施例所述的用于单尾阀开启度测定的调节工具的结构示意图；图2是本实用新型实施例所述的用于单尾阀开启度测定的调节工具的主体的结构示意图；图3是本实用新型实施例所述的用于单尾阀开启度测定的调节工具的调节杆的结构示意图。图中1、T形管件；2、密封内螺母；3、外螺纹头；4、内螺母；5、凹槽；6、调节杆；7、塑料圆板；8、凹槽；9、通气孔；10、六角套；11、0形圈；12、卡位铜套。
具体实施方式
[0013]如图1-3所示，本实用新型实施例所述的一种用于单尾阀开启度测定的调节工具，包括主体和调节杆6，所述主体包括T形管件1，T形管件1内部管道内设有所述调节杆 6，T形管件1的内部管道内壁靠右端处设有凹槽5，凹槽5中部设有卡位铜套12，卡位铜套 12的两侧各设有0形圈11，Τ形管件1的右侧设有密封内螺母2，Τ形管件1的左侧设有内螺母4，Τ形管件1外壁靠左端处设有0形圈11，Τ形管件1的下端设有外螺纹头3 ；调节杆 6的右侧设有塑料圆板7，调节杆6右侧靠中部处设有两个凹槽8，凹槽8内设有0形圈11， 调节杆6的左端设有六角套10，调节杆6外壁靠左端处设有若干通气孔9。使用时，主体的下端与检测台上的出气管相连接，主体的左端与单尾阀的出口侧相连接，工人通过上下移动调节杆6使调节杆6上的六角套10带动单尾阀出口侧内设调节装置上的内六角螺母移动，通过内六角螺母的移动来达到调节单尾阀的开启度的目的，避免了每当调节时都要拆OR接口螺母的现象。本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1. 一种用于单尾阀开启度测定的调节工具，包括主体和调节杆(6)，其特征在于所述主体包括T形管件(1)，T形管件(1)内部管道内设有所述调节杆(6)，T形管件(1)的内部管道内壁靠右端处设有凹槽(5)，该凹槽(5)中部设有卡位铜套(12)，卡位铜套(12)的两侧各设有0形圈(11)，T形管件(1)的右侧设有密封内螺母(2)，T形管件(1)的左侧设有内螺母(4)，T形管件(1)外壁靠左端处设有0形圈(11)，T形管件(1)的下端设有外螺纹头 (3);调节杆(6)的右侧设有塑料圆板(7)，调节杆(6)右侧靠中部处设有两个凹槽(8)，该凹槽(8)内设有0形圈(11)，调节杆(6)的左端设有六角套(10)，调节杆(6)外壁靠左端处设有若干通气孔(9)。
专利摘要本实用新型涉及一种用于单尾阀开启度测定的调节工具，包括主体和调节杆，所述主体包括T形管件，T形管件内部管道内设有所述调节杆，T形管件的内部管道内壁靠右端处设有凹槽，T形管件的右侧设有密封内螺母，T形管件的左侧设有内螺母，T形管件外壁靠左端处设有O形圈，T形管件的下端设有外螺纹头；调节杆的右侧设有塑料圆板，调节杆右侧靠中部处设有两个凹槽，调节杆的左端设有六角套，调节杆外壁靠左端处设有若干通气孔。本实用新型的有益效果为方便实用，省时省力，提高了生产效率，具有一定的经济效益。
文档编号F16K41/04GK202056396SQ20112015243
公开日2011年11月30日 申请日期2011年5月13日 优先权日2011年5月13日
发明者谢建泉 申请人:浙江博威汽车空调有限公司