专利名称：大型减速机底板和底座安装找平结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械设备安装领域，涉及大型减速机底板和底座安装找平结构。
背景技术：
减速机是一种动力传输机构，利用齿轮的传动比，将电机的高转速减速到所要的转速，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。在各式机械的传动系统中都可以使用到减速机，是广泛应用在速度与扭矩的转换设备。找平是减速机从开始安装到试运转过程中的主要工序。其任务是使设备通过调整达到规范规定的质量标准，找平的质量如何，将直接影响到整个设备安装工程的质量。传统的找平方法是利用焊接工艺将减速机连接底板与底座焊接在一起，然后经过高精度加工使整个底板具有较高的精度。最后通过大型车辆运输到使用现场，通过调整整个底板和底座的位置，实现底座和底板的整体水平。该种方法存在加工成本高，加工难度大，运输困难，劳动强度高，找平精度不好掌握等问题。
发明内容为了克服上述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种大型减速机底板和底座安装找平结构，其能够有效保证减速机安装水平度要求，从而降低了设备运转中的震动和部件损坏、寿命降低的可能性，具有结构简单，成本低廉的特点。为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为大型减速机底板和底座安装找平结构，减速机底板1和底座3通过螺栓4连接，减速机底板1和底座3之间有一个以上的找平螺栓5，减速机底板1和底座3之间还填充有高分子粘接剂2。本实用新型与现有技术相比具有以下优点1)找平方便快捷；2)降低减速机震动；3)有效延长减速机使用寿命；4)结构简单，成本低廉，应用范围广。
附图为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步详细说明。如附图所示，本实用新型为大型减速机底板和底座安装找平结构，减速机底板1 和底座3通过螺栓4连接，减速机底板1和底座3之间有多个找平螺栓5，减速机底板1和底座3之间还填充有高分子粘接剂2。用找平螺栓5调平减速机底板1和底座3，然后用螺栓4将二者连接。高分子粘接剂2为一种具有良好流动性且快速凝固后有很高强度的高分子材料， 利用其良好流动性快速找平，很高的凝固强度又保证了连接的可靠性。更具体的，本实用新型的结构是这样实现的，将减速机的底座3放置好后粗找平， 然后将装有多个用于找平的找平螺栓5的底板1置于其上，通过调节找平螺栓5的高度实现减速机底板1的水平；固定找平螺栓5的高度，并取下减速机底板1 ；取下减速机底板1之后在底座3上浇注一定厚度的高分子粘结剂2，将减速机底板1置于高分子粘结剂2之上， 经过一定时间的凝固之后，再将减速机底板1和底座3通过螺栓4连接在一起。
权利要求1.大型减速机底板和底座安装找平结构，其特征在于，减速机底板(1)和底座(3)通过螺栓(4)连接，减速机底板(1)和底座C3)之间有一个以上的找平螺栓(5)，减速机底板 (1)和底座C3)之间还填充有高分子粘接剂O)。
专利摘要本实用新型属于机械设备安装领域，为大型减速机底板和底座安装找平结构，减速机底板和底座通过螺栓调平后通过螺栓连接，减速机底板和底座之间填充高分子粘接剂，本实用新型能够有效保证减速机安装水平度要求，从而降低了设备运转中的震动和部件损坏、寿命降低的可能性，具有结构简单，成本低廉的特点。
文档编号F16H57/02GK202140543SQ20112024099
公开日2012年2月8日 申请日期2011年7月8日 优先权日2011年7月8日
发明者丁亮, 刘宁昌, 刘庆龙, 宋强, 张学峰, 张少杰, 徐德龙, 杨沛浩, 潘宏洲, 程峰 申请人:西安建筑科技大学