专利名称：减速机密封机架的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种减速机密封机架。
背景技术：
在多数行业，搅拌使用的减速机机架都使用普通的油封密封或机械密封等方式， 而上述方式都不能对润滑油绝对密封，而且对零件的制造安装都有很高的要求，生产成本较高。
发明内容
为了克服现有技术中普通减速机机架密封效果差、生产成本较高的问题，本发明 提供一种减速机密封机架，该减速机密封机架的结构简单紧凑、制造安装方便、运行可靠、 润滑油的密封效果好。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是包括支架体，支架体与减速机相连， 支架体内的输出轴与减速机轴相连，其特征是在支架体内设有动密封环盖和静密封环，动 密封环盖密封焊接在输出轴上，输出轴穿过静密封环，静密封环密封焊接在支架体底部，动 密封环盖悬盖于静密封环上。动密封环盖密封焊接在轴套上，轴套密封焊接在输出轴上，轴套通过键与减速机 轴相连。在支架体底部密封焊接支承环，静密封环密封焊接在支承环上，支承环内安装动 环支承，输出轴由动环支承支承，装设在支架体外侧底部的密封端盖压紧固定动环支承，密 封端盖与输出轴之间设置油封。在支架体侧壁的中部位置设有油位镜，支架体底部设有与其内腔相通的排油管。本发明通过上述具体设计，可确保支架体内的润滑油脂不会泄漏，具有结构简单 紧凑、制造安装方便、运行可靠、润滑油的密封效果好的优点。
以下结合附图
和实施例说明本发明的详细内容。附图是本发明的结构示意示意图。
具体实施例方式如图所示，本发明包括支架体1，支架体1与减速机10相连，支架体1内的输出轴 6与减速机轴11相连，在支架体1内设有动密封环盖2和静密封环3，动密封环盖2密封焊 接在输出轴6上，输出轴6穿过静密封环3，静密封环3密封焊接在支架体1底部，动密封环 盖2悬盖于静密封环3上。本发明的进一步设计是动密封环盖2密封焊接在轴套12上，轴 套12密封焊接在输出轴6上，轴套12通过键13与减速机轴11相连。在支架体1底部密 封焊接支承环14，静密封环3密封焊接在支承环14上，支承环14内安装动环支承4，输出
3轴6由动环支承4支承，装设在支架体1外侧底部的密封端盖7压紧固定动环支承4，密封 端盖7与输出轴6之间设置油封5。在支架体1侧壁的中部位置设有油位镜9，支架体1底 部设有与其内腔相通的排油管8。当上部安装的减速机10发生润滑油脂泄漏时，动密封环 盖2便可将润滑油脂甩进支架体1内，由于动密封环盖2与输出轴6密封焊接，静密封环3 又与支架体1密封焊接，润滑油脂无法漏进静密封环3内，确保密封。当支架体1内润滑油 脂的高度达到油镜9时，通过排油管8排掉支架体1内的润滑油脂。装在密封端盖7内的 油封5，也可进一步确保润滑油脂不会泄漏。以上所述的实施例仅仅是对本发明减速机密封 机架的优选实施方式进行描述，并非对发明的构思和范围进行限定，在不脱离本发明方案 的前提下，本领域技术人员对本发明的技术方案作出的各种外型变型和改进，均应落入本 发明减速机密封机架的保护范围。
权利要求
一种减速机密封机架，包括支架体，支架体与减速机相连，支架体内的输出轴与减速机轴相连，其特征是在支架体(1)内设有动密封环盖(2)和静密封环(3)，动密封环盖(2)密封焊接在输出轴(6)上，输出轴(6)穿过静密封环(3)，静密封环(3)密封焊接在支架体(1)底部，动密封环盖(2)悬盖于静密封环(3)上。
2.根据权利要求1所述的减速机密封机架，其特征是动密封环盖(2)密封焊接在轴套 (12)上，轴套(12)密封焊接在输出轴(6)上，轴套(12)通过键(13)与减速机轴(11)相 连。
3.根据权利要求1或2所述的减速机密封机架，其特征是在支架体(1)底部密封焊接 支承环(14)，静密封环(3)密封焊接在支承环(14)上，支承环(14)内安装动环支承(4)， 输出轴(6)由动环支承⑷支承，装设在支架体⑴外侧底部的密封端盖(7)压紧固定动 环支承(4)，密封端盖(7)与输出轴(6)之间设置油封(5)。
4.根据权利要求1或2所述的减速机密封机架，其特征是在支架体(1)侧壁的中部位 置设有油位镜(9)，支架体(1)底部设有与其内腔相通的排油管(8)。
5.根据权利要求3所述的减速机密封机架，其特征是在支架体(1)侧壁的中部位置设 有油位镜(9)，支架体(1)底部设有与其内腔相通的排油管(8)。
全文摘要
本发明涉及一种减速机密封机架，包括支架体，支架体与减速机相连，支架体内的输出轴与减速机轴相连，其特征是在支架体内设有动密封环盖和静密封环，动密封环盖密封焊接在输出轴上，输出轴穿过静密封环，静密封环密封焊接在支架体底部，动密封环盖悬盖于静密封环上。本发明克服了现有技术中普通减速机机架密封效果差、生产成本较高的缺陷，通过上述设计，可确保支架体内的润滑油脂不会泄漏，具有结构简单紧凑、制造安装方便、运行可靠、润滑油的密封效果好的优点。
文档编号F16H57/00GK101852286SQ20101014498
公开日2010年10月6日 申请日期2010年4月6日 优先权日2010年4月6日
发明者叶正凯, 叶胜康, 王东超, 迟顺宗 申请人:浙江恒丰泰减速机制造有限公司