专利名称：汽车零部件装配用齿轮箱的制作方法
技术领域：
汽车零部件装配用齿轮箱技术领域[0001]本实用新型涉及一种齿轮箱，特别是一种汽车零部件装配机用齿轮箱。
技术背景[0002]现有制作设计汽车装配机器，只能在一次装夹中完成两件零件的装配，效率比较低，或者是能再一次装夹中完成几个零件的装配，但是其同步性很差，会造成同一机器中完成的每个零件的装配不匹配，造成严重的质量问题，不能满足用户的需求。发明内容[0003]本实用新型的目的是提供一种能一次装配多个零件且装配同步的汽车零部件装配用齿轮箱。[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为一种汽车零部件装配用齿轮箱，包括箱体，其创新点在于所述箱体内安装有大锥齿轮，大锥齿轮上通过小锥齿轮均布啮合有一根主锥齿轮轴、一根手动锥齿轮轴和多根传动锥齿轮轴。[0005]所述主锥齿轮轴、一根手动锥齿轮轴和多根传动锥齿轮轴均通过轴承与箱体转动配合。[0006]所述传动锥齿轮轴为6根。[0007]所述主锥齿轮轴、手动锥齿轮轴和多根传动锥齿轮轴上均安装有甩油盘。[0008]采用上述结构后，由于大锥齿轮上通过小锥齿轮均布啮合有一根主锥齿轮轴、一根手动锥齿轮轴和多根传动锥齿轮轴。通过主锥齿轮轴传动动力，带动大锥齿轮转动，再由大锥齿轮传动给各个传动锥齿轮轴，能实现同步转动，从而实现装配同步的目的。
[0009]图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
[0010]
以下结合附图，对本实用新型的机构作进一步的具体描述。[0011]如图1所示，本实用新型一种汽车零部件装配用齿轮箱，包括箱体1，所述箱体1内安装有大锥齿轮2，大锥齿轮2上通过小锥齿轮3均布啮合有一根主锥齿轮轴4、一根手动锥齿轮轴5和6根传动锥齿轮轴6。当然也可以根据客户的需要来确定传动锥齿轮轴6的数量，不局限于6根。例如，8根、4根等。[0012]如图1所示，所述主锥齿轮轴4、一根手动锥齿轮轴5和6根传动锥齿轮轴6均通过轴承7与箱体1转动配合。使得装配简单，相对转动更加顺畅润滑。[0013]如图1所示，所述主锥齿轮轴4、手动锥齿轮轴5和6根传动锥齿轮轴6上均安装有甩油盘8。可以给轴承润滑。[0014]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.一种汽车零部件装配用齿轮箱，包括箱体(1)，其特征在于所述箱体(1)内安装有大锥齿轮O)，大锥齿轮( 上通过小锥齿轮C3)均布啮合有一根主锥齿轮轴G)、一根手动锥齿轮轴( 和多根传动锥齿轮轴(6)。
2.根据权利要求1所述的汽车零部件装配用齿轮箱，其特征在于所述主锥齿轮轴 ⑷、一根手动锥齿轮轴(5)和多根传动锥齿轮轴(6)均通过轴承(7)与箱体⑴转动配合。
3.根据权利要求1所述的汽车零部件装配用齿轮箱，其特征在于所述传动锥齿轮轴 (6)为6根。
4.根据权利要求1所述的汽车零部件装配用齿轮箱，其特征在于所述主锥齿轮轴 G)、手动锥齿轮轴( 和多根传动锥齿轮轴(6)上均安装有甩油盘(8)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车零部件装配用齿轮箱，包括箱体，所述箱体内安装有大锥齿轮，大锥齿轮上通过小锥齿轮均布啮合有一根主锥齿轮轴、一根手动锥齿轮轴和多根传动锥齿轮轴。具有能一次装配多个零件且装配同步的优点。
文档编号F16H1/22GK202251696SQ20112026504
公开日2012年5月30日 申请日期2011年7月26日 优先权日2011年7月26日
发明者宋任波 申请人:苏州亚太金属有限公司