专利名称：一种用于自动变速器中的位置开关方式档位传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及用于自动变速器中的传感器，特别是涉及一种用于自动变速器中的位置开关方式档位传感器。
背景技术：
在本实用新型提出之前，在接触式传感器中，如传统倒档传感器，其下端圆触点直接与拨叉杆凹槽接触。在这种结构中，倒档拨叉的斜面直接与传感器圆触点接触，垂直于拨叉斜面的作用力作用于圆触点球面上，传感器圆触点受到斜向推力，这样，传感器圆触点在向上运动的过程中所受阻力较大，且与变速器壳体产生较大摩擦力，最终导致传感器寿命短，易出故障。
发明内容本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足，提供一种结构简单，使用寿命长且维护方便的用于自动变速器中的位置开关方式档位传感器。为了实现以上目的，本实用新型提供的一种用于自动变速器中的位置开关方式档位传感器，包括传感器本体，其特征在于，还包括设置在传感器本体下端的衬套和传动块， 所述衬套中心设有与所述传动块相配合的通孔，所述传动块上下滑动设置在所述通孔内， 所述衬套与传感器本体固定。在上述方案中，所述传动块为挺柱，该挺柱的上端面为平面，其下端面为球面，这样将自动变速器的拨叉杆对传感器所施加的切向力转化为竖直向上的推力，减小了传感器触点的磨损。在上述方案中，所述传动块为钢珠，该钢珠的中心与传感器本体下端的圆触点的中心在同一竖直线上，这样将自动变速器的拨叉杆对传感器所施加的切向力转化为竖直向上的推力，减小了传感器触点的磨损。本实用新型与现有技术对比，充分显示其优越性在于通过在传感器本体下端加设衬套和传动块，将自动变速器的拨叉杆对传感器所施加的切向力转化为竖直向上的推力，减小了传感器触点的磨损，提高了传感器的使用寿命；同时，传动块磨损后，只需更换新的传动块即可继续使用，降低了后期的维护成本；最后，高低档传感器机构处于高低档的空档位置时，传动块不与拨叉杆接触，传动块也不与传感器圆触点接触，进一步提高了传感器的使用寿命。
图1为本实用新型的使用状态结构示意图；图2为图1的A-A向剖面结构示意图。图中，传感器本体1，衬套2，传动块3，通孔4，自动变速器拨叉杆5，自动变速器壳体6。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详细描述，但该实施例不应理解为对本实用新型的限制。如图1所示，本实施例提供一种用于自动变速器中的位置开关方式档位传感器， 包括传感器本体1、衬套2和传动块3，所述衬套2中心设有与所述传动块3相配合的通孔 4，所述传动块3上下滑动安装在该通孔4内，所述衬套2上端与传感器本体1的下端固定。 所述传动块3为挺柱，该挺柱的上端面为平面，其下端面为球面。当然，传动块3还可设计为钢珠，该钢珠的中心与传感器本体下端的圆触点的中心在同一竖直线上(参见图2)。如图2所示，本实用新型使用时先将传动块3装到衬套2的通孔4中，然后将衬套2套装在传感器本体1的下端，最后将本实用新型通过衬套2用螺钉固定在自动变速器壳体6上即可。如图1所示，本实用新型通过在传感器本体1下端加设衬套2和传动块3，将自动变速器拨叉杆5对传感器所施加的切向力转化为竖直向上的推力，减小了传感器触点的磨损，提高了传感器的使用寿命；同时，传动块3磨损后，只需更换新的传动块3即可继续使用，降低了后期的维护成本；最后，当高低档传感器机构处于高低档的空档位置时，传动块 3不与自动变速器拨叉杆5接触，传动块3也不与传感器圆触点接触，进一步提高了传感器的使用寿命。
权利要求1.一种用于自动变速器中的位置开关方式档位传感器，包括传感器本体，其特征在于，还包括设置在传感器本体下端的衬套和传动块，所述衬套中心设有与所述传动块相配合的通孔，所述传动块上下滑动设置在所述通孔内，所述衬套与传感器本体固定。
2.如权利要求1所述的一种用于自动变速器中的位置开关方式档位传感器，其特征在于所述传动块为挺柱，该挺柱的上端面为平面，其下端面为球面。
3.如权利要求1所述的一种用于自动变速器中的位置开关方式档位传感器，其特征在于所述传动块为钢珠，该钢珠的中心与传感器本体下端的圆触点的中心在同一竖直线上。
专利摘要本实用新型公开了一种用于自动变速器中的位置开关方式档位传感器，包括传感器本体，设置在传感器本体下端的衬套和传动块，所述衬套中心设有与所述传动块相配合的通孔，所述传动块上下滑动设置在所述通孔内，所述衬套与传感器本体固定。本实用新型通过在传感器本体下端加设衬套和传动块，将自动变速器的拨叉杆对传感器所施加的切向力转化为竖直向上的推力，减小了传感器触点的磨损，提高了传感器的使用寿命；同时，传动块磨损后，只需更换新的传动块即可继续使用，降低了后期的维护成本；最后，高低档传感器机构处于高低档的空档位置时，传动块不与拨叉杆接触，传动块也不与传感器圆触点接触，进一步提高了传感器的使用寿命。适用于变速箱。
文档编号F16H63/42GK202215732SQ20112032309
公开日2012年5月9日 申请日期2011年8月31日 优先权日2011年8月31日
发明者吴森, 曹正策, 杨芸芸, 汤治恒, 王凡, 田韶鹏 申请人:武汉理工通宇新源动力有限公司