专利名称：汽车组合式电磁阀的整体式导磁架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车整体组合式电磁阀总成，特别是涉及一种汽车组合式电磁阀的整体式导磁架。
背景技术：
汽车组合式电磁阀的导磁架的良好质量，是实现汽车整体组合式电磁阀总成稳定、可靠工作的重要保障。现有的汽车组合式电磁阀的导磁架，均为单体结构的形式，这容易带来导磁面积小、磁通量低、质量不稳定等现象，影响汽车整体组合式电磁阀总成的正常工作和运行。
实用新型内容本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足，提供一种汽车组合式电磁阀的整体式导磁架，使其具有结构合理、导磁面积大、导磁通量大、故障隐患少、质量容易控制等特点。本实用新型提供的一种汽车组合式电磁阀的整体式导磁架，包括上组合导磁片、 下组合导磁片以及连接上组合导磁片端面和下组合导磁片端面的导磁连接板，所述上组合导磁片和下组合导磁片分别设有多个位置相对应的阀芯上安装孔和阀芯下安装孔；导磁连接板上设有安装槽。在上述技术方案中，所述阀芯上安装孔和阀芯下安装孔均为三个。在上述技术方案中，安装槽为两个。本实用新型的汽车组合式电磁阀的整体式导磁架，具有以下有益效果具备了结构紧凑合理、导磁面积大、磁通量大、性能稳定、故障隐患少、质量容易控制的优点，特别适用于汽车整体组合式电磁阀总成的装配及功能要求，有效地提高了汽车整体组合式电磁阀总成的运行稳定性和功能可靠性要求，可广泛应用于各系列汽车整体组合式电磁阀总成的制造应用。
图1为本实用新型汽车组合式电磁阀的整体式导磁架的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详细描述，但该实施例不应理解为对本实用新型的限制。参见图1，本实用新型汽车组合式电磁阀的整体式导磁架包括上组合导磁片1、隔断式导磁连接板2和下组合导磁片3。所述导磁连接板2分别与上组合导磁片1端面和下组合导磁片3端面连接。所述上组合导磁片1设有多个阀芯上安装孔4，下组合导磁片3设有多个阀芯下安装孔5，所述阀芯上安装孔4和阀芯下安装孔5位置一一对应，在本实施例中，所述阀芯上安装孔4和阀芯下安装孔5均为三个，可以同时装载三个阀芯和线圈。导磁连接板2上设有安装槽6，在本实施例中，安装槽6为两个。显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
权利要求1.一种汽车组合式电磁阀的整体式导磁架，包括上组合导磁片(1)、下组合导磁片(3) 以及连接上组合导磁片(1)端面和下组合导磁片C3)端面的导磁连接板O)，其特征在于 所述上组合导磁片(1)和下组合导磁片(3)分别设有多个位置相对应的阀芯上安装孔和阀芯下安装孔(5)；导磁连接板(2)上设有安装槽(6)。
2.根据权利要求1所述的汽车组合式电磁阀的整体式导磁架，其特征在于所述阀芯上安装孔(4)和阀芯下安装孔(5)均为三个。
3.根据权利要求1或2所述的汽车组合式电磁阀的整体式导磁架，其特征在于安装槽(6)为两个。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车组合式电磁阀的整体式导磁架，包括上组合导磁片、下组合导磁片以及连接上组合导磁片端面和下组合导磁片端面的导磁连接板，所述上组合导磁片和下组合导磁片分别设有多个位置相对应的阀芯上安装孔和阀芯下安装孔；导磁连接板上设有安装槽。本实用新型具有结构合理、导磁面积大、导磁通量大、故障隐患少、质量容易控制等特点，可以广泛应用于汽车整体组合式电磁阀总成。
文档编号F16K31/06GK202252261SQ20112040021
公开日2012年5月30日 申请日期2011年10月20日 优先权日2011年10月20日
发明者刘祖佑, 徐耀根, 郭瑞松, 龙鹰 申请人:东风汽车公司