专利名称：一种双重密封式活塞杆结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及气缸密封结构，尤其涉及一种双重密封式活塞杆结构。
背景技术：
现有各种设备的送料气缸一般采用较为传统的密封方式，尤其是内部活塞杆的端部固定不牢固、密封性能较差等，其中主要以活塞杆首、末两端的密封性能较低为常见的主要缺陷，这样便影响了整体设备的工作效率，并且在后期维护上也耗费了大量的时间与人力，因此需要作出合理的改进。
实用新型内容针对以上缺陷，本实用新型的目的是提供一种可提高密封性能、有利于送料气缸稳定工作、具有首尾双重密封、便于安装维护的双重密封式活塞杆结构，以解决现有技术的诸多不足。为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现一种双重密封式活塞杆结构，包括活塞杆、导向套，位于气缸体末端部分的活塞杆外侧安装导向套，所述导向套首尾两端的活塞杆外围分别设置头部密封圈及尾部密封圏。本实用新型所述的双重密封式活塞杆结构的有益效果为通过于活塞杆的首尾两端设置双重密封，提高了气缸整体的密封性能；通过于气缸尾端的活塞杆体外侧增设ー圈 V形密封圈并结合其上部的压紧套，使其可长时间的稳定工作，有利于提高加工质量与加工效率。
下面根据实施例和附图对本实用新型作进ー步详细说明。图I是本实用新型实施例所述双重密封式活塞杆结构示意图。图中I、活塞杆；2、气缸体；3、导向套；4、V形密封圈；5、压紧套；6、头部密封圈；7、尾部密封圏。
具体实施方式
如图I所示，本实用新型所述的双重密封式活塞杆结构，包括活塞杆I、导向套3及压紧套5，位于气缸体2末端部分的活塞杆I外侧安装导向套3，所述导向套3上套有ー层V 形密封圈4，该导向套3外侧设有一圈杆体压紧套5 ;所述导向套3首尾两端的活塞杆I外围分别设置头部密封圈6及尾部密封圈7。
权利要求1. 一种双重密封式活塞杆结构，包括活塞杆(I)、导向套(3),位于气缸体(2)末端部分的活塞杆(I)外侧安装导向套(3)，其特征在于所述导向套(3)首尾两端的活塞杆(I)外围分别设置头部密封圈(6)及尾部密封圈(7)。
专利摘要一种双重密封式活塞杆结构，包括活塞杆、导向套，位于气缸体末端部分的活塞杆外侧安装导向套，所述导向套首尾两端的活塞杆外围分别设置头部密封圈及尾部密封圈。本实用新型有益效果为通过于活塞杆的首尾两端设置双重密封，提高了气缸整体的密封性能；通过于气缸尾端的活塞杆体外侧增设一圈V形密封圈并结合其上部的压紧套，使其可长时间的稳定工作，有利于提高加工质量与加工效率。
文档编号F16J15/16GK202338638SQ201120399959
公开日2012年7月18日 申请日期2011年10月19日 优先权日2011年10月19日
发明者汤广顺 申请人:汤广顺