专利名称：用于车门锁耐久试验设备的缓冲结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车门锁耐久试验设备，尤其是涉及一种用于车门锁耐久试验设备的缓冲结构。
背景技术：
在现代汽车中，各种汽车门锁已得到了广泛的应用，众所周知，在汽车门锁出厂前，都要对其耐久、最大负荷等进行试验，以保证汽车门锁的质量，车门锁耐久试验设备是常用的车门锁试验设备之一，目前，市场上的车门锁耐久试验设备在对车门开关进行模拟试验时，需在车门开合处加装缓冲装置模拟车门上的胶条，以使试验结果更加准确可靠，但是现有的试验设备上的缓冲装置存在结构复杂、通用性差的缺点。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于车门锁耐久试验设备的缓冲结构，其具有结构简单和通用性好的特点，以解决现有技术中车门锁耐久试验设备的缓冲结构存在的问题。本发明的目的是通过以下技术方案来实现一种用于车门锁耐久试验设备的缓冲结构，其包括底座，所述底座的两侧开设有安装孔，固定螺栓穿过安装孔将底座安装于试验台架上，且所述底座的中部设置有定位套，所述定位套内安装缓冲块。特别地，所述安装孔为腰型孔，以便于根据需要调节底座在试验台架的位置。特别地，所述底座与定位套之间设置第一、二垫圈，以便于调节定位套的高度。特别地，所述缓冲块为聚氨酯缓冲块。本发明的有益效果为，所述用于车门锁耐久试验设备的缓冲结构与现有技术相比不仅结构简单；而且安装孔和定位套都可进行调节，以适应不同车门锁的耐久试验，通用性好。
图I是本发明具体实施方式
I提供的用于车门锁耐久试验设备的缓冲结构的主视图；图2是本发明具体实施方式
I提供的用于车门锁耐久试验设备的缓冲结构的俯视图。
具体实施例方式下面结合附图并通过具体实施方式
来进一步说明本发明的技术方案。请参阅图I和图2所示，一种用于车门锁耐久试验设备的缓冲结构包括底座1，所述底座I的两侧开设有腰型孔2，固定螺栓7穿过腰型孔2将底座I安装于试验台架上，通过腰型孔2可根据需要调节底座I在试验台架的位置，且所述底座I的中部设置有定位套3，所述底座I与定位套3之间设置第一垫圈4和第二垫圈5，通过第一垫圈4和第二垫圈5可调节定位套3的高度，且所述定位套3内安装聚氨酯缓冲块6。试验时，聚氨酯缓冲块6对车门锁开关的强力撞击起到很好的减震所用。以上实施例只是阐述了本发明的基本原理和特性，本发明不受上述事例限制，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入 要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求
1.一种用于车门锁耐久试验设备的缓冲结构，其特征在于包括底座，所述底座的两侧开设有安装孔，固定螺栓穿过安装孔将底座安装于试验台架上，且所述底座的中部设置有定位套，所述定位套内安装缓冲块。
2.根据权利要求I所述的用于车门锁耐久试验设备的缓冲结构；其特征在于所述安装孔为腰型孔。
3.根据权利要求I所述的用于车门锁耐久试验设备的缓冲结构；其特征在于所述底座与定位套之间设置第一、二垫圈。
4.根据权利要求I所述的用于车门锁耐久试验设备的缓冲结构；其特征在于所述缓冲块为聚氨酯缓冲块。
全文摘要
本发明公开了一种用于车门锁耐久试验设备的缓冲结构，其包括底座，所述底座的两侧开设有腰型孔，固定螺栓穿过腰型孔将底座安装于试验台架上，通过腰型孔可根据需要调节底座在试验台架的位置，且所述底座的中部设置有定位套，所述底座与定位套之间设置第一垫圈和第二垫圈，通过第一垫圈和第二垫圈可调节定位套的高度，且所述定位套内安装聚氨酯缓冲块。上述用于车门锁耐久试验设备的缓冲结构不仅结构简单；而且安装孔和定位套都可进行调节，以适应不同车门锁的耐久试验，通用性好。
文档编号F16F15/08GK102928216SQ201210464330
公开日2013年2月13日 申请日期2012年11月17日 优先权日2012年11月17日
发明者谢长江, 曾瑜, 席鹏, 朱雷磊 申请人:无锡忻润汽车安全系统有限公司