专利名称：整体式全钢结构多路阀安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及全钢结构多路阀领域，具体属于整体式全钢结构多路阀安装结构。
背景技术：
液压技术是实现现代化传动与控制的关键技术之一，在国民经济中发挥着越来越重要的作用，而节能更是现代液压传动的发展方向，其目的就是提高能量的利用率，负载敏感(LS)控制系统是一种较为有效的方法，流量需求仅提供所需求的流量和压力的液压。现有技术中的全钢结构多路阀板容易出现泄漏现象，严重影响了其使用性能
实用新型内容
·本实用新型的目的是提供一种整体式全钢结构多路阀安装结构，当泵的输出流量不足，其出口压力下降，节流孔两端的压差的设定值也跟着下降，因此低负载阀芯的有效开度减小，从而也降低了低负载侧的流量，使输出到各执行器的流量保持一定的比例不变，同时解决了整体结构的外漏现象。本实用新型的技术方案如下整体式全钢结构多路阀安装结构，包括有阀体，所述阀体内并排设有多个换向阀，换向阀的下方为减压阀。所述的换向阀、减压阀各六个。本实用新型的系统中使用原理系统流量决定于所有负载的流量单路流量3-200L/min，压力基于最大负载的压力，额定压力为32MPa，在系统中改变了压力补偿阀的位置，补偿阀一端的压力统一改为最大负载压力，即补偿阀的压降相等，使得流量总是与节流孔面积成正比，所有执行元件将一同一比率减速。每个阀都带有各自的压力补偿器，保证控制阀独立的控制其输出流量不受负载的干扰，若泵的输出流量足够，则每个阀都在压力补偿的工况下正常的工作。当泵的输出流量不足，可以通过对分流比的调节使各节流口两端压差的给定值相等。本实用新型当泵的输出流量不足，其出口压力下降，节流孔两端的压差的设定值也跟着下降，因此低负载阀芯的有效开度减小，从而也降低了低负载侧的流量，使输出到各执行器的流量保持一定的比例不变，同时解决了整体结构的外漏现象。
图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，整体式全钢结构多路阀安装结构，包括有阀体1，阀体I内并排设有多个换向阀2，换向阀2的下方为减压阀3，换向阀、减压阀各六个。
权利要求1.整体式全钢结构多路阀安装结构，包括有阀体，其特征在于所述阀体内并排设有多个换向阀，换向阀的下方为减压阀。
2.根据权利要求I所述的整体式全钢结构多路阀安装结构，其特征在于所述的换向阀、减压阀各六个。
专利摘要本实用新型公开了一种整体式全钢结构多路阀安装结构，包括有阀体，所述阀体内并排设有多个换向阀，换向阀的下方为减压阀。本实用新型低负载阀芯的有效开度减小，从而也降低了低负载侧的流量，使输出到各执行器的流量保持一定的比例不变，同时解决了整体结构的外漏现象。
文档编号F16K11/22GK202746674SQ20122019938
公开日2013年2月20日 申请日期2012年5月5日 优先权日2012年5月5日
发明者于彩新, 薛典永 申请人:安徽博一流体传动股份有限公司