专利名称：一种新型的金属卡扣的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种新型的金属卡扣。
背景技术：
在连接两种构件时，特别是两构件间边缘的链接，通常采用一端开孔，一端做钩爪的结构，但是相对于较大的产品，由于塑料制品性能不稳定，易老化，承载力小，容易脱钩、断裂，钩爪的结构不便经常拆卸，不利于产品的维护且间隙过大，装配困难等问题。
发明内容本实用新型的目的是提供一种新型的金属卡扣，它结构简单，方便拆卸，利于产品 的维护，性能稳定，承载力大，不易老化脱钩和断裂，使用寿命长。为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案它是由第一金属卡扣I、第二金属卡扣2、钩爪3、可拆卸钩爪4、钩爪紧固部件5组成；第一金属卡扣I与第二金属卡扣2连接，第一金属卡扣I与第二金属卡扣2的一侧分别设置有钩爪3和可拆卸钩爪4，钩爪3和可拆卸钩爪4的一侧均设置有钩爪紧固部件5。本实用新型经过冲压折弯后形成N字形，其侧面经两次反方向的冲压，在第一金属卡扣I和第二金属卡扣2上形成两个相向卡接的钩爪3和可拆卸钩爪4，钩爪3为不可拆卸钩爪，并安装在第一金属卡扣I上，每个钩爪旁都设置有一个具有导向作用的钩爪紧固部件5，由于预置孔为长方形，可以保证装配间隙的调整，钩爪紧固部件5具有导向功能，用力一拍，即可安装完毕，在汽车外饰较大产品，由于外部因素，需要更多的紧固力。本实用新型采用带料，生产时无废料，能够更好的解决较大产品边界间的配合安装。本实用新型解决了汽车零部件由于受安装方向与安装空间的限制导致安装结构难以布置的问题，使用该产品在安装时不需要留有内部手伸安装空间，节省了汽车内部空间，安装时直接插入就可安装完成，节约工人的装配时间。本实用新型结构简单，方便拆卸，利于产品的维护，性能稳定，承载力大，不易老化脱钩和断裂，使用寿命长。
图I是本实用新型的结构示意图；图2是图I的右视图；图3是本实用新型的使用状态示意图。
具体实施方式
参照图I-图3，本具体实施方式
采用以下技术方案它是由第一金属卡扣I、第二金属卡扣2、钩爪3、可拆卸钩爪4、钩爪紧固部件5组成；第一金属卡扣I与第二金属卡扣2连接，第一金属卡扣I与第二金属卡扣2的一侧分别设置有钩爪3和可拆卸钩爪4，钩爪3和可拆卸钩爪4的一侧均设置有钩爪紧固部件5。[0015]本具体实施方式
经过冲压折弯后形成N字形，其侧面经两次反方向的冲压，在第一金属卡扣I和第二金属卡扣2上形成两个相向卡接的钩爪3和可拆卸钩爪4，钩爪3为不可拆卸钩爪，并安装在第一金属卡扣I上，每个钩爪旁都设置有一个具有导向作用的钩爪紧固部件5，由于预置孔为长方形，可以保证装配间隙的调整，钩爪紧固部件5具有导向功能，用力一拍，即可安装完毕，在汽车外饰较大产品，由于外部因素，需要更多的紧固力。本具体实施方式
采用带料，生产时无废料，能够更好的解决较大产品边界间的配合安装。本具体实施方式
解决了汽车零部件由于受安装方向与安装空间的限制导致安装结构难以布置的问题，使用该产品在安装时不需要留有内部手伸安装空间，节省了汽车内部空间，安装时直接插入就可安装完成，节约工人的装配时间。本具体实施方式
采用带料，生产时无废料，能够更好的解决较大产品边界间的配 合安装。本具体实施方式
结构简单，方便拆卸，利于产品的维护，性能稳定，承载力大，不易老化脱钩和断裂，使用寿命长。
权利要求1.一种新型的金属卡扣，其特征在于它是由第一金属卡扣(I)、第二金属卡扣(2)、钩爪(3)、可拆卸钩爪(4)、钩爪紧固部件(5)组成；第一金属卡扣(I)与第二金属卡扣(2)连接，第一金属卡扣(I)与第二金属卡扣(2)的一侧分别设置有钩爪(3)和可拆卸钩爪(4)，钩爪(3)和可拆卸钩爪(4)的一侧均设置有钩爪紧固部件(5)。
专利摘要一种新型的金属卡扣，它涉及汽车配件技术领域。它是由第一金属卡扣(1)、第二金属卡扣(2)、钩爪(3)、可拆卸钩爪(4)、钩爪紧固部件(5)组成；第一金属卡扣(1)与第二金属卡扣(2)连接，第一金属卡扣(1)与第二金属卡扣(2)的一侧分别设置有钩爪(3)和可拆卸钩爪(4)，钩爪(3)和可拆卸钩爪(4)的一侧均设置有钩爪紧固部件(5)。它结构简单，方便拆卸，利于产品的维护，性能稳定，承载力大，不易老化脱钩和断裂，使用寿命长。
文档编号F16B2/00GK202707707SQ20122028925
公开日2013年1月30日 申请日期2012年6月20日 优先权日2012年6月20日
发明者翟俊霖 申请人:上海沿锋汽车科技有限公司