专利名称：稻田开沟机的减速箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种减速装置，尤其涉及一种应用于稻田开沟机上的减速箱。
背景技术：
根据水稻需水规律进行科学用水，是夺取水稻高产稳产的一个重要环节。要做到科学用水，必须具备两个条件(1)田外灌排渠道分开，各立门户，(2)在田间开好丰产沟。这样就可使灌排水系的大规格和田间水系的小规格组成一个有机的整体，作到脉络相通，管水自如。丰产沟可以使水稻根系发达、活棵粗壮、抽穗整齐、灌浆饱满、十分耐抗倒伏。开挖丰产沟是上个世纪六、七十年代总结的经验，丰产沟的开挖一直依靠人工操作，其工作强度大，十分劳累。另外，在水稻生长后期，如果遇到风雨较多状况，还会容易发生倒伏，其造成的损失是很大的，而丰产沟开挖有利于水稻防倒伏。因此，迫切需要有一种机械化机具，来代替人工开挖丰产沟。开挖丰产沟作业条件开挖时间一般在稻棵分蘖即将完成、稻田浅水放完搁田后；丰产沟的形状为倒梯形根据不同的水稻栽植行距，底边宽度要求可以在60 IOOmm范围调节，上边宽度要求可以在180 220mm范围调节，沟深度要求可以在80 130mm范围调节；要求机具重量轻巧，便于携带。《现代农业装备》2009年8期中林齐宽等所著的“水稻田小型开沟机的设计”中公开了一种开沟机，包括开沟器、拖板、发动机、传动机构和行走机构组成，开沟器采用旋转轮式开沟器，开沟器设于前端，行走机构和传动机构布置于后端，拖板起到支撑、平衡和平整作用，上述设计存在如下不足首先，开沟器设计较为笨重，体积较大，需要足够的功率才能驱动，其次，布置较为不合理，后端的重量远大于前端的重量，导致头轻脚重，需要额外用拖板来平衡，增加设计成本，不够轻便。现有的专利文献中也公开了开沟机方面的文献，如专利号为ZL92108174.X的中国发明专利《水田旱地筑垄开沟机》(授权公告号为CN1025768C)，该专利的开沟机整体重量布置不够合理，显得头重脚轻。类似的还可以参考申请号为201010591483. 9的中国发明专利申请公开《新型机动独轮开沟机》(申请公布号CN102090170A)。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种能满足开沟机整体重量前后均衡布置合理的稻田开沟机的减速箱。本实用新型所要解决的又一个技术问题是提供一种布置紧凑能实现大减速比的稻田开沟机的减速箱。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为该稻田开沟机的减速箱，包括壳体及设于壳体内的减速机构，其特征在于所述的减速机构包括输入轴,连接设置有一第一齿轮；第二齿轮，与前述的第一齿轮啮合传动；[0010]第三齿轮，与前述的第二齿轮组成双联齿轮能同步转动；第四齿轮，与前述的第三齿轮啮合传动；蜗杆，与前述的第四齿轮连接并能同步转动；以及涡轮，与前述的蜗杆啮合传动并中部设有一输出轴，该输出轴与前述的输入轴长度方向相垂直。进一步,所述的壳体包括本体，具有供减速机构容置的内腔，该内腔的前端和侧壁分别形成前端口和侧端Π ；前盖板，盖设于前述的前端口上并具有供输入轴伸出的通孔；以及侧盖板，盖设于前述的侧端口上。与现有技术相比，本实用新型的优点在于减速机构通过合理的布置和紧凑的设计，能实现大的减速比，能充分满足水田轮前置而发动机后置的开沟机布置要求。
图I为实施例结构示意图。图2为图I中减速箱的放大图。图3为图2中减速箱的分解装配图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。如图I所示，本实施例中的稻田开沟机包括开沟器2、机架I、油门拉杆6、水田轮
3、扶手5、支撑脚9、发动机4和减速箱7。油门拉杆6靠近扶手5设置，具有油门开关61，扶手5上具有熄火开关51，发动机4和开沟器2设于机架I后端部，水田轮3和齿轮箱7设于机架I前端，支撑脚9闲置时用于支撑住整机，使用时收起来。水田轮3前端还设有一前护板8。启动发动机4后，当发动机4的输出轴将动力传递给减速箱7，动力通过以I:230之比例的减速箱7后，动力在减速箱7动力输出轴输出；减速箱动力输出轴进而驱动水田轮3前进；水田轮3前进过程中，同时牵动紧跟在其后的开沟器2，开沟器2在稻田两行稻株间向前拖弋，最终拖挖出一条丰产沟来。结合图3所示，本实施例中的减速箱7包括壳体及设于壳体内的减速机构，减速机构包括输入轴72、第一齿轮73、第二齿轮74、第三齿轮75、第四齿轮79、蜗杆76及涡轮77，输入轴72连接设置有第一齿轮73，第二齿轮74与第一齿轮73啮合传动，第三齿轮75与第二齿轮74组成双联齿轮能同步转动，第四齿轮79与第三齿轮75啮合传动，蜗杆76与第四齿轮79连接并能同步转动，涡轮77与蜗杆76啮合传动并中部设有一输出轴78，该输出轴78与输入轴72长度方向相垂直。结合图3所示，壳体包括本体71、前盖板712及侧盖板713，本体71具有供减速机构容置的内腔，本体71 —侧具有供输出轴78伸出的通孔(图中无显示)，该内腔的前端和侧壁分别形成前端口和侧端口 711，前盖板712盖设于前端口上并具有供输入轴伸出的通孔，侧盖板713盖设于侧端口 711上。[0027]输入轴72依次通过第一齿轮73、第二齿轮74、第三齿轮75、第四齿轮79、蜗杆76及涡轮77，将动力传递到输出轴78上，实现I :230的减速比。输入轴72的动力来自发动机4，输出轴78与水田轮3连接，提供动力。 如图3所示，本实施例中，壳体内腔相应的部位都设有轴承、油封及垫圈。
权利要求1.一种稻田开沟机的减速箱，包括壳体及设于壳体内的减速机构，其特征在于所述的减速机构包括 输入轴，连接设置有一第一齿轮； 第二齿轮，与前述的第一齿轮啮合传动； 第三齿轮，与前述的第二齿轮组成双联齿轮能同步转动； 第四齿轮，与前述的第三齿轮啮合传动； 蜗杆，与前述的第四齿轮连接并能同步转动；以及 涡轮，与前述的蜗杆啮合传动并中部设有一输出轴，该输出轴与前述的输入轴长度方向相垂直。
2.根据权利要求I所述的稻田开沟机的减速箱，其特征在于所述的壳体包括 本体，具有供减速机构容置的内腔，该内腔的前端和侧壁分别形成前端口和侧端口 ； 前盖板，盖设于前述的前端口上并具有供输入轴伸出的通孔；以及 侧盖板，盖设于前述的侧端口上。
专利摘要一种稻田开沟机的减速箱，包括壳体及设于壳体内的减速机构，减速机构包括输入轴、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、蜗杆及涡轮，输入轴连接设置有第一齿轮，第二齿轮与第一齿轮啮合传动，第三齿轮与第二齿轮组成双联齿轮能同步转动，第四齿轮与第三齿轮啮合传动，蜗杆与第四齿轮连接并能同步转动，涡轮与蜗杆啮合传动并中部设有一输出轴，该输出轴与输入轴长度方向相垂直。与现有技术相比，本实用新型的优点在于减速机构通过合理的布置和紧凑的设计，能实现大的减速比，能充分满足水田轮前置而发动机后置的开沟机布置要求。
文档编号F16H57/031GK202732853SQ201220379749
公开日2013年2月13日 申请日期2012年8月1日 优先权日2012年8月1日
发明者周亚伦 申请人:宁波协力机电制造有限公司