专利名称：填料式油封的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及油封，具体地说是一种填料式油封。
背景技术：
高原皮带式抽油机变速箱输入轴油封用的是骨架油封，经常渗漏，原因是1、油封密封接触面小，长期运转会在输入轴密封部位磨出槽痕，导致密封失效而渗漏；2、油封磨损或拉紧弹簧松弛造成渗漏。另外原油封为专用O型密封圈，成本高；更换时需要拆皮带轮，操作不方便，工作量大，时间长。有鉴于此，针对上述问题，提出一种设计合理且有效改善上述缺失的填料式油封。发明内容本实用新型的目的在于提供填料式油封，能有效的解决输入轴磨损造成润滑油渗漏的问题，密封效果好。为了达成上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，填料式油封，包括套在输入轴上的轴承端盖，所述轴承端盖与输入轴之间形成一个环形凹陷空间，在此环形凹陷空间内套入盘根并且通过压紧装置压实。所述压紧装置为压盖，压盖同样套在输入轴上且前端顶在盘根上，压盖圆周端开设至少3个固定孔并穿过压紧螺丝压紧在轴承端盖上。所述盘根至少设置两片。相较于现有技术，本实用新型具有以下有益效果填料式油封可用于变速箱输入轴、输出轴的密封，高原皮带式抽油机变速箱输入轴、输出轴用的油封是骨架式油封，这种油封经常磨损输入轴或油封造成润滑油渗漏，更换繁琐，成本高，填料式油封能有效的解决输入轴磨损造成润滑油渗漏的问题，密封效果好。利用原来的轴承端盖做填料密封腔，在里面填加2-3密封盘根，在外面配以相应的压盖，均匀上紧压盖上面的三个螺丝，压盖向里推进，以使压盖的凸台压紧盘根，达到密封的目的。总体来说具有以下特点(I)该装置密封部分面积增大(为2-3个盘根的整体厚度)，因此密封效果好，使用时间长,而且不易在轴上磨出槽痕。(2)盘根材料塑性好，压缩性强，耐磨，成本低，密封效果好。(3)渗漏时，稍紧螺丝即可，操作方便。(4)更换时，不用拆皮带轮，省时、省力，易操作。
图1为本实用新型填料式油封的结构示意图。图中1、轴承端盖；2、压盖；3、压紧螺丝；4、盘根。
具体实施方式
有关本实用新型的详细说明及技术内容，配合附图说明如下，然而附图仅提供参考与说明之用，并非用来对本实用新型加以限制。根据图1所示，填料式油封，包括套在输入轴上的轴承端盖1，所述轴承端盖与输入轴之间形成一个环形凹陷空间，在此环形凹陷空间内套入盘根4并且通过压紧装置压实。所述压紧装置为压盖2，压盖同样套在输入轴上且前端顶在盘根上，压盖圆周端开设多个固定孔并穿过压紧螺丝3压紧在轴承端盖上。所述盘根至少设置两片。本实用新型整体结构简单。其中，盘根为复合耐磨材料，光滑、耐磨、磨阻小。而且中间为橡胶芯弹性大。制作一个盘根压盖，其凸台的大小与原油封相同，并在外边缘均匀的钻三个孔，在原轴承端盖上也相应均匀的钻三个孔，与端盖的孔相配合并车有螺纹，将原密封圈取出，填加配套的密封盘根，可加2-3个盘根，(加盘根时相邻盘根切口错开一定角度)，均匀上紧三个螺丝，压盖向里推进，以使压盖的凸台压紧盘根，达到密封的目的。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，非用以限定本实用新型的专利范围，其他运用本实用新型的专利精神的等效变化，均应俱属本实用新型的专利范围。
权利要求1.填料式油封，包括套在输入轴上的轴承端盖，其特征在于，所述轴承端盖与输入轴之间形成一个环形凹陷空间，在此环形凹陷空间内套入盘根并且通过压紧装置压实。
2.根据权利要求1所述的填料式油封，其特征在于，所述压紧装置为压盖，压盖同样套在输入轴上且前端顶在盘根上，压盖圆周端开设至少3个固定孔并穿过压紧螺丝压紧在轴承端盖上。
3.根据权利要求1所述的填料式油封，其特征在于，所述盘根至少设置两片。
专利摘要本实用新型公开了填料式油封，包括套在输入轴上的轴承端盖，所述轴承端盖与输入轴之间形成一个环形凹陷空间，在此环形凹陷空间内套入盘根并且通过压紧装置压实。所述压紧装置为压盖，压盖同样套在输入轴上且前端顶在盘根上，压盖圆周端开设多个固定孔并穿过压紧螺丝压紧在轴承端盖上。填料式油封可用于变速箱输入轴、输出轴的密封，高原皮带式抽油机变速箱输入轴、输出轴用的油封是骨架式油封，这种油封经常磨损输入轴或油封造成润滑油渗漏，更换繁琐，成本高，填料式油封能有效的解决输入轴磨损造成润滑油渗漏的问题，密封效果好。
文档编号F16H57/029GK202833997SQ201220516799
公开日2013年3月27日 申请日期2012年10月10日 优先权日2012年10月10日
发明者常学义, 孙相亮, 王明理, 李明, 韩国良, 彭辉, 邓洪军, 张长君 申请人:中国石化集团胜利石油管理局石油开发中心胜科管理区