专利名称：一种带密封作用的固定板总成的制作方法
技术领域：
本实用新型为一种带密封作用的固定板总成，属于汽车零部件领域。
背景技术：
目前轻卡车型，离合器、制动暖风等系统管路一般都从驾驶室前围的孔位伸出驾驶室，而驾驶室的对防雨，防尘等密封性要求又很高，所以就要求对连接驾驶室内外的接头起固定作用的各种固定板有良好的密封性，一般都采用在固定板和驾驶室之间增加密封垫来实现，但弹性的密封垫又会导致固定板在长时间的振动后，固定螺栓产生松动，从而导致密封效果下降，甚至固定板脱落。另外，固定板要有足够的强度，防止固定板变形，鉴于驾驶室前围与驾驶室前面板之间距离相当有限，为了给固定接头留下足够的布置空间，就不能单纯靠增加固定板厚度来增加强度。
发明内容本实用新型针对现有技术的不足，提供一种带密封作用的固定板总成的技术方案，本方案结构简单、重量轻、加工制造成本低。本实用新型是通过如下技术措施实现的一种带密封作用的固定板总成，包括固定板、环形无孔海绵密封垫，所述固定板上设置有冲压加工的环形凹槽，所述环形无孔海绵密封垫粘贴在所述环形凹槽内，所述无孔海绵密封垫的厚度大于所述环形凹槽的深度。本实用新型的有益效果为其结构简单、重量轻、加工制造成本低，通过在固定板上冲压凹槽加强筋的结构，在不增加自重的情况下加强固定板刚度，节省固定板、直角接头体的布置空间，无孔海绵密封垫隔离驾驶室内外的通孔，起密封作用，固定板总成固定时，无孔海绵密封垫会被压缩进固定板底板上的凹槽里，不会导致固定板总成与车身前围之间存在弹性连接，保证了装配稳定性。
图1为本实用新型具体实施方式
的结构示意图。图2为本实用新型具体实施方式
的安装使用状态图。其中1-车身前围；2_固定板；3_固定板总成；4_直角接头体；5_薄螺母；6-平垫圈；7_无孔海绵密封垫。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式
，对本方案进行阐述。如附图，一种带密封作用的固定板总成，包括固定板2、环形无孔海绵密封垫7，所述固定板2上设置有冲压加工的环形凹槽，所述环形无孔海绵密封垫7粘贴在所述环形凹槽内，所述无孔海绵密封垫7的厚度大于所述环形凹槽的深度。其中，固定板2上预留有安装孔。本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种带密封作用的固定板总成，其特征是，包括固定板、环形无孔海绵密封垫，所述固定板上设置有冲压加工的环形凹槽，所述环形无孔海绵密封垫粘贴在所述环形凹槽内，所述无孔海绵密封垫的厚度大于所述环形凹槽的深度。
专利摘要一种带密封作用的固定板总成，其技术方案为包括固定板、环形无孔海绵密封垫，所述固定板上设置有冲压加工的环形凹槽，所述环形无孔海绵密封垫粘贴在所述环形凹槽内，所述无孔海绵密封垫的厚度大于所述环形凹槽的深度。本实用新型的有益效果为其结构简单、重量轻、加工制造成本低，通过在固定板上冲压凹槽加强筋的结构，在不增加自重的情况下加强固定板刚度，节省固定板、直角接头体的布置空间，无孔海绵密封垫隔离驾驶室内外的通孔，起密封作用，固定板总成固定时，无孔海绵密封垫会被压缩进固定板底板上的凹槽里，不会导致固定板总成与车身前围之间存在弹性连接，保证了装配稳定性。
文档编号F16L5/02GK202834425SQ20122051677
公开日2013年3月27日 申请日期2012年10月10日 优先权日2012年10月10日
发明者许佳成, 薛秋生, 张子强, 崔慧萍, 李文君, 杨国玉 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司