专利名称：一种用于螺旋桩机动力头的减速器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种减速器，具体涉及一种用于螺旋桩机动力头的减速器。
背景技术：
目前螺旋桩机动力头匹配的是三环减速机。在实际使用过程中也存在着以下缺陷(I)三环减速机是由少齿差内啮合与四连杆结构组成，为了避开四连杆机构的死点，采用了三套相差120的少齿差内啮合与四连杆的组合，有三个内齿轮环板，由于增加了四连杆结构，其结构远比一般减速机复杂。增加了装配工艺难度，因此必须满足一定的装配条件才能装配起来；同时也增加了精度设计限制条件。(2)传动机构的振动大、噪声高，并随着传动机构的转速提高而增加。(3)减速机两曲柄轴间的距离受结构的限制，必须大于内齿轮的齿根圆直径与二倍偏心轴距之和。这样就会使得减速机的外形尺寸比较庞大，且难以缩小。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑、体积小，传动比大、分级密集、效率高，且运行平稳、噪声小，装拆维修方便，以解决现有三环减速机体积大，装配工艺要求高，传动机构的振动大、噪声高问题的用于螺旋桩机动力头的减速器。本实用新型的技术方案是一种用于螺旋桩机动力头的减速器，它由行星齿轮减速机A、行星齿轮减速机B和圆柱齿轮减速机构成，其特征在于圆柱齿轮减速机两端的机体上通过螺栓对称状安装有行星齿轮减速机A和行星齿轮减速机B,圆柱齿轮减速机的机体内通过轴承A和轴承B设置有空心轴，空心轴两侧的机体内分别设置有大齿轮，大齿轮通过花键与空心轴连接；大齿轮一侧的机体内分别通过轴承C设置有齿轮轴，齿轮轴与大齿轮啮合连接；所述的行星齿轮减速机A和行星齿轮减速机B的壳体内分别设置有一级行星机构和二级行星机构，一级行星机构的I级太阳轮与I级行星架上的行星轮啮合连接，一级行星机构通过I级行星架与二级行星机构的2级太阳轮连接，二级行星机构通过2级行星架与齿轮轴连接。本实用新型与现有技术相比的的优点在于1、结构简单，紧凑传递扭矩大，装配简单。2、效率高运转平稳，冲击小，冲击载荷大、可靠性高，噪音低。3、行星部分速比可以灵活变动，下部的圆柱齿轮体积可以通过行星部分的速比来调整大小，结构灵活多变。4.行星减速机与圆柱齿轮减速机为两个独立的单元，单独密封，单独供油。密封效果好，功率损失少，温升低。5.输出空心轴，采用一端固定，一端浮动支撑，承受钻杆的极大轴向力和齿轮的径向力。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的剖视结构示意图。图中1、行星齿轮减速机A，2、行星齿轮减速机B，3、圆柱齿轮减速机，4、轴承A，5、轴承B，6、空心轴，7、大齿轮，8、轴承C，9、齿轮轴，10、1级太阳轮，11、行星轮，12、2级太阳轮。
具体实施方式
该用于螺旋桩机动力头的减速器由行星齿轮减速机Al、行星齿轮减速机B2和圆柱齿轮减速机3构成，圆柱齿轮减速机3两端的机体上通过螺栓对称状安装有行星齿轮减速机Al和行星齿轮减速机B2，圆柱齿轮减速机3的机体内通过轴承A4和轴承B5设置有空心轴6，空心轴6两侧的机体内分别设置有大齿轮7，大齿轮7通过花键与空心轴6连接；大齿轮7 —侧的机体内分别通过轴承C8设置有齿轮轴9，齿轮轴9与大齿轮7啮合连接。行星齿轮减速机Al和行星齿轮减速机B2的壳体内分别设置有一级行星机构和二级行星机构，一级行星机构的I级太阳轮10与I级行星架上的行星轮11啮合连接，一级行星机构通过I级行星架与二级行星机构的2级太阳轮12连接，二级行星机构通过2级行星架与齿轮轴9连接。工作时，行星齿轮减速机Al和行星齿轮减速机B2分别在电机的带动下同时转动，电机扭矩由齿套传递至行星齿轮减速机的第I级太阳轮10，并通过I级行星架传递至二级行星机构的2级行星架上的2级太阳轮12，然后由2级行星架传递至齿轮轴9，再由齿轮轴9传递至大齿轮7最终由空心轴6输出传递到螺旋桩机的钻杆上，从而实现动力输出。
权利要求1.一种用于螺旋桩机动力头的减速器，它由行星齿轮减速机A (I)、行星齿轮减速机B(2)和圆柱齿轮减速机(3)构成，其特征在于圆柱齿轮减速机(3)两端的机体上通过螺栓对称状安装有行星齿轮减速机A (I)和行星齿轮减速机B (2)，圆柱齿轮减速机(3)的机体内通过轴承A (4 )和轴承B (5 )设置有空心轴(6 )，空心轴(6 )两侧的机体内分别设置有大齿轮(7)，大齿轮(7)通过花键与空心轴(6)连接；大齿轮(7) 一侧的机体内分别通过轴承C (8)设置有齿轮轴(9)，齿轮轴(9)与大齿轮(7)啮合连接；所述的行星齿轮减速机A (I)和行星齿轮减速机B (2)的壳体内分别设置有一级行星机构和二级行星机构,一级行星机构的I级太阳轮(10)与I级行星架上的行星轮(11)啮合连接，一级行星机构通过I级行星架与二级行星机构的2级太阳轮(12)连接，二级行星机构通过2级行星架与齿轮轴(9)连接。
专利摘要本实用新型涉及一种减速器，具体涉及一种用于螺旋桩机动力头的减速器。它由行星齿轮减速机A、行星齿轮减速机B和圆柱齿轮减速机构成，圆柱齿轮减速机两端的机体上装有行星齿轮减速机A和行星齿轮减速机B，圆柱齿轮减速机的机体内通过轴承A和轴承B设置有空心轴，空心轴两侧的机体内分别设置有大齿轮，大齿轮通过花键与空心轴连接；大齿轮一侧的机体内分别通过轴承C设置有齿轮轴，齿轮轴与大齿轮啮合连接。本实用新型结构紧凑、体积小，传动比大、分级密集、效率高，且运行平稳、噪声小，装拆维修方便，解决了现有三环减速机体积大，装配工艺要求高，传动机构的振动大、噪声高的问题，特别适用于螺旋桩机动力头装配使用。
文档编号F16H57/02GK202867783SQ20122051689
公开日2013年4月10日 申请日期2012年10月10日 优先权日2012年10月10日
发明者陈立立, 肖北平, 彭履祥 申请人:荆州市巨鲸传动机械有限公司