专利名称：齿轮/齿圈轮齿的制作方法
技术领域：
本实用新型属于齿轮和齿圈技术领域，具体涉及一种齿轮/齿圈轮齿。
背景技术：
在工业生产中，齿轮和齿圈被广泛应用在传动机构中。而齿轮和齿圈都是利用轮齿进行传动，传统轮齿的顶部都在同一平面上，即轮齿顶部的中间和两端一样高。传统轮齿的缺点是，齿轮在啮合时，时常会出现打齿的状况，在两个轮齿打齿时，整个轮齿的顶部都会被打伤，多次打齿就会严重影响齿轮或齿圈的使用寿命。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种能够延长使用寿命的齿轮/齿圈轮齿。为达到上述目的，本实用新型所述的一种齿轮轮齿，设置有齿轮，其关键在于:所述齿轮的轮齿顶部的中段比两端高。当齿轮或齿圈出现打齿时，齿轮顶端的局部受力，避免了整个轮齿的顶部受力，保护了轮齿，提高了齿轮、齿圈的使用寿命。所述齿轮的轮齿顶部为中间高、两端低的圆弧形。所述齿轮的轮齿顶部的中段为平顶，两端为圆弧顶。所述齿轮的轮齿顶部为梯形。一种齿圈轮齿,设置有齿圈,其关键在于:所述齿圈的轮齿顶部的中段比两端高。所述齿圈的轮齿顶部为中间高、两端低的圆弧形。所述齿圈的轮齿顶部的中段为平顶，两端为圆弧顶。所述齿圈的轮齿顶部为梯形。无论是轮齿顶部的长边，还是轮齿顶部的短边，都可以设计为中间高、两边低。当轮齿顶部设计为锥台结构时，不仅避免了整个轮齿的顶部受力，还便于引导轮齿与轮齿间的啮合。本实用新型的显著效果是:提供了一种能够延长使用寿命的齿轮/齿圈轮齿，避免了整个轮齿的顶部受力，还便于引导轮齿与轮齿间的啮合，保护了轮齿。
图1为齿轮的结构示意图；图2为齿圈的结构示意图；图3为圆弧形轮齿顶部示意图；图4为三段结构轮齿顶部示意图； 图5为梯形轮齿顶部示意图。
具体实施方式
[0022]
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。如图1所示，一种齿轮轮齿，设置有齿轮1，所述齿轮I的轮齿顶部的中段比两端闻。如图3所示，所述齿轮I的轮齿顶部为中间高、两端低的圆弧形。如图4所示，所述齿轮I的轮齿顶部的中段为平顶，两端为圆弧顶。如图5所示，所述齿轮I的轮齿顶部为梯形。如图2所示，一种齿圈轮齿，设置有齿圈2，无论是内齿圈，还是外齿圈，所述齿圈2的轮齿顶部的中段比两端高。所述齿圈2的轮齿顶部为中间高、两端低的圆弧形。所述齿圈2的轮齿顶部的中段为平顶，两端为圆弧顶。所述齿圈2的轮齿顶部为梯形。尽管以上结构结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述，但本实用新型不限于上述具体实施方式
，上述具体实施方式
仅仅是示意性的而不是限定性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以作出多种类似的表示，如更改轮齿顶部形状、只对轮齿长边进行调整，对轮齿长边、短边都进行调整。这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种齿轮轮齿，设置有齿轮(1)，其特征在于:所述齿轮(I)的轮齿顶部的中段比两端高。
2.根据权利要求1所述的齿轮轮齿，其特征在于:所述齿轮(I)的轮齿顶部为中间高、两端低的圆弧形。
3.根据权利要求1所述的齿轮轮齿，其特征在于:所述齿轮(I)的轮齿顶部的中段为平顶，两端为圆弧顶。
4.根据权利要求1所述的齿轮轮齿，其特征在于:所述齿轮(I)的轮齿顶部为梯形。
5.一种齿圈轮齿，设置有齿圈(2)，其特征在于:所述齿圈(2)的轮齿顶部的中段比两端高。
6.根据权利要求5所述的齿圈轮齿，其特征在于:所述齿圈(2)的轮齿顶部为中间高、两端低的圆弧形。
7.根据权利要求5所述的齿圈轮齿，其特征在于:所述齿圈(2)的轮齿顶部的中段为平顶，两端为圆弧顶。
8.根据权利要求5所述的齿圈轮齿，其特征在于:所述齿圈(2)的轮齿顶部为梯形。
专利摘要一种齿轮/齿圈轮齿，设置有齿轮或齿圈，其特征在于所述齿轮的轮齿顶部的中段比两端高。本实用新型的显著效果是避免了整个轮齿的顶部受力，还便于引导轮齿与轮齿间的啮合，保护了轮齿，能够延长齿轮/齿圈的使用寿命。
文档编号F16H55/08GK203082164SQ20122054904
公开日2013年7月24日 申请日期2012年10月24日 优先权日2012年10月24日
发明者夏泽雨, 刘正伟 申请人:重庆众联齿轮传动有限公司