专利名称：换挡杆与换挡拉索卡合结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及换挡杆技术领域，具体地说，特别涉及到一种换挡杆与换挡拉索卡合结构。
背景技术：
换挡杆拉索结构是换挡机构的重要组成部分，换挡杆拉索结构的可靠性直接影响换挡的可靠性。现有的换挡杆拉索结构，如公开号为CN2864199的专利，其包括连有球头的换挡杆和连有拉索的固定环，且至少设置一球头座，球头座中具有球形空间，球形空间与球头相扣，且球头座与固定环套连且单向相扣，此专利所提供的换挡杆拉索结构工作可靠性高，实用性强，但是该换挡杆拉索结构中固定环结构较为复杂；球头座上与固定环相应的结构也复杂，故整体结构复杂，成本高。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种换挡杆与换挡拉索卡合结构，通过采用衬套类零件紧固在换挡杆上快速安装换挡拉索，克服了传统技术中的不足，从而实现本实用新型的目的。本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现换挡杆与换挡拉索卡合结构，包括换挡杆和换挡拉索，所述换挡杆连接有一球形卡头，所述换挡拉索连接有与所述球形卡头相配合的卡座，所述球形卡头和卡座通过一衬套活动卡合连接。在本实用新型的一个实施例中，所述衬套包括一球形空间，球形空间的上端设有锥形开口，球形空间的下端设有圆形开口，换挡杆通过锥形开口伸入球形空间，换挡拉索通过圆形开口伸入球形空间。在本实用新型的一个实施例中，所述圆形开口的直径为6厘米，锥形开口的底面直径为14厘米。在本实用新型的一个实施例中，所述衬套的底端为锥面结构。本实用新型的有益效果在于结构简单，设计巧妙，通过采用衬套类零件紧固在换挡杆上快速安装换挡拉索，克服了传统技术中的不足，成本低廉，具有较强的市场竞争力。
图1为本实用新型所述的衬套的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式
，进一步阐述本实用新型。如图1所示，本实用新型所述的换挡杆与换挡拉索卡合结构，包括换挡杆和换挡拉索，所述换挡杆连接有一球形卡头，所述换挡拉索连接有与所述球形卡头相配合的卡座，所述球形卡头和卡座通过一衬套100活动卡合连接。在本实用新型的一个实施例中，所述衬套100包括一球形空间110，球形空间的上端设有锥形开口 120，球形空间的下端设有圆形开口 130，换挡杆通过锥形开口伸入球形空间，换挡拉索通过圆形开口伸入球形空间。在本实用新型的一个实施例中，所述圆形开口的直径为6厘米，锥形开口的底面直径为14厘米。在本实用新型的一个实施例中，所述衬套的底端为锥面结构。本实用新型的有益效果在于结构简单，设计巧妙，通过采用衬套类零件紧固在换挡杆上快速安装换挡拉索，克服了传统技术中的不足，成本低廉，具有较强的市场竞争力。以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.换挡杆与换挡拉索卡合结构，包括换挡杆和换挡拉索，所述换挡杆连接有一球形卡头，所述换挡拉索连接有与所述球形卡头相配合的卡座，其特征在于，所述球形卡头和卡座通过一衬套活动卡合连接。
2.根据权利要求1所述的换挡杆与换挡拉索卡合结构，其特征在于，所述衬套包括一球形空间，球形空间的上端设有锥形开口，球形空间的下端设有圆形开口，换挡杆通过锥形开口伸入球形空间，换挡拉索通过圆形开口伸入球形空间。
3.根据权利要求2所述的换挡杆与换挡拉索卡合结构，其特征在于，所述圆形开口的直径为6厘米，锥形开口的底面直径为14厘米。
4.根据权利要求1所述的换挡杆与换挡拉索卡合结构，其特征在于，所述衬套的底端为锥 面结构。
专利摘要本实用新型公开了换挡杆与换挡拉索卡合结构，包括换挡杆和换挡拉索，所述换挡杆连接有一球形卡头，所述换挡拉索连接有与所述球形卡头相配合的卡座，所述球形卡头和卡座通过一衬套活动卡合连接。本实用新型的有益效果在于结构简单，设计巧妙，通过采用衬套类零件紧固在换挡杆上快速安装换挡拉索，克服了传统技术中的不足，成本低廉，具有较强的市场竞争力。
文档编号F16H59/02GK202914705SQ20122058164
公开日2013年5月1日 申请日期2012年11月6日 优先权日2012年11月6日
发明者李权明, 卫慰平, 顾为华, 干飚 申请人:德韧干巷汽车系统(上海)有限公司