专利名称：一种止推轴承及涡轮增压器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及轴承领域，特别是指一种止推轴承及涡轮增压器。
背景技术：
止推轴承是用来专门承受轴向力的专用轴承，也就是轴平行的方向的里的轴承。现有的止推轴承是涡轮增压器中的关键部件，但止推轴承因油孔直径小，且油孔少，导致极易造成油路不畅甚至堵塞，严重时还会造成轴承抱死，增压器损坏等。
实用新型内容本实用新型提出一种止推轴承及涡轮增压器，解决了因弧形油孔直径小，弧形油孔少，导致极易造成油路不畅甚至堵塞，还会造成轴承抱死，增压器损坏等的问题。本实用新型的技术方案是这样实现的:一种止推轴承，包括轴承体、设置在轴承体上的轴孔、设置在轴孔边缘的受力装置、设置在轴承体上的通孔；其特征在于，弧形油孔，设置于轴承体上，且位于受力装置和轴承体的边缘之间，弧形油孔的一边的弧长为9-15cm，在弧形油孔与轴孔间设置有连孔。优选的，弧形油孔的一边的弧长为11cm。优选的， 弧形油孔为至少一个。一种涡轮增压器，包括壳体、中间体、涡轮机和气压机，还包括:上述一种止推轴承，轴承体设置在中间体上，涡轮机与轴孔通过轴连接。本实用新型技术方案通过在轴承体上设置弧形油孔，且通过将弧形油孔一边的弧长设置为9-15cm，可以使油路更加畅通，不至于堵塞油路，且因为油路畅通了，避免了轴承抱死，增压器损坏等问题的发生。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本实用新型一种止推轴承的结构示意图；图2为图1所示止推轴承的右视图的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。如图1和图2所示，本实用新型的一种止推轴承，包括，轴承体1、设置在轴承体I上的轴孔4、设置在轴孔4边缘的受力装置2、设置在轴承体I上的通孔3 ;其特征在于，弧形油孔5，设置于轴承体I上，且位于受力装置2和轴承体I的边缘之间，弧形油孔5的一边的弧长为9-15cm，在弧形油孔5与轴孔4间设置有连孔6。通过在轴承体I上设置弧形油孔5，通过将弧形油孔5 —边的弧长设置为9-15cm，可以使油路更加畅通，不至于堵塞油路，且因为油路畅通了，避免了轴承抱死，增压器损坏等问题的发生。受力装置2设置在所示轴承体I上，通过受力装置2来承受来自轴向上的力，通孔3设置在轴承体I上；在受力装置2长还设置有轴孔4，外部设备的轴穿过轴孔4，与止推轴承连接在一起；弧形油孔5设置在受力装置2上，且在弧形油孔5与轴孔4之间设置有连孔6，通过连孔6来实现油在弧形油孔5与轴孔4之间进行传输。优选的，弧形油孔5的一边的弧长为11cm。经多次 试验数据得知，当弧形油孔5 —边的弧长设置为Ilcm时，使油在弧形油孔5与轴孔4之间的传输无阻碍，避免堵塞油路、轴承抱死、增压器损坏等问题的发生。优选的，弧形油孔5为至少一个。在轴承体I上可以设置多个弧形油孔5，具体个数根据实际的使用情况定，在本实用新型中优选使用一个轴孔4，通过连孔6来实现将油在弧形油孔5与轴孔4之间进行传输。本实用新型实施例还提供了一种涡轮增压器，包括壳体、中间体、涡轮机和气压机，还包括:上述一种止推轴承，轴承体I设置在中间体上，涡轮机与轴孔4通过轴连接。中间体、涡轮机和气压机均设置在壳体内，止推轴承设置在中间体上，且涡轮机与轴孔4通过轴进行连接，在工作过程中，通过配合连孔6来实现将油在弧形油孔5与轴孔4之间进行传输。以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种止推轴承，包括轴承体、设置在所述轴承体上的轴孔、设置在所述轴孔边缘的受力装置、设置在所述轴承体上的通孔；其特征在于， 弧形油孔，设置于所述轴承体上，且位于所述受力装置和所述轴承体的边缘之间，所述弧形油孔的一边的弧长为9-15cm，在所述弧形油孔与所述轴孔间设置有连孔。
2.如权利要求1所述的止推轴承，其特征在于，所述弧形油孔的一边的弧长为11cm。
3.如权利要求2所述的止推轴承，其特征在于，所述弧形油孔为至少一个。
4.一种涡轮增压器，包括壳体、中间体、涡轮机和气压机，其特征在于，还包括: 如权利要求1至3中任一所述的止推轴承，所述轴承体设置在所述中间体上，所述涡轮机与所述轴孔通过轴连 接。
专利摘要本实用新型提出了一种止推轴承及涡轮增压器，解决了因弧形油孔直径小，弧形油孔少，导致极易造成油路不畅甚至堵塞，还会造成轴承抱死，增压器损坏等的问题。该止推轴承包括轴承体、设置在轴承体上的轴孔、设置在轴孔边缘的受力装置、设置在轴承体上的通孔；弧形油孔，设置于轴承体上，且位于受力装置和轴承体的边缘之间，弧形油孔的一边的弧长为9-15cm，在弧形油孔与轴孔间设置有连孔；本实用新型的止推轴承及涡轮增压器，通过在轴承体上设置弧形油孔，通过将弧形油孔截面两端半圆的圆心距离设置为9-15cm，可以使油路更加畅通，不至于堵塞油路，且因为油路畅通了，避免了轴承抱死，增压器损坏等问题的发生。
文档编号F16C17/08GK203130784SQ201220750459
公开日2013年8月14日 申请日期2012年12月31日 优先权日2012年12月31日
发明者刘光华 申请人:潍坊联信增压器制造有限公司