专利名称：一种船用法兰安全阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种安全阀，特别涉及一种船用法兰安全阀。
背景技术：
船舶管路系统十分复杂和重要，在运行过程中的压力不能小于其工作压力，同时不能大于其安全压力。本实用新型能够达到使管路压力不大于安全压力的目的。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种船用法兰安全阀，该安全阀巧妙的将介质进出管道相互垂直设置，能够满足船舶管路系统的复杂结构，并可有效保护船舶管路。为了实现以上目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种船用法兰安全阀，其特点是，包含:阀体，其内壁设有填料座；依次连接设置在该填料座上的填料、阀盘、弹簧及弹簧座；以及调节螺母，所述的调节螺母旋接在阀体外壁上，且压住弹簧座。该安全阀还包含第一外接部件，所述的第一外接部件包含:第一连接钢管，其连接在阀体的端部；第一法兰，其焊接在第一连接钢管上。该安全阀还包含第二外接部件，所述的第二外接部件包含:第二连接钢管，其垂直焊接在阀体筒壁上；第二法兰，其焊接在第二连接钢管上。该安全阀还包含O型圈，其安装在阀体内且贴紧弹簧座内侧。本实用新型与现有技术相比，具有以下优点:本实用新型将进出口设计为法兰式，便于管路的标准化连接，能够符合GB, JIS, ISO, ANSI 等各类标准。本实用新型将阀的主要构件均设计为不锈钢，来提高阀的使用寿命并且适用于各种工作环境。本实用新型由于设有O型圈，阻止介质进入阀盖上方，侵蚀破坏结构件，使得本实用新型不仅能够应用于空气，同时也能应用于其它各类管路介质。
图1为本实用新型一种船用法兰安全阀的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，通过详细说明一个较佳的具体实施例，对本实用新型做进一步阐述。如图1所示，一种船用法兰安全阀，包含:阀体I,其内壁设有填料座11,该阀体I采用不锈钢材料制成；依次连接设置在该填料座11上的填料2、阀盘3、弹簧4及弹簧座5 ；以及调节螺母6，所述的调节螺母6旋接在阀体I外壁上，且压住弹簧座5，在调节螺母6下方还装配有拼紧螺母10。该安全阀还包含第一外接部件、第二外接部件及O型圈9，所述的第一外接部件包含:第一连接钢管71，其通过螺纹连接在阀体I的端部；第一法兰72，其焊接在第一连接钢管71上，在第一连接钢管71与阀体I之间安装有调节环12，且在调节环12上方，阀体I外壁设有定位螺钉13。所述的第二外接部件包含:第二连接钢管81，其垂直焊接在阀体I筒壁上；第二法兰82，其焊接在第二连接钢管81上，由于设有第一法兰72及第二法兰82，即安全阀的进出口设计为法兰式，便于管路的标准化连接，能够符合GB，JIS，ISO，ANSI等各类标准。O型圈9安装在阀体I内且贴紧弹簧座5内侧，阻止介质进入阀体I上方，侵蚀破坏结构件，使得本实用新型不仅能够应用于空气，同时也能应用于其它各类管路介质。本实用新型现场应用时，将第一法兰72及第二法兰82分别接入管路中，从第一法兰72进入的介质，通过第一连接钢管71流进阀体I内，当介质的压力超过该安全阀设定的压力时，填料2与阀盘3 —起向着弹簧座5的方向运动，并压缩弹簧4，使得介质通过第二连接钢管81及第二法兰82释放出去，降低了管路介质的压力，达到保护船舶管路的目的。综上所述，本实用新型一种船用法兰安全阀，该安全阀巧妙的将介质进出管道相互垂直设置，能够满足船舶管路系统的复杂结构，并可有效保护船舶管路。尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。
权利要求1.一种船用法兰安全阀，其特征在于，包含:阀体(1)，其内壁设有填料座(11);依次连接设置在该填料座(11)上的填料(2)、阀盘(3)、弹簧(4)及弹簧座(5);以及调节螺母(6)，所述的调节螺母(6)旋接在阀体(I)外壁上，且压住弹簧座(5)。
2.如权利要求1所述的船用法兰安全阀，其特征在于，还包含第一外接部件，所述的第一外接部件包含: 第一连接钢 管(71)，其连接在阀体(I)的端部； 第一法兰(72)，其焊接在第一连接钢管(71)上。
3.如权利要求1所述的船用法兰安全阀，其特征在于，还包含第二外接部件，所述的第二外接部件包含: 第二连接钢管(81 )，其垂直焊接在阀体(I)筒壁上； 第二法兰(82)，其焊接在第二连接钢管(81)上。
4.如权利要求1所述的船用法兰安全阀，其特征在于，还包含O型圈(9)，其安装在阀体(I)内且贴紧弹簧座(5)内侧。
专利摘要本实用新型公开了一种船用法兰安全阀，包含阀体，其内壁设有填料座；依次连接设置在该填料座上的填料、阀盘、弹簧及弹簧座；以及调节螺母，调节螺母旋接在阀体外壁上，且压住弹簧座。该安全阀还包含第一外接部件，所述的第一外接部件包含第一连接钢管，其连接在阀体的端部；第一法兰，其焊接在第一连接钢管上。本实用新型巧妙的将介质进出管道相互垂直设置，能够满足船舶管路系统的复杂结构，并可有效保护船舶管路。
文档编号F16K17/06GK203162267SQ201320124989
公开日2013年8月28日 申请日期2013年3月19日 优先权日2013年3月19日
发明者顾杨庆, 施志昌 申请人:上海沪东造船阀门有限公司