专利名称：一种船用安全阀试验平台的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种船用安全阀试验平台。
背景技术：
安全阀作为超压保护设备，当设备、容器或管路内的压力升高超过允许值时，阀门 自动开启，继而全量排放，以防止设备、容器或管路内的压力继续升高；当压力降低到规定 值时，阀门自动及时关闭，从而保护设备、容器或管路的安全运行。在船舶建造过程中，安全 阀的试验是船东和船级社代表的必检项目。以往安全阀的试验，一般在船舶上恶劣的环境 下进行。这样不仅费工费时，且施工人员的工作量较大。
发明内容
本发明提供了一种船用安全阀试验平台，不仅减少安全阀试验人员工作量，而且 使用方便，便于维护。本发明采用了以下技术方案一种船用安全阀试验平台，它包括工作平台，所述工 作平台上设有管路支架，连接管通过管路支架固定在工作平台内；所述连接管的进口端设 有压缩空气接口，所述连接管上分布有减压阀组、控制阀及压力表；所述减压阀组由减压 阀、转换接头及安全阀组成，所述安全阀通过转换接头与减压阀相连。所述压缩空气接口处设有两个支路，每个支路上设有减压阀组、控制阀及压力表； 所述压力表设置在减压阀组的出口端；所述压缩空气接口与减压阀组间设有控制阀，所述 减压阀组与压力表间设有控制阀；所述工作平台上设有储放抽屉。本发明具有以下有益效果本发明适用范围广，适用于螺纹式和法兰式的安全阀； 适用于不同口径的安全阀，口径范围为DN15-Dm50 ；适用于不同起跳压力的安全阀，安全 阀的起跳压力范围为O-lOObar;使用简便，配有两套减压阀组，可以同时分别做不同起跳 压力的安全阀试验；维护简便，本试验平台除工作台采用钢板和角钢制作，其余关键组件均 按照国标制作，互换性强。
图1为本发明实施例1结构示意2为本发明实施例2结构示意图
具体实施例方式如图1所示，本发明为一种船用安全阀试验平台，它包括工作平台1，工作平台1 上设有储放抽屉2 ；工作平台1上设有管路支架5，连接管通过管路支架5固定在工作平台 1内；连接管的进口端设有压缩空气接口 7，连接管上分布有减压阀组3、控制阀4及压力表 6，压力表6设置在减压阀组3的出口端；压缩空气接口 7与减压阀组3间设有控制阀4，减 压阀组3与压力表6间设有控制阀4 ；减压阀组3由减压阀、转换接头及安全阀组成，根据不同的安全阀选用不同规格的转换接头，安全阀通过转换接头与减压阀相连。如图2所示，本发明压缩空气接口 7处可以设有两个支路，每个支路上设有减压阀 组3、控制阀4及压力表6 ；压力表6设置在减压阀组3的出口端；压缩空气接口 7与减压阀 组3间设有控制阀4，减压阀组3与压力表6间设有控制阀4。试验期间，将需要试验的安全阀安装在工作台桌面上的减压阀组3上，将高压的 氮气瓶接至高压压缩空气接口 7，通过调节减压阀组3，同时观察减压阀出口的压力表6，当 压力表6显示在安全阀的起调压力时，安全阀应该正常起跳。
权利要求
一种船用安全阀试验平台，其特征是它包括工作平台(1)，所述工作平台(1)上设有管路支架(5)，连接管通过管路支架(5)固定在工作平台(1)内；所述连接管的进口端设有压缩空气接口(7)，所述连接管上分布有减压阀组(3)、控制阀(4)及压力表(6)；所述减压阀组(3)由减压阀、转换接头及安全阀组成，所述安全阀通过转换接头与减压阀相连。
2.根据权利要求1所述的一种船用安全阀试验平台，其特征是所述压缩空气接口(7) 处设有两个支路，每个支路上设有减压阀组(3)、控制阀(4)及压力表(6)。
3.根据权利要求1或2所述的一种船用安全阀试验平台，其特征是所述压力表(6)设 置在减压阀组⑶的出口端；所述压缩空气接口(7)与减压阀组(3)间设有控制阀(4)，所 述减压阀组⑶与压力表(6)间设有控制阀(4)。
4.根据权利要求1所述的一种船用安全阀试验平台，其特征是所述工作平台(1)上设 有储放抽屉(2)。
全文摘要
本发明公开了一种船用安全阀试验平台，它包括工作平台(1)，所述工作平台(1)上设有管路支架(5)，连接管通过管路支架(5)固定在工作平台(1)内；所述连接管的进口端设有压缩空气接口(7)，所述连接管上分布有减压阀组(3)、控制阀(4)及压力表(6)；所述减压阀组(3)由减压阀、转换接头及安全阀组成，所述安全阀通过转换接头与减压阀相连。本发明不仅减少安全阀试验人员工作量，而且使用方便，便于维护。
文档编号G01M99/00GK101852682SQ20101018744
公开日2010年10月6日 申请日期2010年5月28日 优先权日2010年5月28日
发明者丁荣, 曹先锋, 汪德庆, 胡杰, 蔡斌 申请人:曹先锋