专利名称：一种船用制冷系统的安全阀测漏结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种制冷系统的安全阀测漏结构，特别是一种船用制冷系统的安全阀测漏结构。
远洋渔船一般要在海洋上作业半年以上，随船携带的制冷剂有限，避免制冷剂泄漏显得非常重要。由于制冷系统的安全阀按规定需要定期检验，经常的测试使它成为避免制冷剂泄漏的主要元件。
本实用新型的目的在于提供一种简单安全的船用制冷系统的安全阀测漏结构。
为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案这种船用制冷系统的安全阀测漏结构，其在安全阀的一侧用管道连接一爆破膜的一端，所述爆破膜的另端用管道通向排气口，在所述爆破膜的两侧各再安装一根管道，与所述安全阀一侧连通的管道插入一测漏油桶的底部，与所述排气口一例连通的管道插入所述测漏油桶的顶部，所述测漏油桶为装有油的透明容器。所述排气口的管道出口向下。
由于本实用新型采用以上技术方案，在排气管道上安装了爆破膜，它平时是完好密封的，检漏时只需观察测漏油桶中是否有气泡冒出，即可判定安全阀是否有漏。可以随时随地检漏，方便直观。
如果因为系统压力过高使安全阀动作，那从安全阀排泄出来的气体压力将远远高于爆破膜的压力设定，爆破膜爆破，气体通过排气口泄放，达到安全保护的目的。
排气口出口向下的作用是不让雨水进入管道。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型一实施例示意图如
图1所示，本实用新型这种船用制冷系统的安全阀测漏结构，其在安全阀1的一侧用管道连接一爆破膜2的一端，所述爆破膜2的另端用管道通向排气口3，在所述爆破膜2的两侧各再安装一根管道5、6，与所述安全阀1一侧连通的管道5插入一测漏油桶4的底部，与所述排气口3一侧连通的管道6插入所述测漏油桶4的顶部，所述测漏油桶4为装有油的透明容器。所述排气口3的管道出口向下。
以上仅为本实用新型的一个实施例，任何基于本实用新型的等同变换均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种船用制冷系统的安全阀测漏结构，其特征在于在安全阀的一侧用管道连接一爆破膜的一端，所述爆破膜的另端用管道通向排气口，在所述爆破膜的两侧各再安装一根管道，与所述安全阀一侧连通的管道插入一测漏油桶的底部，与所述排气口一侧连通的管道插入所述测漏油桶的顶部，所述测漏油桶为装有油的透明容器。
2.根据权利要求1所述的一种船用制冷系统的安全阀测漏结构，其特征在于所述排气口的管道出口向下。
专利摘要本实用新型涉及一种船用制冷系统的安全阀测漏结构,其在安全阀的一侧用管道连接一爆破膜的一端,所述爆破膜的另端用管道通向排气口,在所述爆破膜的两侧各再安装一根管道,与所述安全阀一侧连通的管道插入一测漏油桶的底部,与所述排气口一侧连通的管道插入所述测漏油桶的顶部,所述测漏油桶为装有油的透明容器,排气口的管道出口向下。本实用新型是一种简单安全的船用制冷系统的安全阀测漏结构。
文档编号F25B49/00GK2466041SQ0026641
公开日2001年12月19日 申请日期2000年12月28日 优先权日2000年12月28日
发明者聂启明, 于克勤, 黄华箐 申请人:北京天利深冷设备股份有限公司