一种直动式滑阀的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种直动式滑阀，涉及流量控制领域，解决了现有技术中阀芯调节装置存在较大粘滞阻力的问题。该滑阀包括采用前后端盖密封的阀体和设在阀体内的阀芯，阀体内设有若干油路分支，前端盖上设有调节机构，该调节机构为贯穿前端盖的推杆，推杆前部直径大于推杆后部直径，推杆后部与阀体内的阀芯连接，推杆前部一段置于前端盖的行程腔内，另一段伸出前端盖，后端盖内设有复位弹簧，复位弹簧连接在阀芯另一端。使用时，通过操纵推杆改变阀芯的工位可实现对阀体内各油路分支通断的控制，该滑阀采用分段结构的推杆，使行程腔内的推杆前部获得较小的阻力，与现有技术相比具有结构简单，推杆滑行阻力小的特点，油路的通断切换灵活可控。
【专利说明】一种直动式滑阀
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及流量控制领域，具体涉及一种结构简单，推杆滑行阻力小的直动式滑阀。
【背景技术】
[0002]换向阀通常用来控制流体的流向，在一些油液输送管道中应用较为普遍，在应用于精密的流体控制时，需要换向阀在油路切换时具有较高的灵敏度和灵活性。然而，目前常用的换向阀存在着结构复杂，阀芯调节装置中的推杆直径较粗，推杆滑行摩擦阻力大，油路的通断切换控制不够灵活快捷等问题。
实用新型内容
[0003]为了解决上述技术存在的缺陷，本实用新型提供一种结构简单，推杆滑行阻力小，油路的通断切换灵活可控的直动式滑阀。
[0004]本实用新型实现上述技术效果所采用的技术方案是:
[0005]一种直动式滑阀，包括采用前端盖和后端盖进行密封的阀体以及设在所述阀体内的阀芯，所述阀体内设有至少一条油路分支，所述前端盖上设有用于改变所述阀芯工位的调节机构，该调节机构为贯穿所述前端盖的推杆，其中，所述推杆为分段结构，包括推杆前部和推杆后部，所述推杆前部直径大于所述推杆后部直径，所述推杆后部与所述阀体内阀芯的一端连接。
[0006]上述的一种直动式滑阀，所述推杆前部的一段置于所述前端盖的行程腔内，所述推杆前部的另一段伸出所述前端盖。
[0007]上述的一种直动式滑阀，所述后端盖内设有复位弹簧，所述复位弹簧与所述阀芯的另一端连接。
[0008]上述的一种直动式滑阀，所述阀体内设有四条相互可选择性导通的油路分支，分别为第一油路分支、第二油路分支、第三油路分支和第四油路分支。
[0009]上述的一种直动式滑阀，所述阀芯上设有密封挡圈，所述密封挡圈为丁晴橡胶材质的密封挡圈。
[0010]上述的一种直动式滑阀，所述推杆前部的外圆周面与所述前端盖的行程腔内壁之间设有密封圈。
[0011]本实用新型的有益效果为:该滑阀摒弃了传统结构的直筒式推杆，采用特殊的分段式结构推杆，使行程腔内的推杆前部只需要移动一段微小的距离，即可实现阀芯的工位变换，同时，由于推杆后部直径较小，因此滑动时的摩擦阻力小，整个推杆在滑动时可获得较小的阻力，不易形成较大的粘滞力，油路的通断切换更加灵活可控。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图；[0013]图中:1-阀体、2-前端盖、3-后端盖、4-阀芯、5-推杆前部、6-推杆后部、7-第一油路分支、8-第二油路分支、9-第三油路分支、10-第四油路分支、11-复位弹簧、12-密封圈、13-行程腔、41-密封挡圈。
【具体实施方式】
[0014]为使对本实用新型有进一步了解，下面参照说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明:
[0015]参照图1所示，一种直动式滑阀，包括采用前端盖2和后端盖3进行密封的阀体I以及设在阀体I内的阀芯4，阀体I内设有至少一条油路分支，作为本实用新型的优选实施例，阀体I内设有四条可选择性导通的油路分支，分别为第一油路分支7、第二油路分支8、第三油路分支9和第四油路分支10。第一油路分支7、第二油路分支8分别与第三油路分支9选择性导通，第一油路分支7、第二油路分支8分别与第四油路分支10选择性导通，阀芯4上设有丁晴橡胶材质的密封挡圈41，初始状态时，密封挡圈41分别将第一油路分支7、第二油路分支8与第三油路分支9隔绝开，第四油路分支10与第一油路分支7、第二油路分支8分别导通。
[0016]作为本实用新型的改进，前端盖2上设有用于改变阀芯4工位的调节机构，该调节机构为贯穿前端盖2的推杆，其中，推杆为分段式结构，包括推杆前部5和推杆后部6，推杆前部5的直径大于推杆后部6的直径,推杆后部6与阀体I内阀芯4的一端连接。推杆前部5的一段置于前端盖2的行程腔13内，推杆前部5的另一段伸出前端盖2，方便操控推杆的移动。后端盖3内设有复位弹簧11，该复位弹簧11与阀芯4的另一端连接。为了保证滑阀的密封性，推杆前部5的外圆周面与前端盖2的行程腔内壁之间设有密封圈12。
[0017]该滑阀的工作原理为:初始状态时，阀芯4位于静止工位，阀芯4上的密封挡圈41封堵在各油路分支的交汇口，使第四油路分支10分别与第一油路分支7、第二油路分支8导通，第三油路分支9分别与第一油路分支7、第二油路分支8隔绝开，当外力操控推杆向左移动时，推杆前部5在前端盖2内的行程腔13中移动，带动推杆后部6向右驱动阀芯4右移，当阀芯4移动到相应工位时，第三油路分支9分别与第一油路分支7、第二油路分支8导通，第四油路分支10分别与第一油路分支7、第二油路分支8隔绝开来。当操控推杆的外力减小到一定值或消失后，复位弹簧11恢复弹性形变，将阀芯4向左推回至初始的静止工位，滑阀恢复初始状态。
[0018]本实用新型所述的滑阀通过采用特殊的分段式结构推杆，使行程腔内的推杆前部只需要移动一段微小的距离，即可实现阀芯的工位变换，同时，由于推杆后部直径较小，因此滑动时的摩擦阻力小，整个推杆在滑动时可获得较小的阻力，不易形成较大的粘滞力，油路的通断切换更加灵活可控。
[0019]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内，本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
【权利要求】
1.一种直动式滑阀，包括采用前端盖和后端盖进行密封的阀体以及设在所述阀体内的阀芯，所述阀体内设有至少一条油路分支，所述前端盖上设有用于改变所述阀芯工位的调节机构，该调节机构为贯穿所述前端盖的推杆，其特征在于，所述推杆为分段结构，包括推杆前部和推杆后部，所述推杆前部直径大于所述推杆后部直径，所述推杆后部与所述阀体内阀芯的一端连接。
2.根据权利要求1所述的一种直动式滑阀，其特征在于，所述推杆前部的一段置于所述前端盖的行程腔内，所述推杆前部的另一段伸出所述前端盖。
3.根据权利要求1所述的一种直动式滑阀，其特征在于，所述后端盖内设有复位弹簧，所述复位弹簧与所述阀芯的另一端连接。
4.根据权利要求1所述的一种直动式滑阀，其特征在于，所述阀体内设有四条相互可选择性导通的油路分支，分别为第一油路分支、第二油路分支、第三油路分支和第四油路分支。
5.根据权利要求1所述的一种直动式滑阀，其特征在于，所述阀芯上设有密封挡圈，所述密封挡圈为丁晴橡胶材质的密封挡圈。
6.根据权利要求2所述的一种直动式滑阀，其特征在于，所述推杆前部的外圆周面与所述前端盖的行程腔内壁之间设有密封圈。
【文档编号】F16K11/065GK203614810SQ201320666870
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年10月25日 优先权日:2013年10月25日
【发明者】俞伟 申请人:宁波明启液压机械有限公司