一种滑槽连接器的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及机械传动【技术领域】，尤其涉及一种滑槽连接器，包括传动轴和被传动轴，传动轴与被传动轴之间设置有连轴器，连轴器的第一端开设有第一滑槽，连轴器的第二端开设有第二滑槽，第一滑槽与第二滑槽形成夹角α，其中，0°＜α＜180°；传动轴的端部设置有第一滑条，被传动轴的端部设置有第二滑条，第一滑条与第一滑槽滑接从而使得传动轴与连轴器连接，第二滑条与第二滑槽滑接从而使得被传动轴与连轴器连接。本实用新型的一种滑槽连接器，能够自动修正传动轴与被传动轴之间的位置偏差，可靠地传递轴向拉力或者推力且没有侧向分力的副作用，在传递拉力或者推力时不会导致失稳，整体结构简单可靠，占用空间小，成本低，使用范围广。
【专利说明】一种滑槽连接器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械传动【技术领域】，尤其涉及一种滑槽连接器。
【背景技术】
[0002]在两轴轴向传动的机械结构中，两轴的位置精度要求非常高才能保证正常连接与传动，为了保证正常的连接与传动，主要有以下两种方法:其一，按照需要的位置精度要求进行推算，从而规定所相关零件的形位公差，而此种方法中，相关零件的加工精度要求非常高，生产难度大、制造成本高；其二，用万向节或一对相互垂直的支铰来连接传动轴与被传动轴，因万向节和支铰的自由度高，当传动轴与被传动轴出现位置偏差时，会产生较大的侧向分力，对传动轴和被传动轴自身的导向刚度要求非常高，同时，万向节或配对的支铰结构在传递推力时，容易失稳，使用范围受到限制。因此，现有技术的两种轴向传动的结构均存在各自的缺陷，亟需对其进行改进。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于针对现有技术的不足提供一种结构简单可靠，占用空间小，制造成本低，使用范围广的滑槽连接器。
[0004]为实现上述目的，本实用新型的一种滑槽连接器，包括传动轴和被传动轴，所述传动轴与被传动轴之间设置有连轴器，连轴器的第一端开设有第一滑槽，连轴器的第二端开设有第二滑槽，第一滑槽与第二滑槽形成夹角α，其中，0° < α <180° ;所述传动轴的端部设置有第一滑条，被传动轴的端部设置有第二滑条，第一滑条与第一滑槽滑接从而使得传动轴与连轴器连接，第二滑条与第二滑槽滑接从而使得被传动轴与连轴器连接。
[0005]其中，所述第一滑槽与第二滑槽形成的夹角α为90°。
[0006]其中，所述第一滑槽和第二滑槽均与连轴器的轴线垂直。
[0007]其中，所述第一滑条与第一滑槽间隙配合；所述第二滑条与第二滑槽间隙配合。
[0008]其中，所述传动轴、被传动轴、连轴器三者的直径相同。
[0009]其中，所述第一滑条的端部向两侧延伸有第一凸台，第一滑槽的内侧开设有与该第一凸台相互配合的第一凹槽；所述第二滑条的端部向两侧延伸有第二凸台，第二滑槽的内侧开设有与该第二凸台相互配合的第二凹槽。
[0010]其中，所述第二凸台与第一凸台的形状结构相同；所述第二凹槽与第一凹槽的形状结构相同。
[0011]其中，所述第一滑槽、第二滑槽、第一滑条和第二滑条的截面均呈T字形。
[0012]本实用新型的有益效果:本实用新型的一种滑槽连接器，其中，分别将传动轴和被传动轴与各自驱动其转动的动力部件连接，然后在传动轴与被传动轴之间设置一两端分别开设有第一滑槽和第二滑槽的连轴器，最后将传动轴端部设置的第一滑条与第一滑槽滑接，被传动轴端部设置的第二滑条与第二滑槽滑接，从而使得传动轴、连轴器、被传动轴三者连接；当工作时，传动轴与被传动轴产生位置偏差时，第一滑条和第二滑条在第一滑槽和第二滑槽内可相对自由滑移，进行传动轴与被传动轴之间实现可靠连接，并能够有效地传递拉力或者推力。本实用新型的一种滑槽连接器，能够自动修正传动轴与被传动轴之间的位置偏差，可靠地传递轴向拉力或者推力且没有侧向分力的副作用，在传递拉力或者推力时不会导致失稳，整体结构简单可靠，占用空间小，成本低，使用范围广。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的结构分解示意图。
[0014]附图标记包括:
[0015]10—传动轴 11一第一滑条 20—被传动轴 21—第二滑条
[0016]30—连轴器 31—第一滑槽 32—第二滑槽 111 一第一凸台
[0017]211—第二凸台 311—第一凹槽 321—第二凹槽。
【具体实施方式】
[0018]以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。
[0019]如图1所示，本实用新型的一种滑槽连接器，包括传动轴10和被传动轴20，所述传动轴10与被传动轴20之间设置有连轴器30，连轴器30的第一端开设有第一滑槽31，连轴器30的第二端开设有第二滑槽32，第一滑槽31与第二滑槽32形成夹角α，其中，0° < α< 180° ;所述传动轴10的端部设置有第一滑条11，被传动轴20的端部设置有第二滑条21，第一滑条11与第一滑槽31滑接从而使得传动轴10与连轴器30连接，第二滑条21与第二滑槽32滑接从而使得被传动轴20与连轴器30连接。具体的，分别将传动轴10和被传动轴20与各自驱动其转动的动力部件连接，然后在传动轴10与被传动轴20之间设置一两端分别开设有第一滑槽31和第二滑槽32的连轴器30，最后将传动轴10端部设置的第一滑条11与第一滑槽31滑接，被传动轴20端部设置的第二滑条21与第二滑槽32滑接，从而使得传动轴10、连轴器30、被传动轴20三者连接；当工作时，传动轴10与被传动轴20产生位置偏差时，传动轴10端部设置的第一滑条11和被传动轴20端部设置的第二滑条21在连轴器30两端开设的第一滑槽31和第二滑槽32内自由滑移，进行传动轴10与被传动轴20之间实现可靠连接，并能够有效地传递拉力或者推力；其中，第一滑槽31与第二滑槽32之间形成的夹角α值在0°?180°范围内，可避免第一滑槽31与第二滑槽32形成平行，即避免第一滑条11和第二滑条21分别在第一滑槽31和第二滑槽32内滑移时脱落，防止传动轴10和被传动轴20之间出现连接不稳定的情况。
[0020]本实用新型的一种滑槽连接器，能够自动修正传动轴10与被传动轴20之间的位置偏差，可靠地传递轴向拉力或者推力且没有侧向分力的副作用，在传递拉力或者推力时不会导致失稳，整体结构简单可靠，灵活性好，占用空间小，成本低，使用范围广。
[0021]本实施例中，所述第一滑槽31与第二滑槽32形成的夹角α为90°，α为90°的夹角设置，可确保当转动过程中的传动轴10与被传动轴20产生位置偏差时，通过传动轴10端部设置的第一滑条11和被传动轴20端部设置的第二滑条21在连轴器30两端开设的呈90° α夹角的第一滑槽31和第二滑槽32内自由滑移，进而自动修正传动轴10与被传动轴20之间的位置偏差；经试验，且该角度值的修正位移偏差能力比其他角度值都强，使用过程非常良好。
[0022]进一步的，所述第一滑槽31和第二滑槽32均与连轴器30的轴线垂直，该设计可以确保和第一滑槽31滑接的第一滑条11与传动轴10的轴线垂直，和第二滑槽32滑接的第二滑条21与被传动轴20的轴线垂直，从而进一步确保当转动过程中的传动轴10与被传动轴20产生位置偏差时，第一滑条11和第二滑条21在第一滑槽31和第二滑槽32内滑移使得传动轴10与被传动轴20之间的位移偏差得到修正，进而确保可靠地传递轴向拉力或者推力。
[0023]本实施例中，所述第一滑条11与第一滑槽31间隙配合；所述第二滑条21与第二滑槽32间隙配合，间隙配合开始的第一滑条11与第一滑槽31之间、以及第二滑条21与第二滑槽32之间均存在可相对活动的空间，当传动轴10与被传动轴20之间出现位移偏差时，第一滑条11可于第一滑槽31内滑移，第二滑条21可于第二滑槽32内滑移，通过第一滑条11在第一滑槽31内的滑移、以及第二滑条21在第二滑槽32内的滑移使得传动轴10与被传动轴20之间的位移偏差被修正，进而确保可靠地传递轴向拉力或者推力。
[0024]本实施例中，所述传动轴10、被传动轴20、连轴器30三者的直径相同，直径相同设计，避免传递的轴向拉力或者推力出现偏差易导致传动轴10与被传动轴20出现较大的位于偏差，实现传动轴10与被传动轴20之间传递轴向拉力或者推力时的效果更佳，确保具有良好的使用效果。
[0025]具体的，所述第一滑条11的端部向两侧延伸有第一凸台111，第一滑槽31的内侧开设有与该第一凸台111相互配合的第一凹槽311 ;所述第二滑条21的端部向两侧延伸有第二凸台211，第二滑槽32的内侧开设有与该第二凸台211相互配合的第二凹槽321。一、当第一滑条11与第一滑槽31滑接时，第一凸台111与第一凹槽311相互配合，且第一凹槽311对第一凸台111具有容置作用，防止当传动轴10位于连轴器30的下方时，第一滑条11与第一滑槽31脱离连接，即确保第一滑条11与第一滑槽31之间有良好的连接稳定性；二、当第二滑条21与第二滑槽32滑接时，第二凸台211与第二凹槽321相互配合，且第二凹槽321对第二凸台211具有容置作用，防止当被传动轴20位于连轴器30的下方时，第二滑条21与第二滑槽32脱离连接，即确保第二滑条21与第二滑槽32之间有良好的连接稳定性。
[0026]具体的，所述第二凸台211与第一凸台111的形状结构相同；所述第二凹槽321与第一凹槽311的形状结构相同；该种设计一方面可确保生产制造时同一规格，有利于快速生产，提升生产效率；另一方面是连轴器30可两端中的其中一端任意与第一滑条11或者第二滑条21连接，易于操作，结构简单，组装方便。
[0027]本实施例中，所述第一滑槽31、第二滑槽32、第一滑条11和第二滑条21的截面均呈T字形；T字形的截面结构的第一滑槽31、第二滑槽32、第一滑条11和第二滑条21，同样可确保:一、当第一滑条11与第一滑槽31滑接时，防止当传动轴10位于连轴器30的下方时，第一滑条11与第一滑槽31脱离连接，即确保第一滑条11与第一滑槽31之间有良好的连接稳定性；二、当第二滑条21与第二滑槽32滑接时，防止当被传动轴20位于连轴器30的下方时，第二滑条21与第二滑槽32脱离连接，即确保第二滑条21与第二滑槽32之间有良好的连接稳定性。
[0028]综上所述可知本实用新型乃具有以上所述的优良特性，得以令其在制造组装以及使用上，增进以往技术中所未有的效能而具有实用性，成为一极具实用价值的新型产品结构。
[0029]以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
【权利要求】
1.一种滑槽连接器，包括传动轴(10)和被传动轴(20)，其特征在于:所述传动轴(10)与被传动轴(20)之间设置有连轴器(30)，连轴器(30)的第一端开设有第一滑槽(31)，连轴器(30)的第二端开设有第二滑槽(32)，第一滑槽(31)与第二滑槽(32)形成夹角α，其中，0° < α <180° ;所述传动轴(10)的端部设置有第一滑条(11)，被传动轴(20)的端部设置有第二滑条(21)，第一滑条(11)与第一滑槽(31)滑接从而使得传动轴(10)与连轴器(30)连接，第二滑条(21)与第二滑槽(32)滑接从而使得被传动轴(20)与连轴器(30)连接。
2.根据权利要求1所述的一种滑槽连接器，其特征在于:所述第一滑槽(31)与第二滑槽(32)形成的夹角α为90°。
3.根据权利要求1所述的一种滑槽连接器，其特征在于:所述第一滑槽(31)和第二滑槽(32)均与连轴器(30)的轴线垂直。
4.根据权利要求1所述的一种滑槽连接器，其特征在于:所述第一滑条(11)与第一滑槽(31)间隙配合；所述第二滑条(21)与第二滑槽(32)间隙配合。
5.根据权利要求1所述的一种滑槽连接器，其特征在于:所述传动轴(10)、被传动轴(20)、连轴器(30)三者的直径相同。
6.根据权利要求1所述的一种滑槽连接器，其特征在于:所述第一滑条(11)的端部向两侧延伸有第一凸台(111)，第一滑槽(31)的内侧开设有与该第一凸台(111)相互配合的第一凹槽(311);所述第二滑条(21)的端部向两侧延伸有第二凸台(211)，第二滑槽(32)的内侧开设有与该第二凸台(211)相互配合的第二凹槽(321)。
7.根据权利要求6所述的一种滑槽连接器，其特征在于:所述第二凸台(211)与第一凸台(111)的形状结构相同；所述第二凹槽(321)与第一凹槽(311)的形状结构相同。
8.根据权利要求6所述的一种滑槽连接器，其特征在于:所述第一滑槽(31)、第二滑槽(32)、第一滑条(11)和第二滑条(21)的截面均呈T字形。
【文档编号】F16D3/26GK203979186SQ201420311454
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年6月12日 优先权日:2014年6月12日
【发明者】刘纪明 申请人:东莞亿东机器有限公司