一种密封性强的操纵阀的制作方法
【专利摘要】一种密封性强的操纵阀，包括阀体、减压阀杆、刹车阀杆、分配阀杆、分配阀杆密封组件、气阀体装置和节流组件，所述阀体内部中间设有刹车阀杆，刹车阀杆下方设有减压阀杆，分配阀杆设于刹车阀杆上方；所述分配阀杆密封组件设于分配阀杆左端，气阀体装置设于刹车阀杆左端，节流组件设于减压阀杆左端；该密封性强的操纵阀，在油封前加上聚四氟乙烯防尘圈，使油封不得老化损坏，挡圈处增加两个O型圈密封，加上原有骨架油封形成两道密封，确保此处不漏油；节流圆板采用冲压件圆板，节流圆板圆板为弹性装配，不会铲刮孔壁产生铁削，改进后的气阀体采用两个O型密封圈，比Y型密封圈更可靠本产品密封性高，性能稳定，值得大力推广。
【专利说明】一种密封性强的操纵阀
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及操纵泵领域，尤其是一种密封性强的操纵阀。
【背景技术】
[0002]旧式操纵泵的气阀体采用Y型密封圈、直径Φ40气阀杆，工作中Y型密封圈容易产生翻转和卡死，一公斤的气压就能刹住，产生冲击；分配阀杆密封组件由挡圈、骨架油封、孔用挡圈组成，在使用中只有一道骨架油封密封，加上油封直接与外界飞溅泥沙和冬天的冰雪水接触，使油封老化损坏，造成油封容易漏油；节流组件由节流孔板、钢球，采用过盈配合装配，在装配过程中节流孔板产刮孔壁产生铁削掉入单向阀孔内，影响钢球不能与孔口密合，不能正常开启与闭合，并且影响整个阀体油液的清洁度，可能导致节流阀不能正常工作；由于存在以上问题旧式操纵泵存在着严重的密封问题和使用问题，急需一种新型操纵泵来替代它。
实用新型内容
[0003]本实用新型旨在提供一种密封性强的操纵阀。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种密封性强的操纵阀，包括阀体、减压阀杆、刹车阀杆、分配阀杆、分配阀杆密封组件、气阀体装置和节流组件，所述阀体内部中间设有刹车阀杆，刹车阀杆下方设有减压阀杆，分配阀杆设于刹车阀杆上方；所述分配阀杆密封组件设于分配阀杆左端，分配阀杆密封组件包括分配阀杆孔用弹性挡圈、防尘圈、骨架式油封、挡套、分配阀杆O型密封圈、垫圈，所述分配阀杆孔用弹性挡圈设于分配阀杆左端，与阀体接触，分配阀杆孔用弹性挡圈内侧依次设有防尘圈、骨架式油封、挡套和垫圈，所述分配阀杆O型密封圈共有两个，分别套在刹车阀杆和挡套上；所述气阀体装置设于刹车阀杆左端，气阀体装置包括气阀螺栓、气阀座、气阀杆、刹车阀杆O型密封圈、刹车阀杆孔用弹性挡圈、气阀体、锁紧螺母和圆柱塞，所述气阀螺栓设于刹车阀杆左端，气阀螺栓和刹车阀杆设有圆柱塞，所述气阀座通过锁紧螺母固定在气阀螺栓左侧，气阀座左侧设有气阀体，气阀座内部设有气阀杆，气阀杆左端依次设有两个刹车阀杆O型密封圈，刹车阀杆孔用弹性挡圈设于刹车阀杆型密封圈左侧；所述节流组件设于减压阀杆左端，节流组件包括减压螺栓、节流圆板和钢球，减压螺栓设于减压阀杆左端，减压螺栓与减压阀杆之间设有节流圆板，节流圆板右侧设有钢球。
[0005]优选的，所述防尘圈材质为聚四氟乙烯。
[0006]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该密封性强的操纵阀，在油封前加上聚四氟乙烯防尘圈防止外界飞溅泥沙和冬天的冰雪水直接接触，使油封不得老化损坏，在原挡圈处增加内外两个O型圈密封，加上原有骨架油封形成两道密封，这样的结构更合理确保此处不漏油；节流圆板采用冲压件圆板，节流圆板圆板为弹性装配，不会铲刮孔壁产生铁削，使单向阀正常开启与闭合改进后的气阀体采用两个O型密封圈，工作中两个O型密封圈保存嫩滑滋不会流出液压油，始终嫩滑，比Y型密封圈更可靠，不会卡死；本产品密封性高，性能稳定值得大力推广。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的整体示意图；
[0008]图2为图1中的D-D剖视图。
【具体实施方式】
[0009]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0010]请参阅图1，本实用新型实施例中，一种密封性强的操纵阀，包括阀体1、减压阀杆2、刹车阀杆3、分配阀杆4、分配阀杆密封组件、气阀体装置和节流组件，所述阀体内部中间设有刹车阀杆3，刹车阀杆3下方设有减压阀杆2，分配阀杆4设于刹车阀杆3上方；所述分配阀杆密封组件设于分配阀杆4左端，分配阀杆密封组件包括分配阀杆孔用弹性挡圈101、防尘圈102、骨架式油封103、挡套104、分配阀杆O型密封圈105、垫圈106，所述分配阀杆孔用弹性挡圈101设于分配阀杆4左端，与阀体I接触，分配阀杆孔用弹性挡圈101内侧依次设有防尘圈102、骨架式油封103、挡套104和垫圈106，所述分配阀杆O型密封圈105共有两个，分别套在刹车阀杆3和挡套104上。
[0011]所述气阀体装置设于刹车阀杆3左端，气阀体装置包括气阀螺栓201、气阀座202、气阀杆203、刹车阀杆O型密封圈204、刹车阀杆孔用弹性挡圈205、气阀体206、锁紧螺母207和圆柱塞208，所述气阀螺栓201设于刹车阀杆3左端，气阀螺栓201和刹车阀杆3设有圆柱塞208，所述气阀座202通过锁紧螺母207固定在气阀螺栓201左侧，气阀座202左侧设有气阀体206，气阀座202内部设有气阀杆203，气阀杆203左端依次设有两个刹车阀杆O型密封圈204，刹车阀杆孔用弹性挡圈205设于刹车阀杆O型密封圈204左侧。
[0012]所述节流组件设于减压阀杆2左端，节流组件包括减压螺栓301、节流圆板302和钢球303，减压螺栓301设于减压阀杆2左端，减压螺栓301与减压阀杆2之间设有节流圆板302，节流圆板302右侧设有钢球303，节流圆板302为冲压件，节流圆板302为弹性装配，不会铲刮孔壁产生铁削，使单向阀正常开启与闭合。
[0013]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0014]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【权利要求】
1.一种密封性强的操纵阀，包括阀体1、减压阀杆2、刹车阀杆3、分配阀杆4、分配阀杆密封组件、气阀体装置和节流组件，其特征在于，所述阀体内部中间设有刹车阀杆3，刹车阀杆3下方设有减压阀杆2，分配阀杆4设于刹车阀杆3上方；所述分配阀杆密封组件设于分配阀杆4左端，分配阀杆密封组件包括分配阀杆孔用弹性挡圈101、防尘圈102、骨架式油封103、挡套104、分配阀杆O型密封圈105、垫圈106，所述分配阀杆孔用弹性挡圈101设于分配阀杆4左端，与阀体I接触，分配阀杆孔用弹性挡圈101内侧依次设有防尘圈102、骨架式油封103、挡套104和垫圈106，所述分配阀杆O型密封圈105共有两个，分别套在刹车阀杆3和挡套104上；所述气阀体装置设于刹车阀杆3左端，气阀体装置包括气阀螺栓201、气阀座202、气阀杆203、刹车阀杆O型密封圈204、刹车阀杆孔用弹性挡圈205、气阀体206、锁紧螺母207和圆柱塞208，所述气阀螺栓201设于刹车阀杆3左端，气阀螺栓201和刹车阀杆3设有圆柱塞208，所述气阀座202通过锁紧螺母207固定在气阀螺栓201左侧，气阀座202左侧设有气阀体206，气阀座202内部设有气阀杆203，气阀杆203左端依次设有两个刹车阀杆O型密封圈204，刹车阀杆孔用弹性挡圈205设于刹车阀杆O型密封圈204左侧；所述节流组件设于减压阀杆2左端，节流组件包括减压螺栓301、节流圆板302和钢球303，减压螺栓301设于减压阀杆2左端，减压螺栓301与减压阀杆2之间设有节流圆板302，节流圆板302右侧设有钢球303。
2.根据权利要求1所述的一种密封性强的操纵阀，其特征在于，所述防尘圈102材质为聚四氟乙烯。
【文档编号】F16K51/00GK204083497SQ201420481840
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年8月26日 优先权日:2014年8月26日
【发明者】周海林, 刘建文, 刘园 申请人:江西液压件股份有限公司