Tbm刀盘刹车控制液压系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种掘进机液压系统，特别说是一种TBM刀盘刹车控制液压系统，包括液压泵，油箱，二位四通电磁换向阀，液控单向阀，单向节流阀I，减压阀，蓄能器和制动装置。本实用新型的TBM刀盘刹车控制液压系统，为被动刹车制动方式，可以有效防止意外情况刹车主动制动，避免造成刹车系统损坏，且刹车制动具有延时控制的特点，保证刀盘停止后再刹车制动，从而更好地保护了TBM刹车系统的安全运行。
【专利说明】TBM刀盘刹车控制液压系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种掘进机液压系统，特别说是一种TBM刀盘刹车控制液压系统。
【背景技术】
[0002]TBM也就是全断面隧道掘进机，掘进、支护、出渣等施工工序并行连续作业，是机、电、液、光、气等系统集成的工厂化流水线隧道施工装备，具有掘进速度快、利于环保、综合效益高等优点，可实现传统钻爆法难以实现的复杂地理地貌深埋长隧洞的施工，目前，TBM刀盘的制动控制系统，采用主动制动方式，当出现突然断电或供油系统故障等突发状况时，刀盘制动系统会突然自动制动，而此时刀盘还在持续旋转，这样就存在制动系统损坏的风险，给TBM施工带来不便。
实用新型内容
[0003]本实用新型的发明目的在于克服目前TBM出现突然断电或供油系统故障等突发状况时，刀盘制动系统会突然自动制动的缺陷，从而实现一种能防止刀盘制动系统突然自动制动的TBM刀盘刹车控制液压系统。
[0004]为实现上述发明目的，本实用新型的技术方案是:一种TBM刀盘刹车控制液压系统，包括液压泵，油箱，二位四通电磁换向阀，液控单向阀，单向节流阀I，减压阀，蓄能器和制动装置，所述蓄能器进油口、制动装置的进油口与单向节流阀I连接，单向节流阀I与液控单向阀的出油口连接，液控单向阀的进油口与二位四通电磁换向阀的B油口连接，二位四通电磁换向阀的T油口与油箱连接，二位四通电磁换向阀的A油口与液控单向阀控制油口连接，二位四通电磁换向阀的P油口与减压阀出油口连接，减压阀卸油口与油箱连接，减压阀进油口与液压泵连接。
[0005]所述二位四通电磁换向阀是特殊选型，可以避免二位四通电磁换向阀意外失电导致的刹车抱死，即使二位四通电磁换向阀意外断电，电磁阀的工作位保持不变，避免刹车意外抱死。
[0006]所述制动装置属于弹簧制动，在正常工况下，制动装置处于制动状态，只有在压力油驱动下，将制动弹簧压缩，制动碟片分离，制动装置才会释放。
[0007]所述二位四通电磁换向阀的A油口还连接有一个单向节流阀II,所述单向节流阀II后部设置测压点MA，所述MA处连接有测压表；所述蓄能器和单向节流阀I之间设置测压点MB，所述MB处连接测压表和压力传感器。
[0008]所述减压阀和液压泵之间串联设置有球阀，二位四通电磁换向阀的T油口与油箱之间串联设置有单向阀。
[0009]本实用新型的TBM刀盘刹车控制液压系统的工作原理:
[0010]TBM刀盘开始旋转前，二位四通电磁换向阀右位工作，压力油经过减压阀、二位四通电磁换向阀、液控单向阀、单项节流阀I，给制动装置供油，制动装置释放，允许刀盘旋转，刀盘旋转过程中，二位四通电磁换向阀右位得电，制动装置处于持续供油状态，保证制动装置的可靠释放；当液压系统突然故障，导致压力油消失时，由于液控单向阀和蓄能器的作用，使制动装置处于保压状态，从而保证制动装置依然保持释放状态，避免制动装置意外制动，导致系统损坏，当检测到TBM刀盘停止以后，二位四通电磁换向阀左位工作，压力油将液控单向阀打开，制动装置的压力油经过单项节流阀I缓慢流回油箱，制动压力缓慢下降，制动装置慢慢恢复制动状态，从而避免冲击引起制动装置损坏，且本液压系统安装有压力传感器和测压表，实时监测制动装置的油压，与刀盘旋转形成连锁控制，保证本刹车控制系统的安全运行。
[0011]本实用新型的TBM刀盘刹车控制液压系统的有益效果:
[0012]1.本实用新型的TBM刀盘刹车控制液压系统，为被动刹车制动方式，当液压系统突然故障，导致压力油消失时，由于液控单向阀和蓄能器的作用，使制动装置处于保压状态，从而保证制动装置依然保持释放状态，避免制动装置意外制动，可以有效防止意外情况刹车主动制动，避免造成刹车系统损坏。
[0013]2.本实用新型的TBM刀盘刹车控制液压系统，当TBM刀盘停止以后，二位四通电磁换向阀左位工作，压力油将液控单向阀打开，制动装置的压力油经过单项节流阀I缓慢流回油箱，制动压力缓慢下降，制动装置慢慢恢复制动状态，将刀盘刹住，刹车制动具有延时控制的特点，保证刀盘停止后再刹车制动，从而更好地保护了 TBM刹车系统的安全运行。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是TBM刀盘刹车控制液压系统的液压原理结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图并通过具体的实施方式对本实用新型的TBM刀盘刹车控制液压系统做更加详细的描述。
[0016]实施例:
[0017]参见图1:1_液压泵，2-油箱，3-二位四通电磁换向阀，4-液控单向阀，5-单向节流阀I，6-减压阀，7-蓄能器，8-制动装置，9-单向节流阀II，10-测压表，11-压力传感器，12-球阀，13-单向阀，14-刀盘。
[0018]本实用新型的TBM刀盘刹车控制液压系统，包括液压泵1，油箱2，二位四通电磁换向阀3，液控单向阀4，单向节流阀15，减压阀6，蓄能器7和制动装置8，所述蓄能器7进油口、制动装置8的进油口与单向节流阀15连接，单向节流阀15与液控单向阀4的出油口连接，液控单向阀4的进油口与二位四通电磁换向阀3的B油口连接，二位四通电磁换向阀3的T油口与油箱2连接，二位四通电磁换向阀3的A油口与液控单向阀4控制油口连接，二位四通电磁换向阀3的P油口与减压阀6出油口连接，减压阀6卸油口与油箱2连接，减压阀6进油口与液压泵I连接，所述制动装置8与TBM刀盘14配合安装，所述二位四通电磁换向阀3为断电阀块不回位型电磁阀。
[0019]所述二位四通电磁换向阀3的A油口还连接有一个单向节流阀119,所述单向节流阀119后部设置测压点MA，所述MA处连接有测压表10 ;所述蓄能器7和单向节流阀15之间设置测压点MB，所述MB处连接测压表10和压力传感器11。
[0020]所述减压阀6和液压泵I之间串联设置有球阀12，二位四通电磁换向阀3的T油口与油箱2之间串联设置有单向阀13。
[0021]以上所述仅为本实用新型示意性的【具体实施方式】，并非用以限定本实用新型的范围，任何本领域的技术人员在不脱离本实用新型构思和原则的前提下所做出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。
【权利要求】
1.一种TBM刀盘刹车控制液压系统，包括液压泵，油箱，二位四通电磁换向阀，液控单向阀，单向节流阀I，减压阀，蓄能器和制动装置，其特征是：所述蓄能器进油口、制动装置的进油口与单向节流阀I连接，单向节流阀I与液控单向阀的出油口连接，液控单向阀的进油口与二位四通电磁换向阀的B油口连接，二位四通电磁换向阀的T油口与油箱连接，二位四通电磁换向阀的A油口与液控单向阀控制油口连接，二位四通电磁换向阀的P油口与减压阀出油口连接，减压阀卸油口与油箱连接，减压阀进油口与液压泵连接。
2.根据权利要求I所述的TBM刀盘刹车控制液压系统，其特征在于：所述二位四通电磁换向阀的A油口还连接有一个单向节流阀II，所述单向节流阀II后部设置测压点MA，所述MA处连接有测压表。
3.根据权利要求I所述的TBM刀盘刹车控制液压系统，其特征在于：所述蓄能器和单向节流阀I之间设置测压点MB，所述MB处连接测压表和压力传感器。
4.根据权利要求I所述的TBM刀盘刹车控制液压系统，其特征在于：所述减压阀和液压泵之间串联设置有球阀。
5.根据权利要求I所述的TBM刀盘刹车控制液压系统，其特征在于：所述二位四通电磁换向阀的T油口与油箱之间串联设置有单向阀。
6.根据权利要求I所述的TBM刀盘刹车控制液压系统，其特征在于：所述二位四通电磁换向阀为断电阀块不回位型电磁阀。
【文档编号】F16D121/02GK204253690SQ201420727028
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年11月28日 优先权日:2014年11月28日
【发明者】周小磊, 贾连辉, 袁晓亮, 刘永磊 申请人:中铁工程装备集团有限公司