一种链条的销轴的制作方法

本发明属于涉及一种链条，特别是一种链条的销轴。

背景技术：

链条是一种很普通的传动部件，现有的链条基本上是由一节一节的链条单元串联在一起的，而链条单元由两块内链板、两块外链板、轴套、销轴、滚筒等组成，其中，两块内链板正对设置并通过轴套固定在一起，两块内链板均位于两块外链板之间且外链板和内链板位置相对，两块外链板通过销轴固定在一起，轴套套设在销轴上且滚子套装在轴套上。

在现有的链条中，衬套及内链片组成一个结合体，该销轴和外链片连结形成一个连动体，且连动体可相对于结合体弯折，借此让该链条具有可折弯的特性。由于该链条在折弯的过程中，同轴穿套的衬套与销轴会相对枢转而产生剧烈摩擦，因此一般链条在使用时会在衬套和销轴的连结部位添加润滑油，以防止组件间过度磨耗，使其在运转上更为顺畅。

然而，由于以往销轴的外周面是一个光滑平整的表面，所以当润滑油添加在该链条的结合部位时，容易流失溢散，润滑效果不易持久，往往造成链条构件的快速磨耗及使用寿命缩短。

技术实现要素：

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种链条的销轴，本发明所要解决的技术问题是如何提高链条的使用寿命。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种链条的销轴，包括呈实心直杆状的本体，且本体的侧壁为圆柱面，其特征在于，所述的本体的两端侧壁上均通过烧结或喷涂的方式固定有一层呈圆环状的自润滑层，该本体的中部侧壁上设有呈长条状的储油槽，且储油槽沿本体的轴向设置，所述的储油槽至少有两条且沿本体的周向均布，所述的本体沿其轴向开设有呈长条状的进油孔，进油孔一端封闭，且进油孔另一端位于本体的其中一端面上，每条所述的储油槽的底壁上均沿本体的径向开设有与所述的进油孔连通的连接孔，所述的进油孔内设有使其沿油的流向单向导通的单向机构，且单向机构位于连接孔和进油孔的孔口之间。

注油时，油脂依次通过进油孔、连接孔进入到储油槽内，以对本体和轴套的接触处进入润滑，从而有效减少销轴和轴套的磨损，继而提高链条的寿命。通过设置使进油孔沿油的流向单向导通的单向机构，以使进油孔的孔口在未注油时始终处于封闭状态，以有效避免位于储油槽内的油脂通过进油孔挥发出去，从而延长油脂对轴套和销轴的接触处进行润滑的时间，以进一步提高链条的使用寿命；同时，孔口封闭的过程是自动进行的，具有操作方便的优点。通过在本体的两端侧壁上均喷涂有呈圆环状的自润滑层，以有效减少本体与外链板之间的摩擦，从而减少销轴和外链板的磨损，继而进一步延长了链条的寿命。

在上述的链条的销轴中，所述的单向机构包括弹簧、钢球以及均螺接在进油孔内的压环和弹簧座，所述的弹簧座位于连接孔和压环之间，所述的钢球位于压环和弹簧座之间，所述的弹簧的两端分别与弹簧座和钢球相抵，且在弹簧的作用下，钢球与压环相抵并将压环的内腔和连接孔隔断，所述的弹簧座沿压环的轴向贯穿有若干出油孔。

注油时，当润滑油的油压大于弹簧的弹力时，钢球会向连接孔方向运动使连接孔和压环内腔连通，此时，润滑油依次通过压环内腔、出油孔和连接孔进入到储油槽内；当润滑油的油压小于弹簧的弹力时，钢球在弹簧的弹力作用下自动复位来将连接孔和压环的内腔隔断，以避免储油槽内的油脂挥发，具有工作稳定性高的优点。

在上述的链条的销轴中，所述的压环的外侧壁上开设有环形凹槽，该环形凹槽内设有0型密封圈，且0型密封圈的外周面与所述的进油孔的内侧壁相抵。

在0型密封圈的作用下，以使压环和本体之间形成更为可靠的密封，从而进一步加大位于储油槽内的油脂通过进油孔挥发的难度，从而进一步提高了链条的使用寿命。

在上述的链条的销轴中，所述的弹簧座上具有凸出的且供弹簧套设的套设部。

通过设置套设部，对弹簧起到较好的限位作用，使弹簧稳定地发生伸缩运动，以有效提高单向机构的工作稳定性，从而使提高链条寿命的目的更加稳定地实现。

作为另一种方案，在上述的链条的销轴中，所述的单向机构包括单向阀，且单向阀的阀体通过螺纹连接的方式固定在所述的进油孔内。

与现有技术相比，本链条的销轴具有以下优点：

1、通过在本体侧壁上设置多个用于储存油脂的储油槽，以对本体和轴套的接触处进入润滑，从而有效减少销轴和轴套的磨损，继而提高链条的寿命。

、通过设置使进油孔沿油的流向单向导通的单向机构，以使进油孔的孔口在未注油时始终处于封闭状态，以有效避免位于储油槽内的油脂通过进油孔挥发出去，从而延长油脂对轴套和销轴的接触处进行润滑的时间，以进一步提高链条的使用寿命；同时，孔口封闭的过程是自动进行的，具有操作方便的优点。

、通过在本体的两端侧壁上均喷涂有呈圆环状的自润滑层，以有效减少本体与外链板之间的摩擦，从而减少销轴和外链板的磨损，继而进一步延长了链条的寿命。

附图说明

图1是本链条的销轴的结构示意图。

图2是图1中A处的放大结构示意图。

图中，1、本体；1a、储油槽；1b、进油孔；1c、连接孔；2、自润滑层；3、弹簧；4、钢球；5、压环；6、弹簧座；6a、出油孔；6b、套设部；7、0型密封圈。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

实施例一

如图1所示，本链条的销轴包括呈实心直杆状的本体1，且该本体1的外侧壁为圆柱面。本体1的两端侧壁上均通过烧结或喷涂的方式固定有一层自润滑层2，且两层自润滑层2均呈圆环状。在本实施例中，自润滑层2为由聚四氟乙烯制成的塑料层，且塑料层通过喷涂的方式与本体1固定。自然，自润滑层2也可以为双层复合结构，该双层复合结构从里到外依次为球形铜粉以及聚四氟乙烯和铅的混合物，且在实际加工时，自润滑层2通过先在本体1外侧壁上烧结上一层球形铜粉，再在球形铜粉上烧结一层上述的混合物的方式与本体1相固定。

如图1所示，本体1的中部侧壁上设有呈长条状的储油槽1a，且储油槽1a沿本体1的轴向设置。储油槽1a至少有两条且沿本体1的周向均布。在本实施例中，优选储油槽1a的数量为4条。

本体1沿其轴向开设有呈长条状的进油孔1b，进油孔1b一端封闭，且进油孔1b另一端位于本体1的其中一端面上，即此时，进油孔1b为盲孔。每条储油槽1a的底壁上均沿本体1的径向开设有与进油孔1b连通的连接孔1c，进油孔1b内设有使其沿油的流向单向导通的单向机构，且单向机构位于连接孔1c和进油孔1b的孔口之间。

具体来说，如图1和图2所示，单向机构包括弹簧3、钢球4以及均螺接在进油孔1b内的压环5和弹簧座6。其中，弹簧座6位于连接孔1c和压环5之间，钢球4位于压环5和弹簧座6之间。弹簧3的两端分别与弹簧座6和钢球4相抵，且在弹簧3的作用下，钢球4与压环5相抵并将压环5的内腔和连接孔1c隔断，弹簧座6沿压环5的轴向贯穿有若干出油孔6a。进一步说明，如图2所示，压环5的外侧壁上开设有环形凹槽，该环形凹槽内设有0型密封圈7，且0型密封圈7的外周面与进油孔1b的内侧壁相抵，以使压环5和进油孔1b内壁之间形成较为可靠的密封。弹簧座6上具有凸出的且供弹簧3套设的套设部6b，以对弹簧3起到较好的限位作用，使弹簧3稳定地发生伸缩运动，从而有效提高单向机构的工作稳定性，继而使提高链条寿命的目的更加稳定地实现。

注油时，当润滑油的油压大于弹簧3的弹力时，钢球4会向连接孔1c方向运动使连接孔1c和压环5内腔连通，此时，润滑油依次通过压环5内腔、出油孔6a、连接孔1c进入到储油槽1a内；当润滑油的油压小于弹簧3的弹力时，钢球4在弹簧3的弹力作用下自动复位来将连接孔1c和压环5的内腔隔断，以避免储油槽1a内的油脂挥发，具有工作稳定性高的优点。

实施例二

本实施例二同实施例一的结构及原理基本相同，不一样的地方在于：单向机构包括单向阀，且单向阀的阀体通过螺纹连接的方式固定在进油孔1b内。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。