一种新型销轴螺钉的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于装配用紧固件技术领域，具体讲就是涉及一种新型销轴螺钉。
【背景技术】
[0002]螺钉和销轴日常生活和工业生产中常用的紧固件，销轴一般是一长光杆状物体，多用作零配件之间的定位，螺钉是一个带有螺纹的紧固件，一般用作零配件的固定连接。
[0003]在汽车玻璃升降器装配中，其导轨上需要用到两个零件，其中一个压铆螺钉或焊接螺钉，用于把导轨固定到车门板上，另外升降器中都需要用到滑轮或类似用来改变受力方向的零件，这种零件需要固定到导轨上，通常采用轴销铆接到导轨上，用于定位滑轮，升降器工作过程中承受来自玻璃的负载，大部分通过滑轮、轴销施加到导轨上，再通过压铆螺钉传递到车门板上；为满足这个负载的要求，轴销尾部直径一般为8MM，采用旋铆的工艺固定到导轨上，压铆螺钉一般规格为M6，头部直径11MM，厚度2MM，止转筋的高度需要在0.5MM以上，螺钉在压铆进导轨的时候，止转筋是需要嵌入到导轨本体材料中，才能达到止转的目的，根据材料体积不变的原则，嵌入的这部分材料会造成导轨压铆面凸起变形，螺钉的铆压面就是导轨与车门的安装面，如果这个面的平面度超过0.1丽，就会影响到升降器产品的装配性能，玻璃的运行轨迹就会产生变化，从而出现运行异常，为避免出现平面度超差的现象，压铆工装上模与螺钉接触的平面设计出一个沉孔，这个沉孔深度比螺钉头部的厚度浅
0.05-0.1MM，这样在实施压铆时，上模工装的平面可以同时对导轨作整形，保证安装面的平面度满足要求。同时螺钉的头部以上空间没有障碍，铆压的工艺也较好实现；因为传统钢板的厚度较厚，所以目前这种焊接或铆接工艺都容易实施。
[0004]但是当产品进行轻量化改造时，导轨的材料更换为铝合金，或者是厚度为0.8丽的高强度钢板，采用传统工艺进行铆接或焊接变会出现压铆异常的问题；轴销与导轨的接合强度难以达到要求，只能通过加大轴销的直径来加大铆盘的直径到IlMM以上，这样就需要加大轴销下部的直径，为保证轴销对导轨平面足够的接触面，同时需要加大圆柱主体的直径，再加大滑轮的中孔直径和外径，同时可能涉及到导轨的宽度增加，导致了设计的成本和产品的成本增加；另一方面，玻璃升降带来的负载通过轴销施加到导轨，再由导轨传递到螺钉和车门，增加了导轨的强度要求，需要增加导轨的厚度来满足要求，达不到产品轻量化的要求。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的就是针对现有的汽车玻璃升降器装配中，现有的轴销和螺钉铆接方式容易导致产品成本增加，无法实现产品轻量化要求的目的，提供一种新型销轴螺钉，用于汽车玻璃升降器产品轻量化设计过程中的铆接，保证达到铆接强度要求，符合产品轻量化改造的需要。
[0006]技术方案
[0007]为了实现上述技术目的，本实用新型设计一种新型销轴螺钉，其特征在于:它包括用于支撑的圆柱体部、用于铆接的花键部和用于紧固的螺纹部，所述圆柱体部和螺纹部连接在一起，圆柱体部和螺纹部连接处设有止退槽，所述圆柱体部与螺纹部连接的端面上设有止转筋，所述圆柱体部和螺纹部同轴。
[0008]进一步，所述止转筋为8条辐射筋，均匀布置在圆柱体部端面上。
[0009]进一步，所述圆柱体部外端设有头盖板，所述头盖板内设有内六角沉槽，内六角沉槽伸入圆柱体部。
[0010]有益效果
[0011]本实用新型提供的一种新型销轴螺钉，将销轴和螺钉结构进行结合，用于汽车车玻璃升降器产品轻量化设计过程中的铆接，保证达到铆接强度要求，符合产品轻量化设计的需要。
【附图说明】
[0012]附图1是本实用新型的产品图。
[0013]附图2是本实用新型中内六角螺钉结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和实施例，对本实用新型做进一步说明。
[0015]如附图1和2所示，一种新型销轴螺钉，其特征在于:它包括用于支撑的圆柱体部
1、用于铆接的花键部2和用于紧固的螺纹部3，所述圆柱体部I和螺纹部3连接在一起，圆柱体部I和螺纹部3连接处设有止退槽4，所述圆柱体部I与螺纹部3连接的端面上设有止转筋101，所述圆柱体部I和螺纹部3同轴。
[0016]所述圆柱体部I外端设有头盖板5，所述头盖板5内设有内六角沉槽501，内六角沉槽501伸入圆柱体部I。
[0017]所述止转筋101为8条，均匀布置在圆柱体部I端面上。
[0018]本实用新型把轴销与螺钉设计成一体，这样玻璃升降的大部分负载通过滑轮、轴销直接施加到车门板，导轨本身需要承载的负载大大减小，导致导轨材料的强度要求减小，所需要的厚度减小；通过减少零件的数量和材料的厚度，达到轻量化的目标。
【主权项】
1.一种新型销轴螺钉，其特征在于:它包括用于支撑的圆柱体部(I)、用于铆接的花键部(2)和用于紧固的螺纹部(3)，所述圆柱体部(I)和螺纹部(3)连接在一起，圆柱体部(I)和螺纹部(3)连接处设有止退槽(4)，所述圆柱体部(I)与螺纹部(3)连接的端面上设有止转筋(101)，所述圆柱体部(I)和螺纹部(3)同轴。
2.如权利要求1所述的一种新型销轴螺钉，其特征在于:所述圆柱体部(I)外端设有头盖板(5)，所述头盖板(5)内设有内六角沉槽(501)，内六角沉槽(501)伸入圆柱体部⑴。
3.如权利要求1所述的一种新型销轴螺钉，其特征在于:所述止转筋(101)为8条，均匀布置在圆柱体部(I)端面上。
【专利摘要】一种新型销轴螺钉，其特征在于：它包括用于支撑的圆柱体部(1)、用于铆接的花键部(2)和用于紧固的螺纹部(3)，所述圆柱体部(1)和螺纹部(3)连接在一起，圆柱体部(1)和螺纹部(3)连接处设有止退槽(4)，所述圆柱体部(1)与螺纹部(3)连接的端面上设有止转筋(101)，所述圆柱体部(1)和螺纹部(3)同轴。本实用新型将销轴和螺钉结构进行结合，用于汽车车玻璃升降器产品轻量化改造过程中的铆接，保证达到铆接工艺要求，符合产品轻量化改造的需要。
【IPC分类】F16B35-04
【公开号】CN204610507
【申请号】CN201520158346
【发明人】黄春田, 陈亚群
【申请人】上海实业交通电器有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年3月19日