此发明涉及机械领域，具体为一种飞轮设备。
背景技术：
传统的脚踏人力车一般需要多年使用，也经常被用来载重，其飞轮相对容易磨坏，更换飞轮又需要拆除多个相邻的装置，非常耗时。
技术实现要素：
此发明旨在提供一种脚蹬人力车专用飞轮设备，为了实现这个目的，此发明的结构为：
1、一种脚蹬人力车专用飞轮设备，其特征在于：
含至少一个飞轮本体构件，及一个脚踏人力车链条联接的壳体，
尚含一个安装在脚蹬人力车轮中轴上的轴芯构件，壳体的圆周内侧设有棘齿，
轴芯构件上安装有可与棘齿卡接拨条，拨条通过销轴铰接在轴芯构件上，拨条上设有滑槽，滑槽内配装拨销，拨销通过紧固件与轴芯构件联接；
轴芯构件上圆周均布有若干个拨条，每个拨条的滑道内均配装拨销，拨销联接转环，转环通过紧固件与轴芯构件联接；所述紧固件为锁紧螺钉。
2、如何方案1所述脚蹬人力车专用飞轮设备，其特征在于：
含至少一个飞轮本体构件，及一个脚踏人力车链条联接的壳体，
尚含一个安装在脚蹬人力车轮中轴上的轴芯构件，壳体的圆周内侧设有棘齿，
轴芯构件上安装有可与棘齿卡接拨条，拨条通过销轴铰接在轴芯构件上，拨条上设有滑槽，滑槽内配装拨销，拨销通过紧固件与轴芯构件联接；
轴芯构件上圆周均布有若干个拨条，每个拨条的滑道内均配装拨销，拨销联接转环，转环通过紧固件与轴芯构件联接；所述紧固件为锁紧螺钉；
所述飞轮由耐磨性能佳的铜材料制成。
3、如何方案1所述脚蹬人力车专用飞轮设备，其特征在于：
含至少一个飞轮本体构件，及一个脚踏人力车链条联接的壳体，
尚含一个安装在脚蹬人力车轮中轴上的轴芯构件，壳体的圆周内侧设有棘齿，
轴芯构件上安装有可与棘齿卡接拨条，拨条通过销轴铰接在轴芯构件上，拨条上设有滑槽，滑槽内配装拨销，拨销通过紧固件与轴芯构件联接；
轴芯构件上圆周均布有若干个拨条，每个拨条的滑道内均配装拨销，拨销联接转环，转环通过紧固件与轴芯构件联接；所述紧固件为锁紧螺钉；
所述飞轮由耐磨性能佳的模具钢材制成。
从前述看，此发明有更加耐磨，使用寿命更长的好处。
具体实施方式
此发明的第一个实施例的结构为：
一种脚蹬人力车专用飞轮设备，其特征在于：
含至少一个飞轮本体构件，及一个脚踏人力车链条联接的壳体，
尚含一个安装在脚蹬人力车轮中轴上的轴芯构件，壳体的圆周内侧设有棘齿，
轴芯构件上安装有可与棘齿卡接拨条，拨条通过销轴铰接在轴芯构件上，拨条上设有滑槽，滑槽内配装拨销，拨销通过紧固件与轴芯构件联接；
轴芯构件上圆周均布有若干个拨条，每个拨条的滑道内均配装拨销，拨销联接转环，转环通过紧固件与轴芯构件联接；所述紧固件为锁紧螺钉。
此发明的第二个实施例的结构为：
一种脚蹬人力车专用飞轮设备，其特征在于：
含至少一个飞轮本体构件，及一个脚踏人力车链条联接的壳体，
尚含一个安装在脚蹬人力车轮中轴上的轴芯构件，壳体的圆周内侧设有棘齿，
轴芯构件上安装有可与棘齿卡接拨条，拨条通过销轴铰接在轴芯构件上，拨条上设有滑槽，滑槽内配装拨销，拨销通过紧固件与轴芯构件联接；
轴芯构件上圆周均布有若干个拨条，每个拨条的滑道内均配装拨销，拨销联接转环，转环通过紧固件与轴芯构件联接；所述紧固件为锁紧螺钉；
所述飞轮由耐磨性能佳的铜材料制成。
此发明的第三个实施例的结构为：
一种脚蹬人力车专用飞轮设备，其特征在于：
含至少一个飞轮本体构件，及一个脚踏人力车链条联接的壳体，
尚含一个安装在脚蹬人力车轮中轴上的轴芯构件，壳体的圆周内侧设有棘齿，
轴芯构件上安装有可与棘齿卡接拨条，拨条通过销轴铰接在轴芯构件上，拨条上设有滑槽，滑槽内配装拨销，拨销通过紧固件与轴芯构件联接；
轴芯构件上圆周均布有若干个拨条，每个拨条的滑道内均配装拨销，拨销联接转环，转环通过紧固件与轴芯构件联接；所述紧固件为锁紧螺钉；
所述飞轮由耐磨性能佳的模具钢材制成。