本发明涉及一种汽车模具斜楔冲头自由伸缩装置,属于汽车模具冲压设备技术领域。
背景技术:
现有模具冲头均为固定式,不可自由伸缩。如果同一个制件,有的需要冲孔,有的不需要冲孔,而不需要冲孔制件,需要通过拆卸模具取出冲头方能实现,操作过程复杂且不安全。
技术实现要素:
本发明的目的是提供一种汽车模具斜楔冲头自由伸缩装置,不需要拆卸模具,实现冲头自由伸缩,完成不同制件的需求。
本发明所述的汽车模具斜楔冲头自由伸缩装置,包括冲头固定板,冲头固定板一侧设有垫板,冲头固定板与垫板之间设有插销,垫板上设有导向销轴,导向销轴上套装复位弹性元件,对应导向销轴,冲头固定板上开设导向孔,复位弹性元件一端固定连接垫板,弹性元件另一端固定连接冲头,冲头贯穿冲头固定板设置。
需要冲孔时,插销插入,冲头位于冲头固定板外部,进行冲孔即可;不需要冲孔时,拔出插销,复位弹性元件缩回,带动冲头缩入冲头固定板。满足多种不同制件的需求。
进一步优选地,插销上开设插槽,插槽与导向销轴相适应设置。插销插入后,导向销轴位于插槽中,导向销轴两侧即为插销固定,冲头工作更稳定可靠。
进一步优选地,插销一侧开设固定槽,对应固定槽设有固定销。对应固定槽,冲头固定板一侧相对应设有固定孔,固定销穿过固定孔插入固定槽,固定插销。冲头固定板两侧与垫板相连接,冲头固定板与垫板中间部分留有插入插销的空间。
进一步优选地,对应插销,冲头固定板上设有压紧弹性元件。保持插销紧固可靠,工作稳定。
进一步优选地,插销插入端设为楔形。便于插销插入。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
(1)本发明通过设置插销、导向销轴和复位弹性元件,实现了冲头的自由伸缩,满足了对多种制件不同的需求;
(2)通过设置插槽,能够更稳固地固定好冲头,保持冲头工作稳定可靠;
(3)通过设置固定槽和固定销,确保插销固定可靠;
(4)通过设置压紧弹性元件,确保冲头固定可靠,工作更稳定更可靠。
附图说明
图1是本发明的一实施例的立体结构示意图,
图2是本发明的一实施例的左视结构示意图,
图3是本发明的一实施例的插销的主视结构示意图,
图4是本发明的一实施例的插销的俯视结构示意图。
图中:1、滑块2、垫板3、插销4、冲头固定板5、冲头6、导向销轴7、复位弹簧8、压紧弹簧;
3.1、插槽3.2、固定槽3.3、固定销。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例一
如图1~图4所示,本发明所述的汽车模具斜楔冲头自由伸缩装置,包括冲头固定板4,冲头固定板4一侧设有垫板2,冲头固定板4与垫板2之间设有插销3,垫板2上设有导向销轴6,导向销轴6上套装复位弹性元件,对应导向销轴6,冲头固定板4上开设导向孔,复位弹性元件一端固定连接垫板2,复位弹性元件另一端固定连接冲头5,冲头5贯穿冲头固定板4设置。复位弹性元件可以为复位弹簧7。冲头固定板4和垫板2固定连接滑块1。
实施例二
如图1~图4所示,插销3上开设插槽3.1,插槽3.1与导向销轴6相适应设置。插销3插入后,导向销轴6位于插槽3.1中,导向销轴6两侧即为插销3固定,冲头5工作更稳定可靠。
其余同实施例一。
实施例三
如图1~图4所示,插销3一侧开设固定槽3.2,对应固定槽3.2设有固定销3.3。对应固定槽3.2,冲头固定板4一侧相对应设有固定孔,固定销3.3穿过固定孔插入固定槽3.2,用于固定插销3。冲头固定板4两侧与垫板2相连接,冲头固定板4与垫板2中间部分留有插入插销3的空间。其余同实施例二。
实施例四
如图1~图4所示,对应插销3,冲头固定板4上设有压紧弹性元件。压紧弹性元件可以为压紧弹簧8。保持插销3紧固可靠,工作稳定。
其余同实施例三。
实施例五
如图1~图4所示,插销3插入端设为楔形。便于插销3插入。其余通实施例四。
工作过程或工作原理:
1、需要冲孔:插销3插入,冲头5位于冲头固定板4外部,进行冲孔即可;
2、不需要冲孔,拔出插销3,复位弹簧7缩回,带动冲头5缩入冲头固定板4。满足多种不同制件的需求。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
本发明中对结构的方向以及相对位置关系的描述,如前后左右上下的描述,不构成对本发明的限制,仅为描述方便。