1.一种开闭阀结构，其特征是开闭发动机的进气通道和排气通道的至少一方的开闭阀的结构，其包括：
阀主体，包含多个蝶阀及将各蝶阀互相连结的轴部；
一对衬套构件，安装于所述阀主体的轴向的两端部，可转动地被所述进气通道或所述排气通道的壁部支撑；
轴构件，沿轴向穿通一方的衬套构件的内部，在所述阀主体的一端侧的内部从所述一方的衬套构件突出指定长度；其中，
各所述衬套构件以其一部分沿轴向嵌入于所述阀主体的端部而且其余的部分从所述阀主体的端部沿轴向突出的方式被安装，
所述轴构件中的从所述一方的衬套构件突出的部分以在转动方向上相对于所述阀主体不能移动的方式结合于该阀主体。
2.根据权利要求1所述的开闭阀结构，其特征在于：
在所述阀主体的轴心形成有沿轴向贯通该阀主体的空心部，该空心部能够让所述衬套构件及所述轴构件嵌入。
3.根据权利要求1或2所述的开闭阀结构，其特征在于：
所述阀主体在其两端部具有突台部，该突台部为了让所述衬套构件嵌入而形成为直径大于所述轴部。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的开闭阀结构，其特征在于：
所述发动机包括构成进气通道或排气通道的上游侧壳构件及下游侧壳构件，
所述上游侧壳构件的下游侧的面与所述下游侧壳构件的上游侧的面结合，而且所述上游侧壳构件在内部具有隔着间隔壁而形成的多个通道，
在所述上游侧壳构件的间隔壁中形成有将该间隔壁从下游侧向上游侧凹切而成的凹部，所述阀主体的轴部被收容在所述凹部的上游端部。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的开闭阀结构，其特征在于：
所述排气通道包括第一通道和排气气体流通面积大于该第一通道的第二通道，
所述第一通道及所述第二通道分别从上游侧具备与气缸对应的多个独立通道和让从所述独立通道喷出的排气气体集合的集合通道，
所述开闭阀设置于所述第二通道的独立通道。