一种排气阀门的制作方法

本发明涉及阀门相关技术领域，尤其是指一种排气阀门。

背景技术：

汽车排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，汽车排气管一般包括前排气管和后排气管。现有的汽车排气管中一般不带有阀门；而经过改装的汽车排气管，有时会影响原车的线路，同时在装完阀门之后往往会改变原车的正常排气功能，而改装完后的排气管往往会使得原有的排气管失效。

技术实现要素：

本发明是为了克服现有技术中存在上述的不足，提供了一种能够切换两种排气模式的一种排气阀门。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种排气阀门，安装在汽车排气管上，包括直流电机、连接件、阀门堵片轴、阀门堵片和阀门本体，所述的直流电机固定安装在阀门本体的侧面上，所述的直流电机通过连接件与阀门堵片轴的一端连接，所述的阀门堵片安装在阀门堵片轴上，所述的阀门堵片轴和阀门堵片均安装在阀门本体中。

通过直流电机的设计，实现了该排气阀门的可调节性，而直流电机与阀门堵片轴之间通过连接件的设计，既保证了阀门关闭状态下的密封性，同时有效的保护了直流电机的使用寿命，可以实现普通排气模式与改装后排气模式之间的转换，并不影响原车路线，电源可接ACC常电或接在点烟器上，而关闭状态下不改变原车的正常排气功能，这样设计达到了能够切换两种排气模式的目的。

作为优选，所述的连接件为扭簧，所述扭簧的形状呈圆柱形或鼓形，所述扭簧的两端均居中内折，所述扭簧的上端居中内折为上折条，所述扭簧的下端居中内折为下折条，所述的上折条与下折条在同一平面内相互垂直，所述的上折条、下折条和扭簧是一体成型的。直流电机与阀门堵片轴通过扭簧实现软连接，阀门开启或者关闭过程中到达限定位置后，直流电机继续工作一定时间，扭簧随之扭转，阀门堵片轴径向方向上保存一定的弹簧应力，可以保证阀门关闭状态下的密封性，以及有效的保护了直流电机和线路板的使用寿命。

作为另一种优选，所述的连接件为联轴器，所述直流电机的电机轴与阀门堵片轴之间采用联轴器连接。直流电机与阀门堵片轴通过联轴器实现连接，阀门开启或者关闭过程中到达限定位置后，直流电机继续工作一定时间，联轴器具有缓冲作用，故而阀门堵片轴径向方向上保存一定的作用力，可以保证阀门关闭状态下的密封性，以及有效的保护了直流电机和线路板的使用寿命。

作为优选，所述的直流电机包括中心轴电机和电机轴，所述中心轴电机的外侧设有电机外壳，所述的中心轴电机设有电机轴的一端为电机端盖，所述电机端盖的中心处设有圆环台，所述的电机轴置于圆环台内，所述圆环台的侧面上设有两个左右对称的安装孔，所述的电机轴上设有限位孔，其中两个安装孔所在的轴线与限位孔所在的轴线在同一平面内，所述的安装孔内设有波珠螺丝，所述的电机端盖上设有电机支架，所述的中心轴电机和电机支架均安装在电机外壳内，所述电机轴的一端上设有用于安装上折条的第一固定孔，所述阀门堵片轴的一端设有用于安装下折条的固定机构。电机外壳的设计起到了防水、防尘等保护电机的作用；此外，阀门关闭过程中到达限定位置后，中心轴电机继续工作一定时间，扭簧随之扭转，阀门堵片轴径向方向上保存一定的弹簧应力，此时波珠螺丝刚好卡在电机轴的限位孔内，防止扭簧因自身应力回弹，确保阀片紧闭，可保证阀门关闭状态下的密封性及有效保护电机和线路板的使用寿命。

作为优选，所述的波珠螺丝包括螺杆、钢球和弹簧，所述螺杆的一端设有内六角沉孔，所述螺杆的另一端设有空腔槽，所述的钢球和弹簧置于空腔槽内，所述弹簧的一端置于空腔槽的底部，所述弹簧的另一端与钢球接触，所述空腔槽的内部直径大于钢球的直径，所述空腔槽的开口端直径小于钢球的直径。阀门关闭过程中，波珠螺丝的钢球始终置于空腔槽内，直到阀门到达限定位置后，中心轴电机继续工作一定时间，扭簧随之扭转，阀门堵片轴径向方向上保存一定的弹簧应力，此时波珠螺丝的钢球刚好卡在电机轴的限位孔内，防止扭簧因自身应力回弹，确保阀片紧闭，可保证阀门关闭状态下的密封性及有效保护电机和线路板的使用寿命。

作为优选，所述的直流电机包括蜗杆电机和电机轴，所述蜗杆电机的外侧设有电机外壳，所述的电机外壳上设有电机支架，所述的电机支架穿过电机外壳与蜗杆电机固定连接，所述电机轴的一端上设有用于安装上折条的第一固定孔，所述阀门堵片轴的一端设有用于安装下折条的固定机构。电机外壳的设计起到了防水、防尘等保护电机的作用。

作为优选，所述阀门本体的侧面设有用于安装电机支架的固定座，所述阀门本体的侧面且置于固定座的中间设有用于安装在阀门堵片轴的轴孔，所述阀门本体的中间设有通孔，所述阀门本体的通孔内侧设有定位孔，所述的定位孔内设有减磨垫片，所述定位孔所在的轴线与轴孔所在的轴线重合，所述的轴孔内设有铜轴衬，所述的阀门堵片轴通过铜轴衬安装在轴孔上，所述阀门堵片轴的一端置于定位孔内，所述阀门堵片轴的另一端与扭簧连接，所述的阀门堵片置于阀门本体的通孔内。通过减磨垫片的设计，有效的降低了阀门堵片轴的磨损，提高了该排气阀门的使用寿命。

作为优选，所述的通孔内设有两根定位凸筋，两根定位凸筋不在同一平面内，两根定位凸筋的长度之和加上两个阀门堵片的厚度等于阀门本体的通孔圆周长，两根定位凸筋相对平面之间的最小间距等于阀门堵片的厚度，两根定位凸筋分别置于阀门堵片轴的两边。定位凸筋的设计使得阀门堵片在闭合时与之接触并密封，在开启到最大位置时也与之接触并定位。

作为优选，所述阀门堵片轴的侧面上设有用于安装在阀门堵片的安装槽，所述的安装槽上设有至少两个固定孔，所述的阀门堵片通过固定孔安装在阀门堵片轴的安装槽上，所述的固定机构为第二固定孔或方形槽。便于拆卸与安装，有助于后期的维护。

作为另一种优选，所述的阀门堵片轴上设有用于安装在阀门堵片的方形孔，所述的阀门堵片轴上且置于方形孔的位置处设有若干用于固定阀门堵片的固定孔，所述的阀门堵片通过固定孔安装在阀门堵片轴的方形孔内，所述的固定机构为第二固定孔或方形槽。便于拆卸与安装，有助于后期的维护。

作为另一种优选，所述阀门本体的侧面设有用于安装直流电机的电机支架，所述的电机支架上设有用于放置电机轴的支架孔，所述阀门本体的侧面且置于设有电机支架的一侧设有用于安装在阀门堵片轴的轴孔，所述阀门本体的中间设有通孔，所述阀门本体的通孔内侧设有定位孔，所述定位孔所在的轴线、轴孔所在的轴线以及支架孔所在的轴线均相互重合，所述阀门堵片轴的一端置于定位孔内，所述阀门堵片轴的另一端与连接件连接，所述的连接件置于支架孔与轴孔之间，所述的阀门堵片置于阀门本体的通孔内。

作为另一种优选，所述的通孔内设有两个半圆凸起，两个半圆凸起以阀门堵片轴所在的轴线为中心线呈中心对称分布在通孔内，两个半圆凸起的长度之和加上两个阀门堵片的厚度等于阀门本体的通孔圆周长，两个半圆凸起相对平面的最小距离等于阀门堵片的厚度。通过半圆凸起的设计使得阀门堵片在闭合时与半圆凸起的侧面接触并密封，而在开启到最大位置时与半圆凸起的端面接触并定位。

作为优选，所述阀门堵片轴的侧面上设有用于安装在阀门堵片的安装槽，所述的安装槽上设有至少两个固定孔，所述的阀门堵片通过固定孔安装在阀门堵片轴的安装槽上，所述阀门堵片轴的另一端上设有与连接件连接的第二固定孔或方形槽。便于拆卸与安装，有助于后期的维护。

作为另一种优选，所述的阀门堵片轴上设有用于安装在阀门堵片的方形孔，所述的阀门堵片轴上且置于方形孔的位置处设有若干用于固定阀门堵片的固定孔，所述的阀门堵片通过固定孔安装在阀门堵片轴的方形孔内，所述阀门堵片轴的另一端上设有与连接件连接的第二固定孔或方形槽。便于拆卸与安装，有助于后期的维护。

本发明的有益效果是：不影响原车的正常排气，能够切换两种排气模式，阀门密封性好，使用寿命长，结构简单，操作方便，安装与拆卸便捷，有利于后期维护，安全可靠性好，发动机到达一定转速后，排气更顺畅，增加扭矩的输出。

附图说明

图1是本发明实施例一的爆炸结构示意图；

图2是本发明实施例一的剖面结构示意图；

图3是本发明实施例二的爆炸结构示意图；

图4是本发明实施例二的剖面结构示意图；

图5是中心轴电机的结构示意图；

图6是图5中AA处的剖面结构示意图；

图7是波珠螺丝的结构示意图；

图8是阀门堵片轴的一种结构示意图；

图9是阀门堵片轴的另一种结构示意图；

图10是阀门本体的一种结构示意图；

图11是阀门本体的另一种结构示意图。

图中：1. 电机外壳，2. 直流电机，3. 波珠螺丝，4. 电机支架，5. 扭簧， 6. 阀门堵片轴，7. 铜轴衬，8. 阀门本体，9. 通孔，10. 减磨垫片，11. 阀门堵片，12. 半圆凸起，13. 支架孔，14. 定位凸筋，15. 电机轴，16. 圆环台，17. 第一固定孔，18. 安装孔，19. 限位孔，20. 钢球，21. 螺杆，22. 内六角沉孔，23. 第二固定孔，24. 安装槽，25. 固定孔，26. 方形槽，27. 方形孔，28. 轴孔，29. 固定座，30. 定位孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步的描述。

实施例一：

如图1、图2所述的实施例中，一种排气阀门，安装在汽车排气管上，包括直流电机2、连接件、阀门堵片轴6、阀门堵片11和阀门本体8，直流电机2固定安装在阀门本体8的侧面上，直流电机2通过连接件与阀门堵片轴6的一端连接，阀门堵片11安装在阀门堵片轴6上，阀门堵片轴6和阀门堵片11均安装在阀门本体8中。

连接件为扭簧5，扭簧5的形状呈圆柱形或鼓形，其中鼓形扭簧的直径从上端到中间逐渐增大，鼓形扭簧的直径从中间到下端逐渐增大，扭簧5的两端均居中内折，扭簧5的上端居中内折为上折条，扭簧5的下端居中内折为下折条，上折条与下折条在同一平面内相互垂直，上折条、下折条和扭簧5是一体成型的。

如图5、图6所示，直流电机2包括中心轴电机和电机轴15，中心轴电机的外侧设有电机外壳1，中心轴电机设有电机轴15的一端为电机端盖，电机端盖的中心处设有圆环台16，电机轴15置于圆环台16内，圆环台16的侧面上设有两个左右对称的安装孔18，电机轴15上设有限位孔19，其中两个安装孔18所在的轴线与限位孔19所在的轴线在同一平面内，安装孔18内设有波珠螺丝3，电机端盖上设有电机支架4，中心轴电机和电机支架4均安装在电机外壳1内，电机轴15的一端上设有用于安装上折条的第一固定孔17，阀门堵片轴6的一端设有用于安装下折条的固定机构。其中：如图7所示，波珠螺丝3包括螺杆21、钢球20和弹簧，螺杆21的一端设有内六角沉孔22，螺杆21的另一端设有空腔槽，钢球20和弹簧置于空腔槽内，弹簧的一端置于空腔槽的底部，弹簧的另一端与钢球20接触，空腔槽的内部直径大于钢球20的直径，空腔槽的开口端直径小于钢球20的直径。

如图10所示，阀门本体8的侧面设有用于安装电机支架4的固定座29，阀门本体8的侧面且置于固定座29的中间设有用于安装在阀门堵片轴6的轴孔28，阀门本体8的中间设有通孔9，阀门本体8的通孔9内侧设有定位孔30，定位孔30内设有减磨垫片10，定位孔30所在的轴线与轴孔28所在的轴线重合，轴孔28内设有铜轴衬7，阀门堵片轴6通过铜轴衬7安装在轴孔28上，阀门堵片轴6的一端置于定位孔30内，阀门堵片轴6的另一端与扭簧5连接，阀门堵片11置于阀门本体8的通孔9内。通孔9内设有两根定位凸筋14，两根定位凸筋14不在同一平面内，两根定位凸筋14的长度之和加上两个阀门堵片11的厚度等于阀门本体8的通孔9圆周长，两根定位凸筋14相对平面之间的最小间距等于阀门堵片11的厚度，两根定位凸筋14分别置于阀门堵片轴6的两边。

如图8所示，阀门堵片轴6的侧面上设有用于安装在阀门堵片11的安装槽24，安装槽24上设有至少两个固定孔25，阀门堵片11通过固定孔25安装在阀门堵片轴6的安装槽24上，固定机构为第二固定孔23或方形槽26。其中：阀门堵片轴6还可以选择另外一种结构，如图9所示，阀门堵片轴6上设有用于安装在阀门堵片11的方形孔27，阀门堵片轴6上且置于方形孔27的位置处设有若干用于固定阀门堵片11的固定孔25，阀门堵片11通过固定孔25安装在阀门堵片轴6的方形孔27内，固定机构为第二固定孔23或方形槽26。

本排气阀门通过遥控实现开启与关闭功能，安装时不影响原车线路，电源可接ACC常电或接在点烟器上。在关闭阀门状态下，不改变原车正常排气功能；打开排气阀门后，原车尾气可不经过回压鼓直接进行排放，在汽车行驶过程中产生跑车式的轰鸣声声浪，并且发动机转速达到一定的转速后，使排气更顺畅，增加扭矩输出。通过12V双路遥控器开关控制直流电机2的正反转。按住遥控器上的打开按钮不放，直流电机2正转，通过扭簧5带动阀门堵片轴6转动，阀门本体8中的阀门堵片11逐渐打开，松开按钮，直流电机2停止转动；或者按一下遥控器上的打开按钮，当直流电机2转至90度限位堵转时，即阀门堵片11与L型凸起31的短边接触，阀门完全打开，直流电机2断电停止工作。按住遥控器上的关闭按钮不放，直流电机2反转，通过扭簧5带动阀门堵片轴6转动，阀门本体8中的阀门堵片11逐渐关闭，松开按钮，直流电机2停止转动；或者按一下遥控器上的关闭按钮，当直流电机2转至90度限位堵转时，即阀门堵片11与L型凸起31的长边接触，阀门完全关闭，直流电机2继续工作一定时间，扭簧5随之扭转，阀门堵片轴6径向方向上保存一定的弹簧应力，此时波珠螺丝3的钢珠刚好卡在电机轴15的限位孔19内，防止扭簧5因自身应力回弹，确保阀片紧闭，直流电机2断电、停止工作。

实施例二：

如图3、图4所述的实施例中，一种排气阀门，安装在汽车排气管上，包括直流电机2、连接件、阀门堵片轴6、阀门堵片11和阀门本体8，直流电机2固定安装在阀门本体8的侧面上，直流电机2通过连接件与阀门堵片轴6的一端连接，阀门堵片11安装在阀门堵片轴6上，阀门堵片轴6和阀门堵片11均安装在阀门本体8中。

连接件为扭簧5，扭簧5的形状呈圆柱形或鼓形，其中鼓形扭簧的直径从上端到中间逐渐增大，鼓形扭簧的直径从中间到下端逐渐增大，扭簧5的两端均居中内折，扭簧5的上端居中内折为上折条，扭簧5的下端居中内折为下折条，上折条与下折条在同一平面内相互垂直，上折条、下折条和扭簧5是一体成型的。

直流电机2包括蜗杆电机和电机轴15，蜗杆电机的外侧设有电机外壳1，电机外壳1上设有电机支架4，电机支架4穿过电机外壳1与蜗杆电机固定连接，电机轴15的一端上设有用于安装上折条的第一固定孔17，阀门堵片轴6的一端设有用于安装下折条的固定机构。

如图10所示，阀门本体8的侧面设有用于安装电机支架4的固定座29，阀门本体8的侧面且置于固定座29的中间设有用于安装在阀门堵片轴6的轴孔28，阀门本体8的中间设有通孔9，阀门本体8的通孔9内侧设有定位孔30，定位孔30内设有减磨垫片10，定位孔30所在的轴线与轴孔28所在的轴线重合，轴孔28内设有铜轴衬7，阀门堵片轴6通过铜轴衬7安装在轴孔28上，阀门堵片轴6的一端置于定位孔30内，阀门堵片轴6的另一端与扭簧5连接，阀门堵片11置于阀门本体8的通孔9内。通孔9内设有两根定位凸筋14，两根定位凸筋14不在同一平面内，两根定位凸筋14的长度之和加上两个阀门堵片11的厚度等于阀门本体8的通孔9圆周长，两根定位凸筋14相对平面之间的最小间距等于阀门堵片11的厚度，两根定位凸筋14分别置于阀门堵片轴6的两边。

如图8所示，阀门堵片轴6的侧面上设有用于安装在阀门堵片11的安装槽24，安装槽24上设有至少两个固定孔25，阀门堵片11通过固定孔25安装在阀门堵片轴6的安装槽24上，固定机构为第二固定孔23或方形槽26。其中：阀门堵片轴6还可以选择另外一种结构，如图9所示，阀门堵片轴6上设有用于安装在阀门堵片11的方形孔27，阀门堵片轴6上且置于方形孔27的位置处设有若干用于固定阀门堵片11的固定孔25，阀门堵片11通过固定孔25安装在阀门堵片轴6的方形孔27内，固定机构为第二固定孔23或方形槽26。

本排气阀门通过遥控实现开启与关闭功能，安装时不影响原车线路，电源可接ACC常电或接在点烟器上。在关闭阀门状态下，不改变原车正常排气功能；打开排气阀门后，原车尾气可不经过回压鼓直接进行排放，在汽车行驶过程中产生跑车式的轰鸣声声浪，并且发动机转速达到一定的转速后，使排气更顺畅，增加扭矩输出。通过12V双路遥控器开关控制直流电机2的正反转。按住遥控器上的打开按钮不放，直流电机2正转，通过扭簧5带动阀门堵片轴6转动，阀门本体8中的阀门堵片11逐渐打开，松开按钮，直流电机2停止转动；或者按一下遥控器上的打开按钮，当直流电机2转至90度限位堵转时，即阀门堵片11与L型凸起31的短边接触，阀门完全打开，直流电机2断电、停止工作。按住遥控器上的关闭按钮不放，直流电机2反转，通过扭簧5带动阀门堵片轴6转动，阀门本体8中的阀门堵片11逐渐关闭，松开按钮，直流电机2停止转动；或者按一下遥控器上的关闭按钮，当直流电机2转至90度限位堵转时，即阀门堵片11与L型凸起31的长边接触，阀门完全关闭，直流电机2断电停止工作。

实施例三：

一种排气阀门，安装在汽车排气管上，包括直流电机2、连接件、阀门堵片轴6、阀门堵片11和阀门本体8，直流电机2固定安装在阀门本体8的侧面上，直流电机2通过连接件与阀门堵片轴6的一端连接，阀门堵片11安装在阀门堵片轴6上，阀门堵片轴6和阀门堵片11均安装在阀门本体8中。连接件为联轴器，直流电机2的电机轴15与阀门堵片轴6之间采用联轴器连接。

如图11所示，阀门本体8的侧面设有用于安装直流电机2的电机支架4，电机支架4上设有用于放置电机轴15的支架孔13，阀门本体8的侧面且置于设有电机支架4的一侧设有用于安装在阀门堵片轴6的轴孔28，阀门本体8的中间设有通孔9，阀门本体8的通孔9内侧设有定位孔30，定位孔30所在的轴线、轴孔28所在的轴线以及支架孔13所在的轴线均相互重合，阀门堵片轴6的一端置于定位孔30内，阀门堵片轴6的另一端与连接件连接，连接件置于支架孔13与轴孔28之间，阀门堵片11置于阀门本体8的通孔9内。通孔9内设有两个半圆凸起12，两个半圆凸起12以阀门堵片轴6所在的轴线为中心线呈中心对称分布在通孔9内，两个半圆凸起12的长度之和加上两个阀门堵片11的厚度等于阀门本体8的通孔9圆周长，两个半圆凸起12相对平面的最小距离等于阀门堵片11的厚度。

如图8所示，阀门堵片轴6的侧面上设有用于安装在阀门堵片11的安装槽24，安装槽24上设有至少两个固定孔25，阀门堵片11通过固定孔25安装在阀门堵片轴6的安装槽24上，阀门堵片轴6的另一端上设有与连接件连接的第二固定孔23或方形槽26。其中：阀门堵片轴6还可以选择另外一种结构，如图9所示，阀门堵片轴6上设有用于安装在阀门堵片11的方形孔27，阀门堵片轴6上且置于方形孔27的位置处设有若干用于固定阀门堵片11的固定孔25，阀门堵片11通过固定孔25安装在阀门堵片轴6的方形孔27内，阀门堵片轴6的另一端上设有与连接件连接的第二固定孔23或方形槽26。

本排气阀门通过遥控实现开启与关闭功能，安装时不影响原车线路，电源可接ACC常电或接在点烟器上。在关闭阀门状态下，不改变原车正常排气功能；打开排气阀门后，原车尾气可不经过回压鼓直接进行排放，在汽车行驶过程中产生跑车式的轰鸣声声浪，并且发动机转速达到一定的转速后，使排气更顺畅，增加扭矩输出。通过12V双路遥控器开关控制直流电机2的正反转。按住遥控器上的打开按钮不放，直流电机2正转，通过扭簧5带动阀门堵片轴6转动，阀门本体8中的阀门堵片11逐渐打开，松开按钮，直流电机2停止转动；或者按一下遥控器上的打开按钮，当直流电机2转至90度限位堵转时，即阀门堵片11与半圆凸起12的端面接触，阀门完全打开，直流电机2断电、停止工作。按住遥控器上的关闭按钮不放，直流电机2反转，通过扭簧5带动阀门堵片轴6转动，阀门本体8中的阀门堵片11逐渐关闭，松开按钮，直流电机2停止转动；或者按一下遥控器上的关闭按钮，当直流电机2转至90度限位堵转时，即阀门堵片11与半圆凸起12的侧面接触，阀门完全关闭，直流电机2断电、停止工作。