能量调整系统的制作方法

本发明涉及热能与动力领域，尤其涉及一种能量调整系统。

背景技术：

动力系统的负荷响应问题如能得到很好解决，就能减少能量消耗、减少造价。因此，需要发明一种新的能量调整系统。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本发明提出的技术方案如下：

方案1：一种能量调整系统，包括动力件和惯量体，所述动力件经离合器与所述惯量体传动设置，所述惯量体经液力单元与所述动力件传动设置，所述液力单元包括泵轮、导轮和涡轮，所述泵轮的排量大于所述涡轮的排量，所述导轮静止设置或所述导轮经离合器静止设置。

方案2：一种能量调整系统，包括动力件和惯量体，所述动力件经离合器与所述惯量体传动设置，所述惯量体经液力单元与所述动力件传动设置，所述液力单元包括泵轮和涡轮，所述泵轮的排量大于所述涡轮的排量。

方案3：一种能量调整系统，包括动力件和惯量体，所述动力件经离合器和增速机构与所述惯量体传动设置，所述惯量体经液力单元与所述动力件传动设置，所述液力单元包括泵轮、导轮和涡轮，所述泵轮的排量大于所述涡轮的排量，所述导轮静止设置或所述导轮经离合器静止设置，所述涡轮与所述动力件传动设置或离合传动设置。

方案4：一种能量调整系统，包括动力件A、动力件B和惯量体，所述动力件A经离合器与所述惯量体传动设置，所述惯量体经液力单元与所述动力件B传动设置，所述液力单元包括泵轮、导轮和涡轮，所述泵轮的排量大于所述涡轮的排量，所述导轮静止设置或所述导轮经离合器静止设置。

方案5：一种能量调整系统，包括动力件A、动力件B和惯量体，所述动力件A经离合器与所述惯量体传动设置，所述惯量体经液力单元与所述动力件B传动设置，所述液力单元包括泵轮和涡轮，所述泵轮的排量大于所述涡轮的排量。

方案6：一种能量调整系统，包括动力件A、动力件B和惯量体，所述动力件A经离合器和增速机构与所述惯量体传动设置，所述惯量体经液力单元与所述动力件B传动设置，所述液力单元包括泵轮、导轮和涡轮，所述泵轮的排量大于所述涡轮的排量，所述导轮静止设置或所述导轮经离合器静止设置，所述涡轮与所述动力件B传动设置或离合传动设置。

方案7：在方案1至6中任一方案的基础上，进一步使所述惯量体设为飞轮。

本发明中，所谓的“惯量体”是指以增加转动惯量为目的增加的物体。

本发明中，所谓的“惯量体”包括可选择性地选择设有扭转减震弹性件的惯量体。

本发明中，所谓的“飞轮”包括可选择性地选择设有扭转减震弹性件的飞轮。

本发明中，所谓的“传动设置”是指任何形式的传动，包括经过传动单元传动的传动设置。

本发明中，应根据热能与动力领域的公知技术，在必要的地方设置必要的部件、单元或系统等。

本发明的有益效果如下:本发明所公开的能量调整系统具有结构简单、效率高以及负荷响应好的优点。

附图说明

图1：本发明实施例1的结构示意图；

图2：本发明实施例2的结构示意图；

图3：本发明实施例3的结构示意图；

图4：本发明实施例4的结构示意图；

图5：本发明实施例5的结构示意图；

图6：本发明实施例6的结构示意图。

具体实施方式

实施例1

一种能量调整系统，如图1所示，包括动力件1和惯量体2，所述动力件1经离合器3与所述惯量体2传动设置，所述惯量体2经液力单元4与所述动力件1传动设置，所述液力单元4包括泵轮41、导轮43和涡轮42，所述泵轮41的排量大于所述涡轮42的排量，所述导轮43经离合器31静止设置。

作为可变换的实施方式，本发明实施例1还可选择性地选择使所述惯量体2经液力单元4与所述动力件1离合传动设置。

作为可变换的实施方式，本发明实施例1及其可变换的实施方式还可选择性地使所述导轮43静止设置。

实施例2

一种能量调整系统，如图2所示，包括动力件1和惯量体2，所述动力件1经离合器3与所述惯量体2传动设置，所述惯量体2经液力单元4与所述动力件1传动设置，所述液力单元4包括泵轮41和涡轮42，所述泵轮41的排量大于所述涡轮42的排量。

作为可变换的实施方式，本发明实施例2还可选择性地选择使所述惯量体2经液力单元4与所述动力件1离合传动设置。

作为可变换的实施方式，本发明实施例2及其可变换的实施方式还可进一步选择性地使所述泵轮41和所述涡轮42均设为轴向叶轮或均设为径向叶轮。

实施例3

一种能量调整系统，如图3所示，包括动力件1和惯量体2，所述动力件1经离合器3和增速机构5与所述惯量体2传动设置，所述惯量体2经液力单元4与所述动力件1传动设置，所述液力单元4包括泵轮41、导轮43和涡轮42，所述泵轮41的排量大于所述涡轮42的排量，所述导轮43静止设置，所述涡轮42与所述动力件1传动设置。

作为可变换的实施方式，本发明实施例3还可选择性地使所述导轮43经离合器静止设置。

作为可变换的实施方式，本发明实施例3及其可变换的实施方式还可选择性地使所述涡轮42与所述动力件1离合传动设置。

附图3中的增速机构5仅为示意图，具体的速比和传动级根据实际需要设置。所述增速机构5还可以设为行星增速机构。

实施例4

一种能量调整系统，如图4所示，包括动力件A 6、动力件B 7和惯量体2，所述动力件A 6经离合器3与所述惯量体2传动设置，所述惯量体2经液力单元4与所述动力件B 7固连或一体化设置，所述液力单元4包括泵轮41、导轮43和涡轮42，所述泵轮41的排量大于所述涡轮42的排量，所述导轮43静止设置。

作为可变换的实施方式，本发明实施例4还可进一步选择性地选择使所述惯量体2经液力单元4与所述动力件B 7传动设置或离合传动设置。

作为可变换的实施方式，本发明实施例4及其可变换的实施方式还均可选择性地选择使所述导轮43经离合器静止设置。

实施例5

一种能量调整系统，如图5所示，包括动力件A 6、动力件B 7和惯量体2，所述动力件A 6经离合器3与所述惯量体2传动设置，所述惯量体2经液力单元4与所述动力件B 7经传动装置8传动设置，所述液力单元4包括泵轮41和涡轮42，所述泵轮41的排量大于所述涡轮42的排量。

作为可变换的实施方式，本发明实施例5还可选择性地使所述惯量体2经液力单元4与所述动力件B 7经传动装置离合传动设置。

作为可变换的实施方式，本发明实施例5可选择性地选择不经过所述传动装置传动设置或离合传动设置。

实施例6

一种能量调整系统，如图6所示，包括动力件A 6、动力件B 7和惯量体2，所述动力件A 6经离合器3和增速机构5与所述惯量体2传动设置，所述惯量体2经液力单元4与所述动力件B 7传动设置，所述液力单元4包括泵轮41、导轮43和涡轮42，所述泵轮41的排量大于所述涡轮42的排量，所述导轮43静止设置，所述涡轮42与所述动力件B 7传动设置。

作为可变换的实施方式，本发明实施例6还可进一步使所述导轮43经离合器静止设置。

作为可变换的实施方式，本发明实施例6及其可变换的实施方式还可选择性地选择使所述涡轮42与所述动力件B 7离合传动设置。

作为可变换的实施方式，本发明实施例1至实施例6及其可变换的实施方式均可进一步选择性地选择使所述惯量体2设为飞轮。

作为可变换的实施方式，本发明前述所有传动设置均可进一步选择性地设为离合传动设置或经过传动装置的传动设置。

显然，本发明不限于以上实施例，根据本领域的公知技术和本发明所公开的技术方案，可以推导出或联想出许多变型方案，所有这些变型方案，也应认为是本发明的保护范围。