一种能量回收的电动自行车的制作方法

本发明涉及一种能量回收的电动自行车，属于电动自行车技术领域。

背景技术：

在中国过去30年里发生的巨大变化中，交通方式的改变应该算是最显而易见的了。曾经挤满自行车的城市街道上，现在却布满了大大小小的汽车。随着经济的发展和生活水平的提高，小汽车已经成为了现在中国人出行的主要交通工具。然而，这也造成了严重的交通拥挤，交叉路口、高速公路上汽车堵塞成为常见现象。然而现在，中国人的出行方式又在经历一场悄然转变——不用汽油，没有废气排放，没有噪音污染的电动自行车，成为了运输新革命的先驱。

目前市场上的电动自行车，具有省力、方便的优点，但是蓄电池需要经常充电，公共充电场所少，当蓄电池电量不足时使用非常不便，并且行驶距离短的，很大程度上限制了电动自行车的适用范围。

技术实现要素：

针对现有电动自行车存在的技术不足，本实用新型的目的是为了提供一种能量回收的电动自行车,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案来实现的：

一种能量回收的电动自行车，包括上管、座管、前轮和后轮，其特征在于：所述后轮设有电动机和转动发电装置,所述上管内设有蓄电池,所述座管内设有变频增压器,所述转动发电装置内设有线圈机组。

作为优选：所述蓄电池为锂电池。

作为优选：所述线圈机组安装固定在轮圈上。

作为优选：所述轮圈上设有一转子，其与线圈机组连接。

作为优选：所述转子上设有扇叶机构，其叶片为倾斜状。

作为优选：所述轮圈上设置发光元件，其与线圈机组的发电电源端线连接。

由上述技术方案可知，本实用的有益效果是：

相比现有技术，具有以下优点：1、通过将蓄电池设置在上管、变频增压装置设置在座管中，有效的节约了空间，使得电动自行车更轻盈，看起来更加简约。2、通过设置转动发电装置，使电动自行车在运行的时候可以持续发电，延长电动自行车的行驶距离，从而达到节能环保、扩大应用范围的目的。

附图说明

图1为本实用新型一种能量回收的电动自行车的结构示意图。

附图标记：1、电动机；2、转动发电装置；3、后轮；4、座管；5、前轮；6、上管；7、轮圈。

具体实施方式

参照图1对本实用新型一种能量回收的电动自行车做进一步说明。

如图1所示，一种能量回收的电动自行车，包括上管6、座管4、前轮5和后轮3，其特征在于：所述后轮3设有电动机1和转动发电装置2，所述上管6内设有蓄电池，所述座管4内设有变频增压器，所述转动发电装置2内设有线圈机组。

通过将锂电池做为电动自行车的蓄电池，一方面节约了空间，另一方面增加了电量的储存。

通过将蓄电池设置在上管6、变频增压装置设置在座管4中，有效的节约了空间，使得电动自行车更轻盈，看起来更加简约。

通过设置转动发电装置2，使电动自行车在电动自行车行驶过程中，利用转动发电装置产生电流，电流通过变频增压装置处理，最后储藏在蓄电池，从而达到节能环保、扩大应用范围的目的。

通过将转子上的叶片设置为倾斜状，从而达到减小阻力的目的。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。