一种电动自行车的限速装置的制作方法

本实用新型涉及电动车配件技术领域，具体涉及一种电动自行车的限速装置。

背景技术：

电动自行车因其环保、节能、轻便以及价格便宜等优点，被越来越多的人用来作为交通代步工具。现有的电动自行车上一般没有设置显示里程、速度的装置，骑车的人不知道自己骑了多远，也不知道骑车的速度，不了解自己的行车状况，以至于不能随时调整行车速度和行驶时间。

国家对电动自行车有行驶速度不能超过60公里规定，同时出于对安全等因素的考虑，不同的用户对电动自行车最高速有不同的要求。现有的控制器因其出厂时速度即已设置好，且因电机负载、电机轮径等不可测因素，导致控制器无法准确限速，更无法根据用户需要定制。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种设计合理，结构简单的电动自行车的限速装置。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：一种电动自行车的限速装置,它包含电阻式速度控制盘、限速盘、加速手把控制轴；所述的电阻式速度控制盘的左侧设置有限速盘，电阻式速度控制盘、限速盘的内部插接有加速手把控制轴；所述的电阻式速度控制盘的内部设置有电阻式导电环；所述的加速手把控制轴的外侧设置有接触凸柱；所述的接触凸柱与电阻式导电环的内壁连接。

在上述的一种电动自行车的限速装置中，所述的限速盘的外侧设置有三对速度限制装置；速度限制装置的内部设置有伸缩弹簧；伸缩弹簧的内部插接有伸缩式限位凸柱。

在上述的一种电动自行车的限速装置中，所述的电阻式速度控制盘与限速盘之间通过胶粘的方式同轴连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：它结构简单，设计新颖，采用传统机械纤维的方式，限制加速手把的旋转行程，严格控制了电动车的行进速度。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中电阻式速度控制盘的结构示意图。

图3为本实用新型中限速盘的结构示意图。

附图标记说明：电阻式速度控制盘1、限速盘2、加速手把控制轴3、电阻式导电环4、接触凸柱5、速度限制装置6、伸缩式限位凸柱7、伸缩弹簧8。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图3所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含电阻式速度控制盘1、限速盘2、加速手把控制轴3；所述的电阻式速度控制盘1的左侧设置有限速盘2，电阻式速度控制盘1、限速盘2的内部插接有加速手把控制轴3；所述的电阻式速度控制盘1的内部设置有电阻式导电环4；所述的加速手把控制轴3的外侧设置有接触凸柱5；所述的接触凸柱5与电阻式导电环4的内壁连接。

其中，所述的限速盘2的外侧设置有三对速度限制装置6；速度限制装置6的内部设置有伸缩弹簧8；伸缩弹簧8的内部插接有伸缩式限位凸柱7，所述的电阻式速度控制盘1与限速盘2之间通过胶粘的方式同轴连接。

本具体实施方式的工作原理为：首先使用者根据自己的骑行习惯的最高时速，选择限速盘2外侧的伸缩式限位凸柱7的卡接位置，然后在旋转加速手把控制轴3时，接触凸柱5只能够旋转到伸缩式限位凸柱7设定的位置，并不能够继续旋转，从而控制东东自行车的最大时速。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

尽管本文较多地使用了很多简单术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。