一种螺栓防松装置的制作方法

本发明涉及飞机结构技术领域，尤其涉及一种螺栓防松装置。

背景技术：

飞机结构设计采用了大量螺栓连接结构，但该种结构均需进行防松处理，螺栓防松方式主要有开口销、止动垫圈、保险丝、冲点等方式；但在结构复杂、空间小的区域，采用上述防松方式均存在各种缺陷：操作困难且难于达到标准要求，部分防松方式还易造成螺栓和螺母破坏，进而导致螺栓不能重复使用。

技术实现要素：

本发明所解决的技术问题在于提供一种螺栓防松装置，以解决上述背景技术中的缺点。

本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种螺栓防松装置，包括螺栓及安装在螺栓内的防松组件，其中，防松组件为弹性材料制成的凹槽结构，并在凹槽结构上设置有用于套装在螺栓内的内螺纹，且内螺纹直径小于螺栓的螺纹直径；凹槽结构上均布有多个卡槽，用于松紧与螺栓的安装强度，同时凹槽结构上端内孔径逐渐减小至凹槽结构柱体收紧，凹槽结构柱体底部设置有一体成型的底座，底座两端分别延伸出凹槽结构柱体。

在本发明中，凹槽结构柱体内部底端为弧形，以利于取出防松组件。

在本发明中，凹槽结构上均布有八个卡槽。

在本发明中，安装时，首先将螺栓插入构件A与构件B上设置的螺栓连接孔内，在紧贴构件B依次安装调节垫片、螺母、调节垫片，并拧紧螺母，最后将防松组件顺螺栓的螺纹方向拧紧，利用防松组件的凹槽结构柱体张开产生装配应力进行防松。

有益效果：本发明结构简单，安装便捷，防松精度高，在飞机结构空间较小的区域，采用此连接，不易造成螺栓和螺母破坏，有效减轻工人的操纵难度，还可以实现螺栓、螺母重复使用。

附图说明

图1是本发明的较佳实施例中的装配图。

图2是本发明的较佳实施例的俯视图。

图3是图2中A-A处剖视图。

图4是图3中B-B处剖视图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

参见图1~图4的一种螺栓防松装置，包括螺栓1、构件A2、构件B3、调节垫片 4、螺母5、防松组件6、卡槽7、凹槽结构柱体8及底座9，其中，构件A2与构件B3上设置有用于插入螺栓1的螺栓连接孔，两个调节垫片2紧贴构件B3安装，螺母5安装在两个调节垫片2之间，防松组件6套装在螺栓1端部，并与调节垫片2接触；防松组件6为弹性材料制成的凹槽结构，并在凹槽结构上设置有用于套装在螺栓1内的内螺纹，且内螺纹直径小于螺栓1的螺纹直径；凹槽结构上均布有多个卡槽7，用于松紧与螺栓1的安装强度，同时凹槽结构上端内孔径逐渐减小至凹槽结构柱体8收紧，凹槽结构柱体8底部设置有一体成型的底座9，底座9两端分别延伸出凹槽结构柱体8。

在本实施例中，凹槽结构柱体8内部底端为弧形，以利于取出防松组件6。

在本实施例中，凹槽结构上均布有八个卡槽7。

在本实施例中，安装时，将螺栓1插入构件A2与构件B3上设置的螺栓连接孔内，紧贴构件B3依次安装调节垫片2、螺母5、调节垫片2，并拧紧螺母5，最后将防松组件6顺螺栓1的螺纹方向拧紧，利用防松组件的凹槽结构柱体8张开产生装配应力进行防松。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。