一种水阀及其安装支架的制作方法

本发明涉及阀体安装技术领域，特别是涉及一种水阀及其安装支架。

背景技术：

汽车水阀作为整车采暖的开关，需要稳固可靠的安装在发动机上，因安装空间有限，且发动机转速逐渐提高，导致水阀的振动频率逐渐提升，对安装水阀所使用的安装支架提出了更高的要求；此时，安装支架要在降低重量的前提下保证结构强度。

现有技术中存在降低重量和保证强度之间的矛盾，无法满足安装支架的高强度要求。特别是在一些弯折部位容易发生断裂。。

因此，亟需设计一种水阀及其安装支架，以便在降低重量的前提下保证结构强度。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种水阀及其安装支架，能够在降低重量的前提下保证结构强度。

为实现上述目的，本发明提供了一种水阀的安装支架，包括支架本体，所述支架本体包括连接部和相对所述连接部弯折而成的安装部，所述连接部与所述安装部采用折弯角连接，形成有折弯处，所述折弯处的弧度半径范围在3mm～6mm，所述折弯处设有两个以上由所述折弯角的外弧面向内凸起的突出部，所述突出部并行设置。

本发明的安装支架，在连接部与安装部的折弯处采用较小弧度的折弯角进行连接，并且，折弯处的弧度半径范围在3mm～6mm之间，有效扩展了折弯处的尺寸，进而降低折弯对于支架本体强度的影响，使得支架本体在折弯处保持一定的强度，避免折弯处产生应力集中；折弯处设有两个以上的突出部，可以有效地防止折弯处在振动作用下进一步弯折而断裂；尤其是，突出部由折弯角的外弧面向内凸起，可以与折弯角的弯折方向形成互补作用，提供与折弯方向相反的方向上的支撑力，即使支架受到朝向弯折方向进一步扭转的扭矩作用，也会通过突出部予以分担，进而避免支架发生扭曲变形，提高支架的抗变形能力；再者，突出部并行设置，能够对整个折弯处沿折痕延伸方向进行加强，提高折弯处的整体强度；由于支架本体通过结构设置实现了高强度，无需通过采用厚重的材料保证强度，也就相应地降低了安装支架的重量。

可选地，各所述突出部由所述折弯处延伸至所述连接部和所述安装部，所述突出部的两端分别位于所述连接部和所述安装部，所述突出部位于所述连接部和所述安装部的最大长度范围为1mm～3mm。

可选地，所述突出部关于所述折弯处的中线对称设置。

可选地，各所述突出部向内凸起的高度相同，且小于预定高度。

可选地，所述突出部为向内拱起的拱形凸泡。

可选地，所述支架本体的至少一侧边设有翻边，所述翻边在所述折弯处设有切槽，所述切槽的槽宽小于所述折弯处的圆弧长度。

可选地，所述切槽的槽底设有倒角部；和/或，所述切槽的槽宽为1～2mm。

可选地，所述连接部设有第一连接孔和第二连接孔，所述第一连接孔设于所述连接部的一侧边，并具有缺口部，所述第二连接孔为孔壁连续的全包围孔。

可选地，所述连接部为l型连接板，所述安装部与所述l型连接板的竖部连接，并垂直于所述l型连接板延伸。

本发明还提供了一种水阀，包括阀体和安装支架，所述安装支架为上述任一项所述的安装支架。

附图说明

图1为本发明所提供水阀及其安装支架在一种具体实施方式中组装后的立体结构示意图；

图2为图1所示安装支架的立体结构示意图；

图3为图2所示安装支架的侧面结构示意图；

图4为图3中a部分的局部放大示意图。

图1-4中：

支架本体1、连接部11、第一连接孔111、第二连接孔112、安装部12、折弯处13、突出部14、翻边15、切槽16、阀体2。

具体实施方式

本发明提供了一种水阀及其安装支架，能够在降低重量的前提下保证结构强度。

以下结合附图，对本发明进行具体介绍，以便本领域技术人员准确理解本发明的技术方案。

本文所述的内外均以安装支架的折弯角为参照，处于折弯角内侧的方向为内，处于折弯角外侧的方向为外。

本文所述的第一、第二仅为了区分结构相同或类似的不同部件，或者相同或类似的不同结构，不表示对顺序的特殊限定。

如背景技术所述，现有技术中，安装支架需要同时兼顾强度和重量。

如图1所示，针对上述需求，本发明提供了一种水阀的安装支架，包括支架本体1，该支架本体1包括连接部11和安装部12，两者相互连接，安装部12由连接部11弯折而成，其中，连接部11用于实现与水阀的阀体2的连接，安装部12用于实现与的车体的连接，水阀处于该连接部11的一侧，当安装部12与车体连接后，水阀即固定于支架本体1的侧部。

如图2所示，本发明的安装支架，连接部11与安装部12之间的折弯角采用弧度小于预定值的弧形角，并且，该折弯角具有一定的弧长，进而形成具有预定尺寸的折弯处13，即折弯处13采用小角度、大尺寸的结构设置，以避免在折弯处13产生应力集中；同时，折弯处13还设有两个以上的突出部14，该突出部14朝向折弯角的内侧凸出，由折弯角的外弧面向内凸起设置。

采用本发明的安装支架，一方面将折弯角的弧度设置为小于预定值，形成小角度弯折，另一方面扩展了折弯处13的尺寸，对该折弯角的弧长进行了延伸，使得折弯处13具有预定尺寸，有效地降低了弯折对支架本体1的强度影响，提高了支架本体1在折弯处13的结构强度，尤其使得折弯处13的结构更加均匀稳定，避免了局部应力集中，进而在较大程度上降低了支架本体1在折弯处13产生断裂的风险。

尤其是，折弯处13设有两个以上的突出部14，突出部14由折弯角的外弧面向内凸起，与折弯处13的弯折方向相反，进而产生抵抗朝向折弯方向扭转变形的反向扭矩，提高了支架本体1的抗扭转变形能力，即使水阀在使用过程中因频繁距离运动而产生扭转变形的趋势，也会被有效地抑制，提高了安装支架的强度和使用可靠性。

再者，突出部14还可以作为加强结构，对折弯处13的强度进行加强，加之折弯处13的折弯角较小且折弯处13的尺寸较大，使得折弯处13的强度得以保证，降低了安装支架在折弯处13断裂的风险。

详细地，其中，折弯处13的弧度半径范围在3mm～6mm，以使得折弯处具有预定尺寸，更好地实现连接部11和安装部12的过渡连接，可以兼顾强度和弯折连接的需求。同时，各突出部14并行设置，以便对整个折弯处13的折痕延伸方向进行有效加强，使得折痕不连续，改善折弯处的结构强度。

本文中，折弯角所采用弧度的预定值可以根据安装支架的结构形式以及连接需求等进行综合设置，该折弯角的弧度要小于π/2，以使得折弯处13相对圆滑。

如图2所示，折弯处13在安装部12与连接部11的连接部11分延伸，即沿图2的横向延伸；而折弯处13的预定尺寸是指折弯角的弧长部分，与折弯角相匹配，为折弯角所覆盖的弧长范围，也可以理解为折弯处13在弧长延伸方向的两端点之间的距离。

如图2所示，各突出部14由所述折弯处13延伸至所述连接部11和所述安装部12，所述突出部14分别位于所述连接部11和所述安装部12，所述突出部14位于所述连接部11和所述安装部12的最大长度范围为1mm～3mm，以使得各突出部14的两端均可以延伸至超出与各自同端的折弯处13的边缘线。如果以图2中的方位为参照，则突出部14的上端向上延伸至折弯处13的上端之上，下端延伸至折弯处13的下端之下。具体可以折弯处13的弧长延伸方向的两个端点之间的距离为l1，以突出部14的两端点之间的距离为l2，则l2要大于l1，且突出部14覆盖了整个折弯处13的延伸区域。其中，折弯处13在弧长延伸方向上存在两个端点，整个折弯处13在轴向上延伸，两个端点处便形成一个轴向延伸的直线，即为折弯处13两端的边缘线；突出部14的两端超出折弯处13的边缘线是指，突出部14在折弯处13的弧长方向延伸，并且突出部14的两端均已经超过了折弯处13在弧长方向的两个端点。

此时，突出部14能够对整个折弯处13的弧长方向进行加强，且由于突出部14覆盖了折弯处13的边缘线，可以避免折弯处13的边缘薄弱而发生断裂；况且，在折弯处13设有两个以上的突出部14，突出部14可以在折弯处13的轴向上间隔分布，进而对整个折弯处13的轴向宽度进行加强，提高折弯处13的整体强度。

此处所述的轴向是以折弯处13为参照的，折弯处13实质上为弧形板状结构，该弧形板的中轴线所指向的方向以及与该中轴线平行的方向即为轴向。

突出部14还可以关于折弯处13的中线对称设置，此处的中线即为折弯处13的中轴线，如果折弯处13也关于其中线对称，则突出部14的两端伸出折弯处13的距离相等。此时，突出部14可以对折弯处13的两端进行综合调整。或者，本领域技术人员可以根据使用需求设置突出部14与折弯处13的相对位置关系，以针对性地对折弯处13两端的强度进行区别调整，不限于对称设置。

在优选的实施方式中，各突出部14向内凸起的高度可以相同，且该凸起高度均小于预定高度。其中，向内凸起的高度是指相对折弯角的外弧面向内凸起的高度，各突出部14向内凸起的高度相同时，可以使得各突出部14在凸起方向上的作用力保持一致，便于各突出部14相互协同，在凸起方向上汇聚形成抵抗支架本体1沿折弯方向变形的合力，起到更好的加强效果。

而且，由于突起部由折弯角的外弧面向内凸起，该凸起的高度小于预定高度时，可以避免超出支架本体1的变形能力，避免在突出部14形成的过程中导致安装支架的断裂，还可以使得在突出部14形成后具有更好的使用性能。其中，预定高度可以根据安装支架所采用的材料、以及折弯角的大小等进行综合设置。

在具体的实施方式中，突出部14可以为向内拱起的拱形凸泡。这种结构形式可以降低在突出部14形成过程中对支架本体1造成的冲击；而且，拱形凸泡易于加工，能够与折弯角形成反向凸起，且凸起量易于控制。

在上述基础上，本发明的支架本体1还可以设有翻边15，具体可以在支架本体1的至少一侧边设置翻边15，该翻边15在折弯处13设有切槽16，该切槽16的槽宽小于所述折弯处13的圆弧长度。

如图3和图4所示，为保证支架本体1的使用强度，可以在其至少一个侧边设置翻边15，具体可以将其一侧边进行翻折以形成翻边15；由于支架本体1存在弯折的部位，进行翻折后，支架本体1的侧边在翻折处会形成褶皱，或者说翻折处的材料会堆积，使得翻边15不平整。针对该技术问题，本发明的翻边15在折弯处13设有切槽16，以切除多余的材料，使得翻边15能够平整地在侧边的延伸方向上延伸。

此外，切槽16的尺寸应尽可能小，切槽16的两侧边不应超出与各自同侧的折弯处13的边缘线，以切除少量的材料，进而保证支架本体1的强度，避免在切槽16部位产生弱环而导致支架本体1的断裂；同时，切槽16不超出折弯处13的范围时，可以有效避免支架本体1在折弯处13的边缘线处发生振动断裂。在优选的实施例中，切槽16的槽宽以1～2mm为宜；该槽宽是指切槽16在垂直于切口方向上的尺寸。以切槽16沿切口方向的尺寸作为其槽深，则槽深应大于翻边15的厚度，如图3所示。

如图4所示，切槽16的槽底还可以设有倒角部，具体可以在将支架本体1的侧边翻折后进行倒角处理，以有效避免在切槽16的槽底产生应力，防止切槽16影响支架本体1的结构强度。

请再次参考图1，连接部11可以设有第一连接孔111和第二连接孔112，其中，第一连接孔111设置在连接部11的一侧边，在图1所示的实施方式中，第一连接孔111设置在未设置翻边15的一侧边，并且，该第一连接孔111设有缺口部，即第一连接孔111并不是一个全包围式的圆孔，而是在其环绕方向存在缺口的，可以为u形孔，该u形孔的开口即为其缺口部；第二连接孔112为全包围孔，即第二连接孔112的孔壁在环绕方向上是连续相接的，不存在缺口，可以为圆形孔。

此时，第一连接孔111和第二连接孔112共同实现连接部11与水阀的阀体2的连接，贯穿第二连接孔112的连接件可以实现连接部11与阀体2的固定连接，第一连接孔111内的连接件可以实现预定位和辅助限位作用；第一连接孔111和第二连接孔112的配合，可以使得两连接孔内的连接件相互协同，而不会产生干涉，提高了安装便捷性和可靠性。

还可以根据需要设置两个或者多个第一连接孔111，也可以设置两个或者多个第二连接孔112，此时，各第一连接孔111可以在一条直线上排布形成一排连接孔，各第二连接孔112也可以在一条直线上排布形成一排连接孔，第一连接孔111和第二连接孔112可以形成相互平行的两排连接孔，如图1所示。

再者，连接部11具体可以设置为l型连接板，安装部12可以与该l型连接孔的竖部连接，并垂直于该l型连接板延伸，如图1和图2所示。此时，l型连接板的横部设有上述第一连接孔111和第二连接孔112，用于实现与阀体2的连接，竖部可以由与横部的连接处向下弯折，然后再该竖部的下端连接安装部12，安装部12可以大致水平延伸；此处的方位仅为了便于描述，以图1和图2为例进行说明。

安装部12与车体连接的方式多样，具体也可以在安装部12设置连接孔，然后通过连接件实现与车体的固定连接。

本发明还提供了一种水阀，该水阀包括阀体2和安装支架，通过上述的安装支架进行安装。由于水阀的结构形式多样，本文仅对其安装支架进行了详细说明，凡是能够采用本发明的安装支架，将水阀安装固定在该安装支架一侧的水阀结构均可以作为本发明的水阀，具体请参照现有技术进行设置，此处不再赘述。

以上对本发明所提供水阀及其安装支架进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。