一种减速机及其安装支架的制作方法

本实用新型涉及一种减速机，尤其涉及一种减速机及其安装支架。

背景技术：

传统减速机安装架因考虑到用链轮传动连接设计而采用平行传动安装，它由橡胶垫、安装板1’、安装板2’、安装支架3’和固定角铁安装板4’组合而成。安装顺序为：把减速机加胶垫安装在安装板1’上，装上主动链轮，再把安装板1’装在安装支架3’上，再装上安装板2’（透明），安装板1’可调节链条松紧、安装板2’可看到链轮及链条的正常磨损情况，另外固定角铁安装板4’可高度上下调节。

这种设计组合不利于安装与维护，当减速机故障时要安装板1’、胶垫、链轮、减速机等重新组合，拆装时间长。当链条和链轮维护时也要把安装板2’拆装，维护时间长、拆装麻烦。越多的零配件组合在一起就会有越多的组合误差，导致传动稳定性差、容易不同程度的渗漏油现象，污染场地。另外，由于以上安装方式是由多个零配件组合而成，制造成本高。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种减速机及其安装支架，拆卸减速机时无需提前拆卸与之连接的链轮或齿轮，拆装便利；减速机可根据实际需要采用不同的方式与安装支架连接，适用范围广。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种减速机及其安装支架，包括减速机以及用于将减速机固定于相应机械中的安装支架，所述安装支架包括减速机固定部、齿轮槽和齿轮槽连接部，所述减速机固定部用于将减速机与安装支架固定连接，其从齿轮槽的一侧边向外延伸形成，所述侧边与减速机抵接；所述齿轮槽一侧设有输出轴安装口，对应所述输出轴安装口处设有齿轮容纳腔，所述齿轮容纳腔内设有润滑油；所述齿轮槽连接部一端与需要安装减速机的机器固定连接，另一端与所述齿轮槽固定连接。

作为上述方案的改进，所述齿轮槽连接部为连接平板，所述连接平板上设有用于通过螺栓与减速机配合固定的条形孔。

作为上述方案的改进，所述连接平板与齿轮槽的左右侧面平行，其设于齿轮槽水平方向或竖直方向上。

作为上述方案的改进，所述连接平板与齿轮槽的左右侧面垂直，其横向设于齿轮槽的上部。

作为上述方案的改进，所述减速机上设有螺孔，螺丝穿过所述条形孔旋入所述螺孔中将减速机和连接平板固定。

作为上述方案的改进，所述齿轮槽靠近连接平板的一侧设有斜台。

作为上述方案的改进，所述减速机的输出轴上设有传动齿轮，所述传动齿轮设于所述齿轮容纳腔中，所述斜台对称设置，形成倒锥形的齿轮容纳腔。

作为上述方案的改进，所述齿轮槽连接部与齿轮槽的连接处设有定位槽，所述定位槽内设有定位销。

实施本实用新型，具有如下有益效果：

本实用新型包括减速机固定部，其用于将减速机与安装支架固定连接，其从齿轮槽的一侧边向外延伸形成，所述齿轮槽一侧设有输出轴安装口，拆卸减速机时无需提前拆卸与之连接的链轮或齿轮，拆装便利；减速机可根据实际需要采用不同的方式与安装支架连接，适用范围广。

附图说明

图1是现有的减速机及其安装支架的结构示意图；

图2是本实用新型一种减速机及其安装支架的第一实施例的主视图；

图3是本实用新型一种减速机及其安装支架的第一实施例的俯视图；

图4是本实用新型一种减速机及其安装支架的第二实施例的主视图；

图5是本实用新型一种减速机及其安装支架的第二实施例的俯视图；

图6是本实用新型一种减速机及其安装支架的第三实施例的主视图；

图7是本实用新型一种减速机及其安装支架的第三实施例的俯视图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。仅此声明，本实用新型在文中出现或即将出现的上、下、左、右、前、后、内、外等方位用词，仅以本实用新型的附图为基准，其并不是对本实用新型的具体限定。

结合图2-图7，本实用新型实施例提供了一种减速机及其安装支架，其专为陶瓷厂瓷砖生产线专门开发，通用于宽体窑、窄体窑、单层干燥、多层干燥、进出砖平台、冷却转弯平台，而且适用于各种棒距。本减速机及其安装支架包括减速机1以及用于将减速机1固定于相应机器中的安装支架2，所述安装支架2包括减速机固定部21、齿轮槽22和齿轮槽连接部23，所述减速机固定部21用于将减速机1与安装支架2固定连接，其从齿轮槽22的一侧边向外延伸形成，所述侧边与减速机1抵接；所述齿轮槽22一侧设有输出轴安装口24，对应所述输出轴安装口24处设有齿轮容纳腔25，所述齿轮容纳腔25内设有润滑油；所述齿轮槽连接部23一端与需要安装减速机1的机器固定连接，另一端与所述齿轮槽22固定连接。

本实用新型包括减速机固定部21，其用于将减速机1与安装支架2固定连接，其从齿轮槽22的一侧边向外延伸形成，所述齿轮槽22一侧设有输出轴安装口24，拆卸减速机1时无需提前拆卸与之连接的链轮或齿轮，拆装便利；减速机1可根据实际需要采用不同的方式与安装支架2连接，适用范围广。

优选地，所述齿轮槽连接部23为连接平板26，所述连接平板26上设有用于通过螺栓与减速机1配合固定的条形孔27。减速机1安装过程中，可以通过所述条形孔27调节减速机1与安装支架2的相对位置。所述减速机1上设有螺孔11，螺丝穿过所述条形孔27旋入所述螺孔11中将减速机1和连接平板26固定。维护减速机1只需拆装固定用的四个螺丝28，更换维护方便快捷，而且输出齿轮采用硬齿面齿轮传动，经久耐用、极少磨损。维护时间短，减少生产线停顿带来的损失。

为了合理利用齿轮槽22的空间，提高其利用率，从而使连接平板26更加紧凑，所述齿轮槽22靠近连接平板26的一侧设有斜台221。所述减速机1的输出轴上设有传动齿轮12，所述传动齿轮12设于所述齿轮容纳腔25中，所述斜台221对称设置，形成倒锥形的齿轮容纳腔25。倒锥形的齿轮容纳腔25减少了润滑传动齿轮12所需的润滑油量。当传动齿轮12转动时，润滑油沿斜台221流动，加大了润滑油与传动齿轮12的接触面积，变相提高了润滑油两端的液位，提升润滑油的润滑和冷却性能。

优选地，所述齿轮槽连接部23与齿轮槽22的连接处设有定位槽29，所述定位槽29内设有定位销20。所述定位销20用于在装配时保证齿轮槽22与齿轮槽连接部23的连接精度，提高拆装效率。

根据本实用新型第一实施例，所述连接平板26与齿轮槽22的左右侧面平行，其设于齿轮槽22水平方向上。此时减速机1设有输出轴的一面用于与连接平板26连接，减速机1和电机为水平安装式。

根据本实用新型第二实施例，与第一实施例不同之处在于，所述连接平板26与齿轮槽22的左右侧面平行，其设于齿轮槽22垂直方向上。此时减速机1设有输出轴的一面用于与连接平板26连接，减速机1竖直安装，电机水平安装。

根据本实用新型第三实施例，与前两个实施例的不同之处在于，所述连接平板26与齿轮槽22的左右侧面垂直，其横向设于齿轮槽22的上部。此时减速机1的上侧面用于与连接平板26连接，电机水平安装。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。